China ya tiene su nuevo gran fenómeno eléctrico. De hecho, este hito ha sido llevado a cabo por Geely, una marca para muchos aún desconocida en España, pero que ya está plenamente presente con dos modelos de corte SUV. Próximamente llegarán con nuevas alternativas. De hecho, el protagonista de hoy está en la lista de coches que así lo harán en 2026.
Tras conocer los datos definitivos de matriculaciones en China durante 2025, el coche eléctrico más vendido allí ha sido el Geely EX2 (conocido localmente como Xingyuan). Este es un modelo de carrocería compacta, el cual ha logrado cifras absolutamente enormes. En los próximos meses llegará a Europa con la vista puesta en revalidar ese título y convertirse en uno de los coches más queridos en el Viejo Continente.
El ‘rey de China’ se llama Geely EX2
El éxito del EX2 ha sido tan grande que incluso ha superado a SUV, sedanes o multitud de modelos con motor térmico tradicionales en China. Según los datos de China EV Datatracker, Geely entregó 465.775 unidades durante 2025, convirtiéndolo directamente en el automóvil más vendido de todo el país. Y eso resulta especialmente llamativo porque hablamos de un eléctrico compacto relativamente barato lanzado hace muy poco tiempo.
Gran parte de su éxito se explica por una combinación que Europa todavía no ha conseguido replicar fácilmente. Y es que su precio es muy bajo, su autonomía es más que suficiente y, además, ofrece una tecnología moderna y costes de uso reducidos. En China, el EX2 arranca en torno a los 68.800 yuanes (8.700 euros al cambio actual) pero, aun así, ofrece elementos poco habituales en este segmento, como propulsión trasera, batería refrigerada por líquido y suspensión trasera multibrazo.
Un ‘súper éxito’ que pronto se actualizar
Pero, para conservar estas buenas cifras, desde Geely han anunciado que el próximo 28 de mayo llegará oficialmente el renovado EX2. A nivel visual, Geely ha optado por cambios relativamente discretos. Entre ellos se encuentran los nuevos logos de la familia Galaxy, ligeros retoques en parachoques y diseños actualizados de llantas Aero Hubcap. Pero donde realmente mejora el coche es en autonomía y batería.
El actualizado modelo ofrecerá baterías LFP de 35 kWh o 47 kWh, según la versión, alcanzando hasta 460 kilómetros de autonomía. Aunque en homologación WLTP europea esa cifra sería algo más tímida, esta seguiría colocándose muy bien frente a muchos eléctricos urbanos vendidos actualmente en nuestro territorio. Además, Geely mantiene carga rápida de serie, prometiendo pasar del 30% al 80% en apenas 21 minutos de enchufe.
Las motorizaciones seguirán utilizando propulsión trasera, algo muy poco habitual en eléctricos compactos baratos. Las versiones básicas montarán un motor de 80 CV, mientras que las superiores alcanzarán 115 CV. El coche mide apenas 4.135 mm de longitud, situándose prácticamente entre modelos como el MG4, el BYD Dolphin o el Renault 5, por citar algunos.
Posible llegada a España del Geely EX2
Aunque Geely todavía no ha confirmado la llegada del EX2 a España, cada vez aparecen más señales de expansión internacional. De hecho, todo apunta a que este será producido de forma masiva en la nueva planta que la marca tendrá en Valencia. El modelo ya ha sido confirmado para Australia y Reino Unido durante 2026, y Geely prepara una ofensiva mucho más fuerte en Europa con varios modelos eléctricos e híbridos enchufables.
Si finalmente llega a nuestro mercado, probablemente no mantendrá los precios chinos debido a aranceles, transporte e impuestos europeos. Pero incluso así podría convertirse en uno de los eléctricos urbanos con mejor relación precio-autonomía del mercado español. Especialmente si Geely consigue mantener parte de las ventajas técnicas que han convertido al EX2 en un superventas en China.