Pues sí, en esas que llega una de las marcas más míticas y exclusivas del panorama del mtb y monta en su última bicicleta un motor de corte light: se trata del TQ HPR60 que llegó con mucha fuerza pero que, tras este intenso semestre de 2026 en el que Avinox y Bosch no han hecho más que lanzar motores súper potentes, ha visto cómo pocas bicicletas se decantan por él.
Una de las que sí que ha decidido montar este particular motor es la Norco Sight VLT TQ, una preciosa bicicleta eléctrica de allmountain que explora la vertiente 'light'. Y es que, cuando parecía que este tipo de bicicletas iba a ser el futuro del mtb, han pasado a un segundo plano gracias a la proliferacion de bicicletas también muy ligeras que, sin embargo, han optado por motores 'full power'.
Una bicicleta sin motor pero con motor
Eso es lo que se pretende conseguir con las bicicletas de aporte ligero, tener las sensaciones de una bicicleta sin motor pero con la inestimable ayuda de la unidad motriz. La nueva Sight VLT TQ tiene un bonito cuadro en fibra de carbono que calca el diseño y geometría de la Sight (sin motor). Eso hace que la manejabilidad esté a la altura, aportando un divertido comportamiento en zonas reviradas.
Por ejemplo: en la talla 3 (equivale a la M), la distancia entre ejes es de 1.255 mm. En el modelo sin motor (Sight), los ejes están a 1.253 mm. La dirección en nuestra protagonista está a 64º y en la Sight a 63,5º. Y el Rear Centre (desde el eje de pedalier al eje de la rueda trasera) hay 436 mm, mientras que en la pulmonar hay 428 mm. Está claro que el modelo con motor está a la altura del sin motor.
La Sight VLT TQ es una bicicleta de allmountain, lo que hace que destaque en multitud de escenarios: posee unos recorridos de suspensión suficientes (160 mm delante y 150 mm detrás) y, para imprimir de mucha reactividad al conjunto, se ha optado por una configuración 'mullet' en las ruedas.
Destaca el imponente sistema trasero de suspensión VPSHP de pivote alto que imprime un gran comportamiento: se minimizan con él efectos negativos en la suspensión tales como la compresión por pedaleo, el endurecimiento por el efecto de la frenada o el retroceso de los pedales por la compresión del sistema.
Motor: una sutil unidad de 60 Nm
El TQ HPR60 no deslumbra por sus cifras: tiene picos máximos de 350 W, un par motor de 60 Nm y un aporte máximo a la pedalada del 200 %. Donde destaca este tipo de motores es en la forma de entregar potencia. Y es que va totalmente supeditada a la acción del ciclista, complementando el aporte que ejerce. Si pedaleamos con una buena cadencia, el motor irá suplementando de una manera más natural pero, en el momento que la cadencia no sea la indicada (cuando vamos en marchas muy largas como 'arrastrando' la pedalada) el motor aportará poco.
Otro aspecto positivo de los motores de aporte ligero es su peso: este TQ HPR60 se queda en 1,92 kg. Por otro lado, los modos de aporte, como motor moderno que es, son personalizables desde la App de TQ. En el tubo superior del cuadro se ha optado por instalar la completa pantalla a color de TQ.
La batería, por su parte, es la más capaz de la marca alemana: tiene 580 Wh de capacidad y puede (opcionalmente) complementarse con el Range Extender de 160 Wh.
Modelos
Norco Sight VLT TQ C3 (5.210 euros)
Cuadro: carbono / Motor: TQ HPR60 / Batería: TQ 580 Wh / Transmisión: Shimano Deore 12s / Frenos: TRP Slate / Horquilla: DVO Diamond 36 160 mm / Amortiguador: DVO Topaz Pro 150 mm / Ruedas: Bear Pawls BMB-003 / Peso: 20,9 kg
Norco Sight VLT TQ C2 (6.210 euros)
Cuadro: carbono / Motor: TQ HPR60 / Batería: TQ 580 Wh / Transmisión: Shimano Deore Di2 12s / Frenos: Shimano Deore 4p / Horquilla: Fox 36 Performance Elite 160 mm / Amortiguador: Fox Float X Performance 150 mm / Ruedas: Crank Bros. Synthesis Alloy Enduro / Peso: 20,6 kg
Norco Sight VLT TQ C1 (8.375 euros)
Cuadro: carbono / Motor: TQ HPR60 / Batería: TQ 580 Wh / Transmisión: Shimano XT Di2 12s / Frenos: Shimano XT 4p / Horquilla: Fox 36 Factory 160 mm / Amortiguador: Fox Float X Factory 150 mm / Ruedas: Crank Bros. Synthesis Carbon Enduro / Peso: 20,2 kg
Hay un 'pero'
Sí, esta Norco Sight VLT TQ tiene un 'pero': de momento no se comercializa oficialmente en nuestro país. Y es un pena. En su país natal (Canadá) y en todos en los que sí se comercializa, se ofrecen tres montajes: los precios en su origen van desde los 5.210 euros a los 8.375, unas cifras que reflejan la exclusividad de las bicicletas de Norco, aunque tampoco son desorbitados.
En definitiva, un nuevo modelo que revitaliza la categoría de las bicicletas 'light' que parecían haber perdido fuelle: la canadiense Norco apuesta por ellas, aunque haya dejado fuera de la ecuación a nuestro país. Más información en: Norco Sight VLT TQ