Por su estado tras 150.000 km y 4 años, el inspector de ITV Pedro Bastida corrobora la fiabilidad de este coche híbrido de Toyota

Un mecánico ha compartido en su perfil de redes sociales el estado del SUV híbrido en su primera inspección técnica obligatoria y refuerza la reputación de la marca japonesa.

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El inspector de ITV Pedro Bastida ha compartido en TikTok el análisis de un Toyota C-HR.
12/02/2026 09:30
Actualizado a 12/02/2026 09:30

Un Toyota C-HR con 150.000 kilómetros recorridos ha superado su primera Inspección Técnica de Vehículos (ITV) sin incidencias relevantes, confirmando la sólida reputación de fiabilidad que acompaña a la marca japonesa. El análisis ha sido compartido en TikTok por Pedro Bastida, trabajador de un centro de ITV, a través del perfil @la_itv, donde muestra en detalle el estado del vehículo desde el foso de inspección.

“Es su primera ITV y tiene 150.000 kilómetros”, explica el técnico en el vídeo, destacando que, pese al elevado kilometraje, el SUV híbrido presenta un estado general “muy bueno” y una protección inferior especialmente cuidada.

Bajos protegidos y mecánica sin fugas

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El diagnóstico de Bastida resulta muy positivo.

La unidad inspeccionada corresponde al restyling de la primera generación del Toyota C-HR, actualización lanzada a finales de 2019 y comercializada hasta noviembre de 2023.

Uno de los aspectos que más llamó la atención del mecánico fue la protección de los bajos. Según detalla en el vídeo, el modelo cuenta con abundantes cubiertas tanto plásticas como de aluminio, lo que contribuye a preservar componentes clave frente a la corrosión y los impactos. A pesar de que el coche presentaba suciedad superficial por la lluvia, el estado estructural era óptimo.

En el apartado mecánico, el diagnóstico fue igualmente positivo. “El motor no tiene ni un rezume de aceite, ni líquido refrigerante ni nada”, señala Bastida, subrayando la ausencia de fugas o signos de desgaste prematuro. También se revisaron elementos de suspensión y otros componentes estructurales, sin detectar holguras ni deterioros significativos.

@la_itv Itv coche. Por unidades así opino que toyota es muy bueno, os lo enseño para que lo veais y opineis vosotros, espero os ayude, lo vemos desde el foso de la itv. #itvdeltiktok #taller #coches #inspecciontecnicadevehiculos #mecanica #toyota ♬ sonido original - Pedro B • LA ITV DEL TIKTOK

La conclusión del técnico es contundente: “El coche ha aguantado muy bien los kilómetros y está en muy buen estado”, una valoración que refuerza la imagen de Toyota como fabricante de vehículos duraderos.

Un SUV híbrido consolidado en el mercado

El Toyota C-HR se lanzó en 2016 como una propuesta diferenciada dentro del segmento SUV compacto, con un diseño de inspiración coupé y un sistema híbrido eficiente que le otorgó la etiqueta ECO de la DGT. Durante su primera generación, el modelo se ofreció con potencias de 122 y 184 CV, con consumos homologados desde 4,9 litros a los 100 kilómetros.

En 2023 llegó la segunda generación, con una evolución notable en diseño, tecnología y equipamiento. La gama actual incluye versiones híbridas de 140 y 198 CV, además de una variante híbrida enchufable de 223 CV capaz de recorrer hasta 66 kilómetros en modo eléctrico.

Opción interesante en el mercado de segunda mano

La buena conservación de esta unidad con 150.000 kilómetros resulta especialmente relevante para el mercado de ocasión. El restyling de 2019 partía en su momento desde unos 29.000 euros nuevo, mientras que actualmente pueden encontrarse unidades usadas a precios más asequibles.

Para quienes buscan un SUV compacto con bajo consumo, etiqueta medioambiental favorable y una mecánica contrastada, el Toyota C-HR continúa posicionándose como una alternativa sólida tanto nuevo, con precios actuales de la segunda generación desde unos 30.750 euros, como de segunda mano.