Una bicicleta eléctrica de menos de 10 kg es posible gracias a instalar un motor que solo pesa 1.390 gramos: la firma la marca Origine y se ha utilizado como grupo motriz el exclusivo X20 de Mahle.
Hablamos del acabado más exclusivo de la Newton(e), una bicicleta con un ligero cuadro de fibra de carbono que, en configuracion de carretera (hay otra gravel), ha logrado un peso récord de 9,83 kg. Evidentemente, los componentes han sido elegidos con la misión de conseguir un peso muy bajo, por lo que son muy exclusivos.
El acabado de la Newton(e) en cuestión es el M6 AXS (9.316 euros) que instala exquisiteces como las livianas ruedas Prymahl Orion e-C31 Pro adaptadas al motor X20, el manillar con potencia integrada en fibra de carbono de Prymahl, tija también en carbono de la misma firma o la exclusiva transmisión SRAM Red AXS que, ojo, es de doble plato. ¿Qué pasaría si se montara una monoplato? Pues que se podrían arañar más gramos....
Mahle X20: un sistema de 3 kilos...
Lógicamente, gran parte del mérito de que esta bicicleta de carretera pese lo que pesa se lo lleva Mahle: el motor X20 arroja solo 1.390 gramos. Por otro lado, se ha optado por una batería minimalista de 250 Wh. Según Origine, todo el sistema eléctrico (motor, batería y la botonera insertada en el tubo superior) se van a los 3,2 kg.
Como 250 Wh de capacidad pueden parecer pocos a los entusiastas del gran fondo (aunque la marca habla de hasta 100 km de autonomía), existe la opción de instalar un range extender con 185 Wh de capacidad extra que suman un total de 435 Wh.
Ficha técnica Origine Newton(e) M6 AXS
- Cuadro: fibra de carbono Origine
- Motor: Mahle X20 (65 Nm)
- Batería: Mahle 250 Wh
- Transmisión: SRAM Red AXS
- Frenos: SRAM Red
- Ruedas: Prymahl Orion e-C31 Pro Carbon
- Manillar: Prymahl Integrated
- Peso: 9,83 kg
- Precio: 9.316 euros
- Más información en: Origine Newton(e)
Esta Origine es la constatación de que las bicicletas eléctricas cada vez están más cerca de las 'sin motor'. Esta Nweton(e) es un modelo que, por menos de 10.000 euros, compite sin sonrojo con bicicletas musculares de precios similares, con un peso parecido pero con la opción de tener una asistencia en momentos críticos.
Porque el planteamiento de esta Newton(e) no es el de tener una bicicleta que nos asista constantemente: el motor X20 es un prodigio de la naturalidad, con un aporte muy suave, a veces casi imperceptible.
Pero dicho aporte está ahí y va a venir en nuestra ayuda cuando lo necesitemos. Además, estéticamente, la opción de Mahle con el motor en el buje de la rueda deja una bicicleta que no parece eléctrica, un 'plus' para los usuarios más puristas.