La nueva versión de esta exclusiva bicicleta eléctrica rebaja en 500 gramos su peso con unos pocos cambios: en lugar de realizar cambios drásticos con nuevos cuadros, Santa Cruz ha realizado una cura de adelgazamiento en su popular Vala, dando como resultado la nueva versión apellidada Lite.
La Santa Cruz Vala Lite no deja de ser la conocida Vala con cuadro de carbono pero con unos pesos que han llegado a bajar, en el mejor de los casos, hasta 500 gramos. Como decíamos en la entradilla, quizás no sea mucha la rebaja pero el comportamiento sigue siendo intachable. Dicen en la marca que han querido conseguir un comportamiento de bicicleta 'light' con un motor 'full power'....
Conseguir un comportamiento más reactivo
A veces el peso no es lo más importante, sino de dónde se quita ese peso. En Santa Cruz comentan que tanto las ruedas, unas exclusivas Reserve HD30 de fibra de carbono en configuración 'mullet', como los neumáticos, unos Maxxis Assegai delante y Minion DHR II detrás son más livianos, por lo que la masa rotacional es menor. Eso significa que las ruedas giran mejor y que son más fáciles de moverlas.
Otro cambio sustancial es que las horquillas delanteras que poseen las Vala convencionales (con gruesas barras de 38 mm de diámetro) han dejado paso en las Vala Lite a unas horquillas con barras de 36 mm. Según la marca, no se nota pérdida de rigidez en ese sentido pero, a cambio, se ganan unos valiosos gramos. Además, la dirección, por lógica, se ha de notar más viva.
Motor a la última
A esta actualizacion de la Vala le ha venido fenomenal el Upgrade 2.0 que ha recibido el motor Bosch Performance Line Cx Gen 5 que ha visto aumentar el par motor hasta los 120 Nm y el aporte máximo a la pedalada al 600 %, manteniendo la otencia máxima de 750 W.
La batería que se ha montado en la Vala, la PowerTube de 600 Wh se mantiene en esta versión Lite, por lo que en ese sentido no hay ningún cambio. Por cierto, no se comenta nada en la nota informativa pero apreciamos, en el caso de la Vala Lite XX AXS que monta la transmisión Sram XX AXS, que el desviador trasero recibe la alimentacion de la batería principal, mientas que el mismo acabado de la Vala tiene el desviador su propia batería. Con las transmisiones Shimano Di2 la alimentación en todos los casos proviene de la unidad principal.
Dos acabados
Dos son los montajes disponibles de la Lite que tiene su equivalente en la Vala convencional. No hablan aún de precios oficiales en nuestro país pero por lógica deberían ser iguales que los de la Vala, ya que los componentes son prácticamente idénticos.
Ficha técnica Santa Cruz Vala XX AXS Lite RSV
- Cuadro: fibra de carbono CC
- Motor: Bosch Performance Line CX Gen 5 (120 Nm)
- Batería: Bosch PowerTube 600 Wh
- Transmisión: SRAM XX AXS T-Type
- Frenos: SRAM Maven Ultimate Carbon
- Horquilla: Fox 36 Float Factory Grip X2 160 mm
- Amortiguador: Fox Float X Factory
- Ruedas: Reserve HD30 Carbon
- Neumáticos: (D) Maxxis Assegai 29x2.50 (T) Maxxis DHR II 27.5x2.50
- Manillar: OneUp Carbon 800 mm
- Tija: OneUp Dropper
- Peso: 20,64 kg
Ficha técnica Santa Cruz Vala XT Di2 Lite RSV
- Cuadro: fibra de carbono CC
- Motor: Bosch Performance Line CX Gen 5 (120 Nm)
- Batería: Bosch PowerTube 600 Wh
- Transmisión: Shimano XT Di2
- Frenos: Shimano XT M8220
- Horquilla: Fox 36 Float Factory Grip X2 160 mm
- Amortiguador: Fox Float X Factory
- Ruedas: Reserve HD30 Carbon
- Neumáticos: (D) Maxxis Assegai 29x2.50 (T) Maxxis DHR II 27.5x2.50
- Manillar: OneUp Carbon 800 mm
- Tija: OneUp Dropper
- Peso: 20,87 kg
Un pequeño cambio para mantenerse en forma: desarrollar una bicicleta cuesta mucho dinero y hay que ingeniárselas para estar en lo más alto, y más en un sector que está viviendo muchos cambios en poco tiempo.
La Lite es un pequeñísima actualización que, gracias también al soplo de aire fresco que ha supuesto el Upgrade 2.0 de Bosch, va a permitir a Santa Cruz estirar el concepto Vala un poco más. Más información en: Santa Cruz Vala Lite