Volvo está en pleno crecimiento en número de ventas de coches eléctricos. La marca sueca ha lanzado varios modelos en los últimos años, entre los que se incluyen el ES90, EX90 o EX60. Pero uno de los que ha protagonizado un gran interés ha sido, precisamente, su alternativa más asequible, el EX30. Este vehículo parte actualmente en España desde 38.500 euros. Sin embargo, la firma acaba de confirmar una nueva versión aún más accesible para toda Europa.
El Volvo EX30 es un rotundo éxito para la compañía sueca. Pero con el paso del tiempo, la gama necesita un refresco en forma de actualización tecnológica o mecánica. Volvo renovará ambos puntos en la actualización del SUV eléctrico que llegará al mercado español a finales del presente 2026.
El Volvo EX30 ofrecerá una versión aún más asequible
Dejando a un lado sus especificaciones mecánicas, entre otras características, el EX30 2027 integrará varias novedades prácticas para el día a día. Una de ellas será la capacidad V2L (Vehicle-To-Load). Esta hace que el propio coche se vuelva un gran centro de alimentación para dispositivos externos. Esto hace que el EX30 pueda recargar, por ejemplo, un patinete eléctrico o dar electricidad a una televisión externa.
Por otro lado, los ingenieros suecos, para el nuevo Volvo EX30, también ha revisado la experiencia de usuario a través de la interfaz multimedia. Esto será especialmente clave a la hora de facilitar el acceso a controles concretos y de uso frecuente, como la climatización, por ejemplo. Además, ahora contará con una barra de contenido personalizable por el usuario. Ambas novedades (el V2L y la nueva experiencia de usuario) deberían llegar mediante actualización vía OTA a los clientes que ya tengan un Volvo EX30.
Volvo también ha revisado las calidades de materiales interiores y ha presentado dos nuevas combinaciones para el habitáculo. El llamado ‘Harvest’ se caracteriza por un entorno en tonos cálidos. Según el comunicado de la marca, este está “inspirado en las tardes de verano escandinavas”. La tapicería, hecha con materiales reciclados, ofrece una estética bitono con un techo en color negro. La segunda opción, llamada simplemente ‘Black’, se limita a una única tonalidad oscura. También hay tres nuevos colores para la carrocería: Negro Ónix, Gris Vapor y Blanco Cristal.
Pero donde realmente llamará la atención el Volvo EX30 es en su apartado mecánico. La nueva opción de acceso contará con 150 CV de potencia y estará alimentado por una batería de 51 kWh de capacidad. Este conjunto alcanzará los 339 km de autonomía homologada en ciclo WLTP. Esto lo hará ser mucho más accesible para la mayoría. Alternativamente, este motor eléctrico se podrá combinar con una batería más grande, de hasta 69 kWh de capacidad, lo que dará una autonomía de hasta 476 km.
Dichas novedades llegarán tanto a la versión de carrocería normal como a la Cross Country. Esta última también se amplía con un nivel de equipamiento llamado ‘Plus’.
“Estamos implementando importantes mejoras en nuestro SUV eléctrico premium más pequeño hasta la fecha. Al mejorar la experiencia de usuario, introducir nuevas opciones premium para el interior e incorporar tecnología inteligente como la posibilidad de transformar el coche en una batería externa para cargar otros dispositivos eléctricos, estamos haciendo la vida cotidiana más fácil y placentera”, afirma en su comunicado Alexander Petrofski, responsable de la línea de productos de Volvo.