El mercado de los SUV eléctricos suma un nuevo protagonista con la llegada del ONVO L80, el último modelo de la submarca de NIO que apuesta por combinar autonomía, tecnología y, sobre todo, espacio. Este vehículo de cinco plazas acaba de abrir su fase de preventa en China, destacando por cifras que llaman la atención incluso dentro de un segmento cada vez más competitivo. Su propuesta es ofrecer un SUV grande, práctico y preparado para el uso real del día a día.
Desde el primer momento, el modelo se posiciona como una alternativa dentro del segmento familiar eléctrico, pero con un enfoque diferente. No busca solo rendimiento o lujo, sino maximizar la funcionalidad interior y la eficiencia. Con una autonomía de hasta 605 kilómetros y una arquitectura eléctrica avanzada, el L80 se presenta como una opción equilibrada para quienes buscan versatilidad sin renunciar a la tecnología.
El ONVO L80 busca marcar un récord de espacio interior
Exteriormente, el ONVO L80 podría pasar incluso desapercibido ante unos ojos inexpertos en la materia. Aunque cuenta con un diseño generalmente atractivo, lo cierto es que no tiene elementos ostentosos o que puedan llamar particularmente la atención. No obstante, todo lo contrario sucede en su habitáculo, el cual se ha diseñado especialmente para batir récords en cuanto a espacio se refiere. Este coche mide 5.145 mm de largo, 1.998 mm de ancho y 1.766 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.110 mm.
Con la llegada de esta nueva versión, ONVO ha dado a este SUV eléctrico de 5 plazas un espacio de carga realmente generoso, aprovechando así sus grandes dimensiones exteriores. De hecho, el ONVO L80 presenta un maletero con 1.200 litros de volumen mínimo, una cifra de por sí bastante considerable. Sin embargo, esta se puede aumentar hasta los 2.600 litros si se abate la segunda fila de asientos.
Un interior digno de una camper
Esta es una capacidad más que generosa y muy superior a la media de su segmento (entre 1.500 y 1.800 litros). Con este volumen, ONVO no sólo quiere que sus clientes puedan transportar objetos de grandes dimensiones, sino que busca proporcionar las condiciones idóneas para que sus usuarios puedan, incluso, poner un colchón y dormir como si de una furgoneta camperizada se tratase. A estos 2.600 litros se le suman otros 240 litros de almacenamiento bajo el capó delantero, incluso más que algunos utilitarios. Pero aún hay más.
El interior del ONVO L80 ofrece, además, un refrigerador en la consola central con 30 litros de volumen, el cual puede ofrecer temperatura regulable de entre -18ºC a 10ºC. De hecho, puede mantener esta temperatura aún con el coche apagado, sirviendo así de nevera en caso de querer pasar la noche dentro del vehículo. En total, el SUV ofrece 53 puntos de almacenamiento interior.
Hasta 605 km de autonomía y muchas pantallas
Mirando su apartado tecnológico, el ONVO L80 cuenta con varias pantallas en su interior. La multimedia principal (situada en el centro del salpicadero) cuenta con 17,2 pulgadas y resolución 3K. Para el entretenimiento de los pasajeros traseros, desde el techo se descuelga un panel de 30 pulgadas con conexión a internet.
Otro de los puntos fuertes del ONVO L80 es su mecánica. Este SUV se ofrece en dos opciones: uno o dos motores eléctricos. La versión más accesible (un motor) alcanza los 456 CV, mientras que la más capaz presenta hasta 590 CV. Este siempre estará alimentado por una batería de 85 kWh de capacidad, la cual genera 605 km de autonomía homologada en la versión de un motor, o hasta 570 km para la de doblo rotor. Su recarga se puede ejecutar a 600 kW, lo que le permite repostar 250 km de rango cada 5 minutos de enchufe.
Precio del ONVO L80 y llegada a Europa
Por último, su precio de partida en China, según ha confirmado el propio CEO de la marca, William Li, se sitúa en 245.800 yuanes (30.720 euros al cambio) para la versión ‘completa’, aunque existe una opción más asequible de 159.800 yuanes (19.970 euros) pero tiene el ‘pero’ de obligar a un servicio de pago mensual por alquiler de batería. Este coche comenzará con sus entregas en China el próximo 15 de mayo. Por ahora no se espera que llegue a España en un plazo medio de tiempo, aunque ONVO sí ha concretado que se expandirá hacia Europa en cuestión de unos pocos años.