Esta bicicleta eléctrica es económica sin embargo utiliza la IA para cambiar de forma automática. La Lemmo One 'Collab.Ride' es una especial bicicleta urbana que aúna una serie de características que nos harían pensar de un precio de adquisición alto. Pues tiene una tarifa de 2.790 euros que, en este preciso instante del lanzamiento, se ha rebajado a 2.590 euros.
La firma alemana ha decidido que la IA sea la protagonista de esta última versión, sobre todo con la introducción de un cambio de marchas automático electrónico que, según afirma, elige el momento preciso para cambiar de marcha basándose en inteligencia artificial integrada. Y es que es la novedad de una bicicleta de la que ya hablamos en su día en este artículo.
Inteligencia artificial: cambios automáticos de accionamiento electrónico
Lo más destacado, por ser novedad, es el sistema de accionamiento electrónico de los cambios, que es del tipo desviador, siempre más complejo de automatizar. Sin embargo, Lemmo se ha decidido por uno de este tipo el cual ofrece 10 relaciones: la transmisión es una Wheeltop OX. Lemmo afirma que, con datos obtenidos en tiempo real, la unidad electrónica integrada con inteligencia artificial analiza diferentes parámetros (el par, la cadencia, la velocidad y la inclinación) para ir realizando cambios de marchas de manera autónoma.
En el motor (de buje de rueda) se encuentra un potenciómetro que, además de analizar el par motor generado por el propio ciclista para informar al sistema de gestión de la IA, también sirve para poder programar en la App diferentes funciones del tipo cardio: es decir, que podemos definir hasta qué ritmo cardíaco queramos que funcione nuestro cuerpo y el motor va a justando la potencia para no sobrepasar dicho límite. O para que, en un modo lamado fitness, podamos prefijar objetivos de quema de calorías.
Bicicleta 'dos en una'
La Lemmo One 'Collab.Ride' destaca además por su innovador motor con doble embrague que permite ser utilizado, lógicamente, como motor o desbloquearlo para usar la bicicleta como una sin motor. La firma asegura que la resistencia al avance en ese modo es cero, lo que nos permite movernos con total fluidez.
En ese caso, podemos desmontar la batería que se ancla en la parte delantera del cuadro y ahorrar así 3 kg de peso. Lo único es que perderemos una fuente de alimentacion para diferentes 'gadgets', ya que posee tomas USB-C para ello. Esta batería ofrece 531 Wh de capacidad, suficientes según la marca para alcanzar los 100 km de autonomía. En ella también nos encontramos la unidad de posicionamiento GPS (a través del FindMy de Aple) y la alarma.
El motor en el buje ofrece una potencia más que de sobra para las características de la Lemmo One 'Collab.Ride': son 52 Nm de par los que ofrece. No hablan de potencia máxima por lo que, al ser pedelec, ya sabemos que la potencia nominal es de 250 W.
El cuadro se ha realizado en aluminio y dispone de dos diseños diferentes, uno de barra alta y otro de barra media. Existen opciones de equipamiento distintas elevando, lógicamente, el precio: hay una Dynamic con suspensión delantera y un motor potenciado (63 Nm), otra Explorer con manillar tipo gravel.... Creemos que la versión Core Edition es muy recomendable por su relación calidad-precio.
Ficha técnica Lemmo One 'Collab.Ride' Core Edition
- Cuadro: aluminio
- Motor: de buje trasero 'Duo Clutch' (52 Nm)
- Batería: desmontable de 531 Wh
- Transmisión: Wheeltop OX 10s (electrónica y automática)
- Frenos: hidráulicos de 4 pistones
- Ruedas: aluminio de 27,5''
- Equipamiento: guardabarros en aluminio, portabultos trasero, set de luces, pata de cabra, display en tubo superior
- Peso: 18 kg (sin batería 15 kg)
- Precio: 2.790 euros (en oferta por 2.590 euros)
Estamos anbte un modelo que, bajo nuestro punto de vista, define totalmente cómo deberían ser las bicicletas urbanas para que, por ejemplo, en nuestro país comenzaran a tener éxito: buenos acabados, sin meterse en componentes muy caros, que permitan un precio asequible.
Además, está 'superconectada' y ofrece mucha tecnología, como el accionamiento electrónico y automático del cambio o el potenciómetro integrado. Más información en: Lemmo One 'Collab.Ride'