Lidl acaba de hacer uno de los anuncios más relevantes de su historia reciente, en materia de sostenibilidad. Concretamente, la empresa de supermercados ha anunciado que todas sus tiendas en Países Bajos serán abastecidas exclusivamente mediante camiones eléctricos antes de que termine 2027. La medida afectará a sus 440 supermercados repartidos por el país y supondrá adelantar en tres años el objetivo inicial fijado por la compañía.
Si cumple con este calendario, Lidl asegura que se convertirá en el primer gran minorista del mundo en lograr una red de distribución completamente eléctrica para el abastecimiento de todas sus tiendas. Se trata de un movimiento que podría marcar un antes y un después para el sector de la logística, tradicionalmente muy dependiente de los vehículos diésel.
440 supermercados abastecidos por camiones eléctricos
El plan de Lidl en Países Bajos contempla que, a partir del otoño de 2027, cada uno de sus establecimientos reciba productos mediante el uso exclusivo de camiones eléctricos. Esto incluye todo tipo de cosas, desde alimentos frescos hasta mercancías de gran consumo. Lo más llamativo es que la compañía ha decidido acelerar significativamente su hoja de ruta. Inicialmente, el objetivo estaba previsto para 2030, pero la evolución de la tecnología y las inversiones realizadas en infraestructuras de recarga han permitido adelantar la fecha notablemente.
De hecho, algunas regiones ya operan bajo este esquema. Lidl ha confirmado que las tiendas situadas en las provincias de Holanda Septentrional y Flevoland ya están siendo abastecidas íntegramente mediante transporte eléctrico desde hace unos meses gracias a la apertura de nuevas instalaciones de carga en Almere.
El ‘adiós’ definitivo a los combustibles fósiles
La iniciativa forma parte de una estrategia de sostenibilidad mucho más amplia. Desde 2024, la cadena asegura que toda la distribución a sus supermercados neerlandeses se realiza utilizando combustibles libres de origen fósil. Para hacer viable este proyecto, Lidl está desarrollando una red propia de recarga para vehículos pesados. Uno de los ejemplos más avanzados se encuentra en su centro de distribución de Almere, donde la compañía ha inaugurado una gran estación de carga equipada con tecnología de última generación.
Entre las instalaciones destaca la presencia de un cargador MCS (Megawatt Charging System) con una potencia de hasta 1.000 kW (1 MW), diseñado específicamente para reducir al mínimo los tiempos de recarga de los camiones eléctricos. Además, el complejo incorpora un sistema de almacenamiento energético con una capacidad de 1 MWh.
La electricidad utilizada procede en gran medida de fuentes renovables generadas por la propia compañía. Lidl ha explicado que buena parte de la energía necesaria se obtiene mediante paneles solares instalados en sus centros logísticos y establecimientos, reduciendo así la presión sobre la red eléctrica convencional. También existe la posibilidad de compartir parte de esta infraestructura con otras empresas cuando no esté siendo utilizada por la propia cadena.
Primero en Holanda y después al resto de Europa
Más allá de la reducción de emisiones, Lidl también destaca el componente económico de esta transformación. La compañía considera que la transición hacia el transporte eléctrico permitirá reducir la exposición a la volatilidad de los precios de los combustibles y minimizar el impacto de futuros peajes medioambientales.
Según Peter de Roos, director general de Lidl Países Bajos, invertir en electrificación no sólo responde a criterios medioambientales, sino que también ayuda a mantener unos costes operativos competitivos. El objetivo, explica, es que la sostenibilidad no implique un aumento de precios para el consumidor.
Este primer paso hacia las ‘cero emisiones’ llegará inicialmente en Países Bajos, mientras que su expansión en el resto de Europa sí mantiene el calendario inicial donde se hablaba del 2030. Si todo sale según lo previsto, es posible que también se acelere en el resto del territorio, aunque para ello aún habrá que esperar.