La empresa logística Gebrüder Weiss continúa avanzando en su estrategia de descarbonización con la ampliación de su flota de camiones eléctricos. Actualmente, la compañía ya opera 14 unidades del modelo Mercedes-Benz eActros 600, pero prevé alcanzar los 25 vehículos antes de que finalice 2026.
Este crecimiento consolida a la firma como uno de los referentes europeos en la electrificación del transporte pesado, un sector clave para reducir las emisiones del transporte por carretera.
Operaciones reales: del reparto urbano al transporte de larga distancia
Los camiones eléctricos de Gebrüder Weiss no se limitan a trayectos urbanos. Actualmente operan en rutas regionales, servicios de paquetería y transporte de larga distancia en países como Austria, Alemania y Suiza.
Gracias a su autonomía y capacidades, el Mercedes-Benz eActros 600 permite cubrir trayectos exigentes dentro de la red logística de la compañía, incluyendo rutas regulares entre centros como Viena, Tirol o el sur de Alemania.
Infraestructura propia: la clave del éxito
Uno de los pilares del proyecto es la infraestructura energética propia. La empresa ha desarrollado una red de puntos de carga en varias de sus instalaciones, alimentados en gran parte por energía procedente de sistemas fotovoltaicos y electricidad verde certificada.
Esta estrategia permite reducir la dependencia de infraestructuras externas y optimizar las operaciones. De hecho, los camiones pueden recargarse durante los procesos de carga y descarga de mercancías, evitando tiempos muertos.
Proyecto “GreenLine”: logística pesada más sostenible
Dentro de su hoja de ruta, Gebrüder Weiss ha lanzado la iniciativa “GreenLine”, centrada en descarbonizar el transporte de mercancías pesadas.
El proyecto contempla el uso diario de una docena de camiones eléctricos en rutas fijas dentro de Austria. Estos vehículos pueden transportar hasta 22 toneladas de carga y recargar sus baterías en intervalos de entre 30 y 90 minutos mediante cargadores rápidos.
Un cambio de mentalidad en la logística
Desde la compañía subrayan que la electrificación no solo implica un cambio tecnológico, sino también operativo. La planificación de rutas, la gestión de cargas y la integración de los tiempos de recarga son aspectos clave en este nuevo modelo.
Además, este proceso pone de relieve la necesidad de seguir desarrollando infraestructuras y marcos regulatorios que acompañen el crecimiento del transporte eléctrico en Europa.
Europa impulsa el transporte eléctrico pesado
El caso de Gebrüder Weiss refleja una tendencia creciente en el sector logístico europeo: la transición hacia flotas sostenibles.
Con fabricantes como Daimler Truck apostando por modelos como el Mercedes-Benz eActros 600, la electrificación del transporte pesado avanza rápidamente, aunque todavía enfrenta retos como la infraestructura de carga y la adaptación operativa.