El mercado chino vuelve a desafiar los límites de lo que se considera posible en un coche de aspecto familiar. El nuevo Avatr 06T, de Changan, llega con una propuesta difícil de encajar en los estándares tradicionales, pues ofrece carrocería familiar, casi 1.000 caballos de potencia y una autonomía mixta que puede superar los 1.200 kilómetros. Todo ello, además, con un precio de partida sorprendentemente competitivo.
Este modelo no es solo un ejercicio tecnológico, sino una demostración clara de hacia dónde se dirige la industria en China. Como otros muchos ejemplos, este mercado ofrece vehículos que combinan rendimiento extremo, gran eficiencia y precios ajustados en segmentos cada vez más variados.
El familiar híbrido que promete destrozar a los superdeportivos
Recordemos que Avatr es parte del Grupo Changan, la cual opera también a Nevo, Deepal (ya presente en España), Volga y Kaicene. La propuesta del conglomerado, por lo general, pasa por proporcionar modelos más o menos accesibles, con buenas prestaciones y una alta calidad de acabados. De hecho, Avatr podría ser la siguiente en aterrizar en Europa, junto a Nevo.
Con la vista puesta en el Salón del Automóvil de Pekín, Avatr ha presentado oficialmente al 06T, la versión familiar derivada del sedán 06. Sus medidas son: 4.940 mm de largo, 1.960 mm de ancho y 1.455 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.940 mm. Esto lo hace enfrentarse, por cotas, a modelos firmados por BYD, por ejemplo.
Estéticamente llama la atención por sus formas redondeadas y sus líneas suavizadas. El frontal está protagonizado por una firma lumínica totalmente personal, mientras que el perfil prioriza la musculatura del conjunto. Las manetas semienrasadas, los retrovisores exteriores con cámaras o sus llantas de gran diámetro ponen la guinda estética al Avatr 06T. En la zaga, la iluminación fina y estilizada se lleva todas las miradas, así como su generoso difusor.
Un interior llamativo, espacioso y bien rematado
En el interior, el Avatr 06T apuesta por unos muy buenos acabados y el uso de materiales de gran calidad. El volante está totalmente achatado por su zona superior e inferior y tiene un diámetro de pequeñas dimensiones. Sobre el salpicadero reposan dos pantallas. La primera es, quizás, la que más llame la atención, pues tiene 35,4 pulgadas y se coloca horizontalmente cruzando todo el ancho del conjunto. La segunda es la multimedia flotante con 15,6 pulgadas.
Todo este sistema de información y entretenimiento está comandado por el software HarmonySpace 5, desarrollado por Huawei. También incluye el llamado modelo MoLA, con el cual se pueden controlar la mayoría de aspectos principales del coche mediante el uso de IA y desde cualquiera de los asientos del habitáculo.
Más allá de la propia tecnología, el Avatr 06T incluye un interior realmente llamativo, pues ofrece tres variantes estéticas para su tapicería: Twilight Purple/Smoke White, Deep Purple y Dai Red. Finalmente, como no podría ser de otra manera, el maletero cuenta con mayor hueco de carga que la versión sedán, así como con una gran boca de acceso para facilitar el almacenamiento de objetos grandes.
Mecánica con cifras de superdeportivo
Pero, sin lugar a dudas, donde más llama la atención el Avatr 06T es en sus cifras mecánicas. La versión más accesible cuenta con un esquema de doble motor eléctrico acoplados sobre ele eje trasero. La potencia total es de 673 CV y, gracias a una batería de 87,3 kWh de capacidad, su autonomía homologada es de 741 kilómetros.
Un paso por encima se ubica la versión más potente, con tres motores eléctricos que suman un total de 955 CV. De su alimentación se encarga la misma batería de 87,3 kWh de capacidad que, en este caso, firma 680 km de autonomía. Con estas prestaciones, el Avatr 06T ejecuta el 0 a 100 km/h en sólo 2,78 segundos.
Finalmente, la opción más enfocada en la utilidad es su alternativa con extensor de autonomía. El esquema general es el mismo que el de la opción de dos motores eléctricos, a lo cual se une un bloque 1.5 de gasolina que funciona como mero generador para alimentar a la batería. Con ello, su autonomía eléctrica se queda en 330 km y la total combinada se sitúa en 1.250 km.
El Avatr 06T iniciará sus entregas en las próximas semanas en China, con un precio de partida de 219.900 yuanes (27.535 euros al cambio actual), para la versión de doble motor eléctrico. La alternativa con extensor de autonomía es la más cara de la gama y parte desde 279.900 yuanes (35.045 euros).