El ascenso y caída de Lightyear ha sucedido en poco más de tres años. Presentaron su coche eléctrico solar por primera vez en 2019 y en septiembre de 2022 anunciaron que estaban listos para producirlo en serie. El especialista Valmet se encargaría de ello. En diciembre iniciaron la producción, pero pocas semanas después, el pasado febrero, se declararon en bancarrota. Ahora, la compañía neerlandesa ha sacado a subasta todos sus bienes, desde coches enteros hasta baterías, pasando por todas las piezas que puedas imaginar. Incluso, material de oficina.
Poco antes de anunciar su quiebra, Lightyear intentó hacer un último esfuerzo para salir a flote: comunicar el lanzamiento de un coche eléctrico más asequible que el Lightyear One. Este último se anunció con un precio de 149.000 euros para las primeras 150 unidades, una cifra que no está al alcance de mucha gente. Por ese dinero, el cliente no sólo quiere el producto, también imagen de marca, garantías de un buen servicio posventa y una serie de factores difíciles de conseguir para una empresa nueva y poco conocida.
Ahora puedes hacerte con uno de sus coches por una fracción del precio. Eso sí, hay inconvenientes importantes: no son coches enteramente funcionales y ninguno de ellos se puede matricular para conducir legalmente por la vía pública. La subasta corre a cargo de Troostwijk y hay cientos de lotes, desde prototipos hasta chasis, baterías, motores eléctricos, inversores, asientos... Además de multitud de piezas y componentes sueltos. En definitiva, todo lo necesario para construir un coche eléctrico.
El lote con la mayor subasta actualmente es un Lightyear utilizado como coche de demostración, cuya última puja es de 15.000 euros. Aparentemente, es un coche totalmente rematado pre-producción, pero no puede superar los 20 km/h de velocidad. Otro inconveniente es que, para cargarlo y hacerlo funcionar, se necesita un portátil y el software Pi-Snoop. Por algo más de 6.000 euros, puedes hacerte con uno de los seis prototipos utilizados para homologación y desarrollo. La puja por un chasis está en unos 600 euros y por una carrocería, en menos de 300.
Lo más interesante es que hay tantas piezas a la venta que casi podrías construirte tu propio coche eléctrico. Y es posible encontrar verdaderas gangas. Por ejemplo, hay dos baterías de litio de 61 kWh de capacidad (360 V / 170 Ah) por menos de 1.000 euros cada una en el momento de escribir este artículo. Existen también varios packs de tres baterías por poco más de 1.500 euros, así como motores eléctricos, inversores, centralitas, cableado, amortiguadores, frenos, llantas, asientos Recaro, lunas... Lo dicho: todo lo necesario para construir un coche con todas las de la ley.
Si no te interesa nada relacionado con la fabricación de un coche, quizá encuentres algo interesante en el material de oficina que han puesto en venta. Hay monitores, mesas de varios tipos, sillas, routers, ratones para ordenador, productos de limpieza y hasta cabinas telefónicas insonorizadas para llamadas privadas.
A todos los precios que aparecen en la web hay que añadirles la comisión de la subasta y el 21% de IVA. Aun así, muchos de los lotes siguen siendo un chollo. Si te interesa algún lote, has de saber que la subasta termina el lunes 24 de abril, es decir, dentro de diez días.
