La ofensiva de las marcas chinas en el mercado español suma un nuevo representante: el Geely E2, tercer modelo del fabricante para el país, es un coche eléctrico que acaba de abrir sus reservas. Quienes estén interesados tendrán que realizar un depósito de 500 euros y, cuando llegue el momento de la compra, disfrutarán de un descuento de otros 500 euros, aunque por el momento la marca no ha anunciado su precio definitivo. Llegará a los concesionarios a principios de septiembre.
El E2 se enmarca en el segmento B, mide 4.135 mm de largo, 1.805 mm de ancho y 1.580 mm de alto, y está orientado a un uso principalmente urbano, aunque también tiene capacidad para llevar a sus hasta cinco ocupantes fuera de la ciudad en viajes más largos. Tiene un maletero de 375 litros y suma un segundo maletero frontal que añade otros 70 litros, aunque está pensado sobre todo para guardar los cables.
Un diseño simpático y amigable
El utilitario tiene un diseño muy amable, con unas líneas redondeadas que resultan en una carrocería de bordes suaves. En la parte delantera no tiene parrilla, los faros tienen una forma triangular, el paragolpes tiene tres pequeñas entradas de aire, los bajos lucen protecciones, las llantas tienen un formato aerodinámico, la carrocería presenta un acabado bitono, un discreto marco cromado recorre la parte inferior de las ventanillas y en la trasera los pilotos son algo más voluminosos.
El interior está presidido por una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas que concentra la mayor parte de las funciones del vehículo y opera mediante el sistema multimedia Flyme Auto, desarrollado para ofrecer una experiencia digital similar a la ofrecen los smartphones.
Una única mecánica 100 % eléctrica
El nuevo utilitario incorpora la plataforma GEA (Global New Energy Architecture), una arquitectura desarrollada específicamente para vehículos electrificados que integra la estructura del automóvil, el sistema energético y la electrónica de control. Es la que utilizan también sus hermanos mayores, los Geely E5 y Starray EM-i.
La marca todavía no ha dado los detalles de su mecánica para Europa, pero se conocen porque serán idénticos a los que ofrece su versión de China, donde recibe el nombre de Geely EX2. Solo puede montar un motor de 85 kW de potencia asociado a las ruedas traseras que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos. Cuenta con una batería de tecnología LFP (litio-ferrofosfato) de 39,4 kWh de capacidad que, según las cifras homologadas, le permite recorrer hasta 497 kilómetros en ciclo urbano WLTP y 345 en autonomía combinada.
Li Lei, Managing Director Geely Auto España, ha declarado: “El nuevo Geely E2 representa muy bien la ambición de Geely Auto en España: hacer que la tecnología eléctrica avanzada sea accesible para más conductores. Es un coche compacto y fácil de utilizar en el día a día, pero con una propuesta de espacio, autonomía y equipamiento que supera lo que tradicionalmente se espera de un modelo urbano. Por eso, el concepto ‘ExtraORDINARIO’ que acompaña a su lanzamiento resume muy bien la forma en la que queremos presentar este modelo: un vehículo 100% eléctrico, inteligente y práctico, pensado para aportar más valor al usuario en cada trayecto”.