El Voyah Taishan X8 ha debutado con cifras que impresionan incluso en China, donde los lanzamientos exitosos son habituales. Según la marca, el modelo alcanzó 15.000 reservas en menos de una hora desde la apertura de pedidos, y superaba los 20.000 pedidos después de 20 horas.
Aunque se trata de reservas reembolsables, algo común en el mercado chino, el volumen refleja un fuerte interés inicial y posiciona al modelo como candidato a convertirse en el más vendido de la firma. La marca Voyah, perteneciente al grupo Dongfeng Motor Corporation, continúa así su crecimiento, con más de 31.000 unidades entregadas en el primer trimestre de 2026.
Un SUV de gran tamaño con enfoque prémium
El Taishan X8 juega en la liga de los SUV de gran formato. Con más de 5,2 metros de longitud y una distancia entre ejes de 3,09 metros, apunta directamente a familias y clientes que buscan espacio, confort y tecnología.
Su diseño apuesta por una estética moderna, con faros divididos, tiradores semiocultos y una zaga con una firma lumínica continua. En el interior, el enfoque es claramente prémium: doble pantalla de 15,6 pulgadas, asientos con masaje, ventilación y calefacción, e incluso detalles poco habituales como una nevera integrada.
Además, incorpora sensores LiDAR desarrollados por Huawei, lo que sugiere capacidades avanzadas en asistencia a la conducción.
Dos versiones: híbrida enchufable y 100% eléctrica
El modelo se ofrece con dos configuraciones mecánicas. Por un lado, una versión híbrida enchufable (PHEV) que combina un motor de gasolina de 1,5 litros con un sistema de propulsión eléctrico, que alcanza hasta 510 CV. Esta variante puede recorrer entre 245 y 370 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo chino CLTC, cifras muy elevadas para un híbrido enchufable.
Por otro lado, la versión totalmente eléctrica ofrece hasta 727 kilómetros de autonomía con baterías de hasta 120 kWh y una potencia cercana a los 489 CV, situándose entre los SUV eléctricos más avanzados del momento.
Precio competitivo para un segmento en auge
El Voyah Taishan X8 parte de unos 302.900 yuanes (alrededor de 44.000 euros), una cifra muy competitiva teniendo en cuenta su tamaño, tecnología y prestaciones.
Este posicionamiento es clave en un mercado donde los fabricantes chinos están presionando a la baja los precios sin renunciar a equipamientos de gama alta.
China marca el ritmo global
El éxito inicial del Taishan X8 refleja una tendencia más amplia: China no solo lidera en producción de vehículos eléctricos, sino también en velocidad de adopción y desarrollo de nuevos modelos.
Además, la posible llegada del modelo a mercados internacionales, donde podría cambiar de nombre, anticipa una mayor competencia para las marcas tradicionales en segmentos ligados a lo prémium.
Con propuestas como esta, los fabricantes chinos están acelerando la transformación del sector y obligando a la industria global a adaptarse a un nuevo estándar de precio, tecnología y rapidez de lanzamiento.