Según la información recabada, siete son los operadores que se van a ver afectados por la decisión del Ayuntamiento: y es que las bicicletas compartidas sin base fija (esas que no tienen una estación fija a la que anclarse), dejarán de operar, si nada lo remedia, para el próximo año.
"Los siete operadores lanzaron una patrulla conjunta para mejorar el orden y la limpieza del espacio público barcelonés" (AMBE).
Y es que el alcalde de la ciudad, Jaume Collboni, ha decidido eliminar para 2027 todas las licencias concedidas a las diferentes empresas que brindan este servicio. Porque según los datos que se barajan en el Ayuntamiento, solo el 10% de los usuarios de estos servicios son residentes de Barcelona ciudad.
Sin embargo, las cifras que manejan las diferentes empresas son muy distintas: hablan de que los residentes ascienden a un 40% del total de usuarios. Desde la AMBE (Asociación de Marcas de Bicicletas de España) se lamentan: "eliminar las bicicletas compartidas sin base fija supondría una reducción significativa de la oferta disponible para los ciudadanos, limitando el acceso a un medio de transporte sostenible cuya demanda continúa creciendo año tras año".
Esta decisión tomada por el alcalde supondrá una clara reducción de la oferta disponible para los ciudadanos, limitando el acceso a un medio de transporte sostenible cuya demanda continúa creciendo año tras año: habrá menos alternativas para desplazarse de forma eficiente y sostenible.
Todos los operadores han invertido lo suyo para que el uso de las bicicletas no fuera un incordio para el resto de ciudadanos: por ejemplo, las bicicletas solo pueden estacionarse en zonas habilitadas y acordadas con el Ayuntamiento, los vehículos disponen de tecnología de geolocalización, los usuarios no pueden finalizar un viaje si la bicicleta no se encuentra correctamente estacionada, se utilizan herramientas de análisis de datos que permiten prever la saturación de las zonas de aparcamiento y reequilibrar las flotas de bicicletas para garantizar la disponibilidad del servicio, etc.
Los detractores del servicio de bicicletas compartidas hablan de los problemas de estacionamiento: sin embargo, las multas de estacionamiento impuestas a los operadores representan actualmente menos del 0,07% sobre el total de viajes realizados, un dato insignificante. Veremos cómo acaba todo esto, pero de momento los operadores reiteran su disposición a colaborar con el Ayuntamiento para seguir mejorando el servicio y responder a las necesidades de la ciudad.