Belgian Cycling Factory es un distribuidor muy reconicido en Europa que acaba de asentarse en nuestro país y viene con mucha ilusión y con una idea clara: "queremos representar nuestras cuatro marcas con un planteamiento de calidad más que de cantidad. Si eres una tienda, nunca seremos tu competidor", dice Javier Pizarro, Regional Leader en España, Portugal y Andorra.
Las cuatro marcas son las siguientes: Ridley, Eddy Merckx, Aeres y Nukeproof. Nos vamos a centrar en la última, de otros modelos de las otras marcas ya iremos hablando. Y es que Nukeproof fue una marca muy querida en nuetro país que tuvo un momento dorado cuando un pequeño importador las trajo de manera oficial hace ya unos cuantos años. Sin embargo, Nukeproof estuvo cerca de desaparecer de nuevo tras la quiebra financiera de Wiggle CRC, su antigua empresa matriz. Desde entonces ha sido muy complicado hacerse con una bicicleta de la marca inglesa.... hasta ahora.
En la entradilla decíamos que esta marca es mitad estadounidense y mitad belga: Nukeproof nace en 1990 en Grand Rapids (Míchigan, USA) de la mano del ciclista John Muenzenmeyer bajo el nombre de Nuke Proof Industries. En el año 2000 la marca quiebra y es en 2004 cuando es adquirida por un irlandés, exciclista de DH, Michael Cowan. Posteriormente pasa a manos de Wiggle CRC, y ya en 2024 es Belgian Cycling Factory quien se hace con la firma. A día de hoy, Nukeproof se diseña y fabrica en Bélgica....¡vaya historia!
La eBike se llama Kilowatt, y se fabrica en aluminio y carbono
Nukeproof tiene un modelo de bicicleta eléctrica de montaña que acaba de salir al mercado y es la estrella de la gama de las eBikes: se llama Kilowatt y pertenece a la categoría del allmountain. Sus recorridos de suspensión están en la línea de las bicicletas de la modalidad: 160 mm en la rueda delantera y 150 en la trasera. Para tener un buen compromiso entre la estabilidad y la aceleración, las ruedas instaladas son mullet, aunque con la posibilidad de montar detrás una de 29''.
La cinemática de la suspensión trasera es bastante clásica: un monopivote articulado, con un pivote de giro instalado en la vaina (tipo horst-link) que ofrece una gran relación entre rendimiento y resistencia al duro trato. Y es que los sistemas flotantes siempre añaden algo más de mantenimiento (más puntos de giro, es decir, rodamientos).
Como decíamos, el cuadro se fabrica, por un lado, en aluminio, dejando las soldaduras a la vista (seña de identidad de Nukeproof) para acrecentar la alta resistencia que siempre han mostrado sus cuadros. Por otro lado, también se realiza en fibra de carbono, arañando así unos valiosos gramos a la báscula. Por cierto, tanto en un material como en otro, el cuadro se oferta en cuatro tallas.
Motores: Avinox es el proveedor
Si a día de hoy quieres entrar en el sector por la puerta grande, Avinox es un seguro de vida. Y creemos que, para revitalizar la marca en nuestro país, no podían venir estas Kilowatt con mejor proveedor de motores. Dependiendo del acabado, se montan unidades Avinox M2 (1.100 W y un par máximo de 125 Nm) y M2S (1.300 W y un par de 150 Nm).
La batería, no extraíble en ninguno de los cuadros, es la Avinox de 800 Wh. Como siempre, se cuenta con el completo display integrado DP100 de Avinox, el cual es a color, táctil y muestra cantidad de información.
Cuatro montajes a elegir
Dos de ellos son con el cuadro de carbono y otros tantos con el de aluminio. Los componentes, los habituales en las bicicletas del rango de precios en los que se mueven estas Kilowatt.
En los modelos de carbono destaca que las transmisiones son electrónicas, mientras que en los de aluminio, son mecánicas. Los precios, pues entre 4.499 y 5.499 euros los de aluminio y entre 7.499 y 8.999 euros los de carbono.
Reconocemos que es una gran noticia el resurgir de Nukeproof en nuestro país: y es que algunos que ya peinamos canas soñamos en algún momento con hacernos con una de sus bicicletas que destacaban por el fuerte componente competitivo (y exclusivo) que destilaban. Más información en: Nukeproof