"Con una inversión de 31.300.000 €, el Gobierno de España da luz verde a una de las demandas históricas que lleva pidiendo el sector ciclista", decíamos a principios de julio, en referencia al Curso de Especialización de Formación Profesional de Grado Medio de 690 horas en Montaje Integral y Mantenimiento de Bicicletas anunciado.
A rasgos generales, este curso consiste en el montaje integral y mantenimiento de todo tipo de bicicletas y vehículos de movilidad personal, mecánicos o eléctricos y, lo que es verdaderamente importante, es que se aplican procedimientos directamente de los fabricantes.
¿Qué más sabemos sobre el nuevo curso?
Aunque no hay fechas, sí que ha trascendido ya bastante información en el BOE que la Asociación de Bicicletas y Marcas de España (AMBE) describe con claridad en su página web. Por ejemplo, el Real Decreto enmarca este curso en la Clasificación Internacional Normalizada de la Educación y en el Marco Español de Cualificaciones para el aprendizaje permanente: digamos que tiene un reconocimiento a nivel europeo, el marco de referencia nacional que se alinea conceptualmente con el europeo o EQF.
La verdad es que el sector necesitaba un título de especialización en cuanto a mecánica, sobre todo desde la irrupción de las bicicletas eléctricas: y es que ese apartado es especialmente sensible, ya que los procedimientos de cada fabricante de motores ha de ser seguido a 'raja tabla' para efectuar labores de mantenimiento y reparación correctas.
Así que varios de los temas que trata con énfasis el Curso se refieren al sistema eléctrico: sustitución de sistemas de almacenamiento de energía (baterías) en bicicletas de pedaleo asistido y el diagnóstico y localización de averías mecánicas y eléctricas. Otros temas que toca es el mantenimiento y ajuste de los sistemas de suspensión, frenos, transmisiones (bien sean mecánicas o electrónicas) y la gestión de documentación técnica y de garantía.
¿Qué título se obtendrá con este curso?
Pues depende. En principio, la obtención del Título oficial de Especialista va condicionada a la posesión de otros títulos. Es decir, como es un curso de especialización (Grado E), deberemos tener algún título (o varios) de Técnico de grado medio afines (Mecanizado, Carrocería, Electromecánica de Vehículos Automóviles, Electromecánica de Maquinaria.....) o cumplir los requisitos adicionales que determinen las administraciones competentes.
Si no cumplimos los requisitos podremos realizar el Curso, pero se nos dará una certificación académica de realización con aprovechamiento en lugar del título de Especialista. No obstante, el propio Real Decreto remarca que este Curso no se convierte en un requisito legal obligatorio para trabajar en el sector, sino en una "vía de cualificación oficial y de reconocimiento".
¿Qué se estudia en el Curso?
El Curso se ha estructurado en cinco partes:
- 45 horas de planificación del mantenimiento de bicicletas
- 150 horas de montaje integral de componentes de bicicletas
- 50 horas de operaciones auxiliares en el mantenimiento de bicicletas y VMP
- 100 horas de mantenimiento de bicicletas y vehículos de movilidad personal
A estas 345 horas de módulos profesionales se suma un período de formación en empresa (FCT).
Las salidas del Curso
Evidentemente, esta formación nos abrirá muchas puertas en todo lo que esté relacionado con las bicicletas pero el Real Decreto identifica las siguientes salidas: montador de bicicletas, montador de vehículos de movilidad personal, mecánico reparador de bicicletas y montador-ensamblador en general.
El Real Decreto entró en vigor el 10 de agosto de 2026, fecha en la que la norma pasa a tener efectos legales. El calendario real de implantación en centros dependerá de cada comunidad autónoma. Los centros donde se impartirá serán tanto públicos como privados, aunque el Real Decreto prevé que la oferta formativa pueda impartirse tanto en modalidad presencial como en semipresencial o virtual. Más información en: AMBE y Educación y Deportes Gobierno de España