Lo que para muchos es un precio ridículo, para otros es una importante cantidad de dinero, y más cómo se está poniendo la vida hoy. Echamos en falta que en nuestro país se utilice más la bicicleta como herramienta de desplazamientos por las ciudades, pero no todo el mundo está dispuesto a sustituir los medios habituales de transporte (coche, autobús, tren, metro...) por una bicicleta que le cueste más de un sueldo.
Así que damos la bienvenida a esas bicicletas que, por menos de 1.000 euros, instalan un motor que nos asista, con una autonomía aceptable, y que posea un equipamiento lo suficientemente amplio como para poder estar protegido y además llevar con nosotros una mínima carga para poder ir al trabajo o a comprar.
Encontrar bicicletas con la única premisa del precio no es excesivamente complicado, pero hemos querido ir más allá: hemos buscado modelos que cumplan unos mínimos requisitos para poder estar tranquilos a la hora de hacer la compra, bien sea porque la adquiramos a centros de renombre o porque al menos las condiciones no sean engañosas. Y, además, nos hemos decantado por bicicletas con un equipamiento urbano en condiciones que, haberlas, las hay.
Requisitos de las bicicletas de este dossier
- Bicicleta con asistencia de tipo Pedelec o EPAC (Electronically Power Assisted Cycles) que no superen los 1.000 euros.
- Enfoque urbano, aunque buscaremos también las que puedan aportar un radio de acción mayor, incorporando suspensión delantera (si es posible).
- Equipamiento mínimo: guardabarros, portabultos, pata de cabra, luces...
- Tranquilidad en su compra: hemos intentado traer bicicletas de fabricantes que infundan seguridad, con claridad en las garantías ofrecidas.
Cecotec Urban eBike (999 euros)
La firma valeciana ofrece una recomedable opción urbana en esta Urban eBike, aunque estéticamente no sea una de las monturas más logradas. Eso no significa que no sea funcional o práctica: el motor de buje trasero es suficiente con 36,5 Nm de par y la batería, integrada con mucho acierto y extraíble (con cerradura) para mayor comodidad, llega hasta los 460 Wh de capacidad que ofrecen una gran autonomía: 90 km.
Aunque no posee enfoque trekking, se ha instalado una horquilla de suspensión que hará que los desplazamientos por ciudad sean cómodos. A nivel frenada, los discos son mordidos por pinzas de accionamiento mecánico, de peor comportamiento que unos hidráulicos. Sin embargo, el equipamiento es holgado: portabultos trasero, pata de cabra, set de luces, display LCD en el manillar, timbre...
Esta bicicleta se puede pedir fácilmente en la página web del fabricante, no tiene gastos de envío y viene prácticamente motada al 100 %. La garantía es de 3 años. Más información en: Cecotec Urban eBike
Elops 900 (995,99 euros)
Esta bicicleta eléctrica que explora la vertiente más vintage de este dossier pertenece al gran conglomerado de Decathlon. La Elops 900 posee una estética muy acertada, con un bonito cuadro realizado en aluminio que imita a los clásicos de acero de las bicicletas holandesas. Para mantener dicho diseño, no se ha incorporado la batería en el cuadro, sino que se posiciona en el portabultos. Esta ofrece 418 Wh para, según la marca, llegar a los 70 km de autonomía.
El motor es de buje de rueda y llega a aportar hasta 35 Nm de par motor. No es mucha potencia, peros suficiente para desplazarnos con tranquilidad. A pesar de su estética, se han incroporado frenos de disco, aunque de accionamiento mecánico. El equipamiento, por su parte, es holgado, con horquilla de suspensión delantera, display por leds, portabultos, guardabarros, pata de cabra...
Decathlon ofrece la posibilidad de devolver la bicicleta en los 60 días posteriores a su compra, algo que es de agradecer por si no estamos contentos. Por último, mencionar que tiene una garantía de 3 años que hace que estemos tranquilos ante cualquier problema. Más información en: Elops 900
Engwe P275 SE (899 euros)
La Engwe es una bicicleta con un gran precio que no escatima en componentes: es de las pocas en estos rangos de precios que instalan un sensor de par para ir analizando la potencia que generamos con nuestras pedaladas y así poder aportar la potencia de manera más natural. El motor, de buje trasero (y 55 Nm de par), es alimentado por una batería extraíble (con cerradura) de 468 Wh que brinda, en el mejor de los casos, 100 km de autonomía.
Como decíamos, los componentes son muy solventes, destacando el uso de frenos de disco de accionamiento hidráulico. La horquilla delantera posee suspensión lo que, sumada a unos neumáticos anchos, nos permitirán pequeñas incursiones por pistas de tierra en buen estado. Como la mayoría, se incluye el portabultos, los guardabarros, la pata de cabra, el display en el manillar, las luces...
Destacar, por último, que es de las pocas que se puede conectar a una App en nuestro smartphone para controlar diferentes parámetros. Se puede adquirir por internet y su garantía (es un producto francés) es de 2 años. Más información en: Engwe P275 SE
Fiido C11 (849 euros)
Otro modelo que, por menos de 900 euros, ofrece mucho. La Fiido C11 es una bicicleta de corte urbano, con cuadro de aluminio sin barra que inserta con elegancia la batería en el tubo. Esta es extraíble (posee cerradura) y tiene una capacidad de 499 Wh, suficiente para recorrer hasta 90 km. El motor, como todos los de este articulo, de buje: tiene 55 Nm de par motor y un completo display LCD con una toma USB-C para, por ejemplo, recargar el teléfono.
Como decíamos, esta C11 ofrece mucho por el precio, como por ejemplo unos frenos de disco de accionamiento hidráulico, con mucho mejor tacto que unos mecánicos. O también lleva de serie un práctico antirrobo en la rueda trasera. Por lo demás, el equipamiento es el 'estándar', con guardabarros, luces o pata de cabra. La C11 también instala una horquilla de suspensión delantera.
Como ya es habitual a día de hoy, la compra por internet es sumamente sencilla, con el envío gratis para la península. La garantía es de 3 años, mientras que para la parte 'eléctrica' es de 2 años. Más información en: Fiido C11
Rockrider E-ACTV 100 (999 euros)
Uno de los modelos más recomendables que tiene Decathlon para la gran urbe gracias a una excelente relación calidad-precio. Además, su estética, al contrario de nuestro titular, es muy acertada, algo que está haciendo que la E-ACTV 100 se vea mucho por nuestras ciudades. Cualidades no le faltan: motor de buje trasero con 45 Nm de par máximo y batería integrada y extraíble (con cerradura) de 356 Wh de capacidad que ofrece hasta 70 km de autonomía hacen de ella una buena opción para la ciudad.
El equipamiento es suficiente, aunque se echa en falta un portabultos que está disponible como opción por 49 euros. Por otro lado, incorpora una más que recomendable horquilla delantera de suspensión (80 mm de recorrido), que no incrementa en exceso el peso total (22,9 kg). Mencionar que la E-ACTV 100 se ofrece con un cuadro de aluminio y dos opciones: sin barra y con barra alta.
Decathlon ofrece la posibilidad de devolver la bicicleta en los 60 días posteriores a su compra, algo que es un punto a tener en cuenta. Además, esta Rockrider tiene un servicio de recompra cuando nos queramos hacer con otra bicicleta. Destacar, por último, la garantía de 3 años que tiene esta recomendable Rockrider E-ACTV 100. Más información en: Rockrider E-ACTV 100
Conclusión
Tener una bicicleta eléctrica solvente para desplazarnos por la ciudad no sale caro. Y es que, por 1.000 euros podemos hacernos con una. Si habitualmente nos desplazamos en coche, esa cantidad, entre gasolina, parking, multas que nos puedan poner y el mantenimiento generado por el uso intensivo por una ciudad, se amortiza rápidamente.
Además, no solo nos sale a cuenta con la calculadora en la mano, sino que nuestra salud se ve beneficiada: y es que el deporte que con ellas realizamos es ideal. Nosotros insistimos en la compra de bicicletas EPAC o Pedelec: primero, porque con ellas siempre tendremos que pedalaer y segundo, porque son las bicicletas legales para poder circular como una auténtica bicicleta, es decir, sin seguro y sin carnet. No estamos en contra de las bicicletas eléctricas speed pedelec y/o con acelerador: lo que no estamos a favor es que se usen ilegalmente, sin estar correctamente matriculadas ni con su correspondiente seguro.