Esta nueva bicicleta eléctrica urbana, diseñada en nuestro país por BH, monta una unidad de la marca alemana de motores Bosch, el tercero que recala en la gama de bicicletas de la marca. Con ello se pretende acercar más estos modelos al mercado europeo, en especial el alemán, donde los motores Bosch son los preferidos.
La nueva BH Atom+ NX es una bicicleta eléctrica urbana de corte tradicional, cuyo enfoque es, no solamente moverse por entornos estrictamente urbanitas, sino que, gracias a su equipamiento (con horquilla de suspensión) la permitirá moverse en tramos interurbanos.
El motor Bosch es el activo más importante
Es el activo más importante de cara a la estrategia de BH de promocionarse en otros países, pero la Atom+ NX es mucho más que un motor. Aunque, de momento, hablaremos de él: se trata del nuevo Bosch Performance Line PX que se diseñó para bicicletas como la Atom+ NX que demandan, por su versatilidad, altas prestaciones.
Este motor tiene un par máximo de 90 Nm lo que, unido a los picos de potencia de hasta 700 W y el aporte máximo a la pedalada del 400 %, hacen de él una unidad muy prestacional que otorgará a la Atom+ NX de un envidiable rendimiento. Gracias a la App eBike Flow de Bosch podremos, además, personalizar los diferentes aportes de potencia y tener un control total sobre el motor. En el manillar nos encontramos con diferentes pantallas dependiendo del modelo de Atom+ NX escogido: o bien la completísima Bosch Kiox 300 o la más económica Intuvia 100.
La batería (extraíble) que se monta es de 600 Wh que, según BH, puede llegar a aportar hasta 145 km de autonomia. Y eso, en ciudad, es mucho. Esta batería se gestiona a través de lo que en BH han llamado Battery Management System (BMS) de alto rendimiento, que promete un mínimo consumo y que, en caso de que no se utilice la bicicleta en un largo período de tiempo, la batería se mantenga protegida para alargar su vida útil.
Tres diseños de cuadro realizados en aluminio
El despliegue es poco usual: vemos que la Atom+ NX se oferta con hasta tres diseños de cuadro diferentes, para dar cabida (y nada mejor dicho) a todo tipo de usuatios: barra alta, barra media o sin barra. El material constructivo es el aluminio y el cuadro, aún dejando sin pulir las soldaduras en algunos puntos, presenta unos acabados intachables, como la unión entre la dirección y el tubo diagonal. El cableado interno deja unas líneas limpias de muy buen gusto.
Delante se ha instalado una horquilla de suspensión, lo que redunda en la comodidad de utilización: dependiendo del acabado, la calidad (lógicamente) de este componente es mayor, pero el recorrido, de 100 mm, es común y más que sufieiente. Para aportar aún más comodidad, algunos modelos instalan una tija de sillín con suspensión firmada por BH.
De momento, dos montajes y tres cuadros disponibles
Desde el modelo más caro y equipado hasta el más económico, el listado de accesorios es amplio: podemos ver que se montan guardabarros envolventes, pata de cabra, antirrobo en la rueda trasera, potencia ajustable, horquilla de suspensión, luces y parrilla portabultos trasera. La combinación de los dos montajes y los tres cuadros dan como resultado cuatro modelos disponibles.
Luego, dependiendo del acabado, pues podemos encontrarnos la tija con suspensión, el display Kiox 300 o incluso una transmisión de buje interno con correa dentada. Los precios, entre 4.299 y 3.999 euros. Más información en: BH Bikes
BH Atom+ NX Diamond
- Cuadro: aluminio
- Motor: Bosch Performance Line PX (90 Nm)
- Batería: Bosch PowerTube 600 Wh
- Transmisión: Shimano Nexus 5s con correa dentada Gates
- Horquilla: Suntour Mobie 32 100 mm
- Frenos: Shimano MT200
- Tija: BH con suspensión
- Precio: 4.299 euros
BH Atom+ NX Diamond Wave
- Cuadro: aluminio
- Motor: Bosch Performance Line PX (90 Nm)
- Batería: Bosch PowerTube 600 Wh
- Transmisión: Shimano Nexus 5s con correa dentada Gates
- Horquilla: Suntour Mobie 32 100 mm
- Frenos: Shimano MT200
- Tija: BH con suspensión
- Precio: 4.299 euros
BH Atom+ NX Jet
- Cuadro: aluminio
- Motor: Bosch Performance Line PX (90 Nm)
- Batería: Bosch PowerTube 600 Wh
- Transmisión: Shimano CUES 10s
- Horquilla: Suntour XCM 32 100 mm
- Frenos: Shimano MT200
- Precio: 3.999 euros
BH Atom+ NX Wave
- Cuadro: aluminio
- Motor: Bosch Performance Line PX (90 Nm)
- Batería: Bosch PowerTube 600 Wh
- Transmisión: Shimano CUES 10s
- Horquilla: Suntour XCM 32 100 mm
- Frenos: Shimano MT200
- Precio: 3.999 euros