XPENG quiere acelerar definitivamente su expansión en Europa y España será uno de sus mercados clave. La marca china ha confirmado la apertura oficial de pedidos del nuevo P7+, un sedán eléctrico que apuesta por el lujo tecnológico, una gran autonomía y una de las cargas rápidas más avanzadas del mercado.
El nuevo P7+ destaca desde el primer momento por sus dimensiones. Con 5.071 mm de longitud, 1.937 mm de anchura y 1.512 mm de altura, el modelo se posiciona claramente dentro del segmento premium. XPENG asegura que el vehículo ha sido diseñado para maximizar tanto el confort interior como la eficiencia aerodinámica (con apenas 0,21 cx). Estos datos son claves a la hora de presentarse como uno de los coches más esperados en nuestro país.
Un coche eléctrico muy esperado en España
Pese a lo que muchos esperaban, el XPENG P7+ no es el mismo P7 que se vende en China actualmente. El comercializado en el país asiático supondría la siguiente generación del modelo, con un aspecto más futurista. Sin embargo, todavía se desconoce la llegada de esta actualización a Europa.
Estéticamente, el XPENG P7+ que llega a España cuenta con un diseño ya conocido, pues el P7 ‘normal’ ya se ha estado comercializando aquí casi desde la aparición de la compañía. Llama particularmente la atención por sus luces diurnas LED, así como por una estética especialmente personal en su zaga. La línea de este modelo incluye un pequeño alerón integrado y unas formas rectas y muy agresivas.
Un interior que busca el confort y la tecnología
Como ya hemos mencionado, sus dimensiones no son especialmente pequeñas. Sin embargo, esta son clave a la hora de crear un habitáculo espacioso y muy cómodo para sus ocupantes. Estos contarán con un gran espacio para las piernas y para la cabeza en la segunda fila. Los pasajeros delanteros, además, tendrán regulaciones eléctricas, calefacción, ventilación y función masaje.
Sobre el salpicadero reposan dos paneles principales. El primero, situado tras el volante, alcanza las 8,8 pulgadas, mientras que la pantalla central multimedia hace lo propio con 15,6 pulgadas y las clásicas conexiones móviles vía Apple CarPlay y Android Auto. Además, para el conductor, se suma un Head-Up Display de 26 pulgadas proyectado sobre el parabrisas.
Otro de sus puntos fuertes será el maletero. Pese a lo que suele suceder en los sedanes de este segmento, el XPENG P7+ ofrece una enorme boca de carga en forma de portón. Esta da acceso a un hueco con 573 litros de volumen mínimo o, si se abaten los asientos traseros, de hasta 1.931 litros. Esto lo convierte en un coche ideal para transportar objetos voluminosos.
Una mecánica 100% eléctrica con entregas en junio
Uno de los aspectos más llamativos del XPENG P7+ es su sistema de recarga, ya que admite altas potencias con las que poder pasar del 10 al 80% de su carga en sólo 12 minutos de enchufe, al igual que ya ocurre con los otros dos modelos a la venta, el G6 y el G9. Con una carga al 100%, el XPENG P7+ homologa una autonomía de 530 km en ciclo mixto o hasta 660 km en ciclo urbano, según WLTP.
En España ya se puede reservar una unidad del XPENG P7+, aunque las primeras unidades serán entregadas durante el próximo mes de junio. Se ofrece con tres peldaños de acabados. La primera versión es la llamada RWD Standard Range, la cual parte desde 45.990 euros, sin incluir ningún tipo de rebaja por ayudas o descuentos promocionales. Como referencia, el siguiente peldaño es para el RWD Long Range, desde 49.990 euros, y, finalmente, la cúspide de la gama es el AWD Performance que parte desde 55.990 euros.