La llegada del Toyota Corolla Cross a España ha hecho que muchos pospongan la compra de un coche de tipo SUV con mecánica híbrida hasta que el modelo esté completamente disponible. Sin embargo, lo cierto es que actualmente está disponible un modelo que es rival directo del japonés con muchos mejores atributos que este y que además ha rebajado su precio de manera muy agresiva gracias a una campaña.
Se trata del Kia Sportage, un modelo que el año pasado ya consiguió ser el turismo con más éxito dentro de la marca, y ahora, gracias a un ajuste de su precio, está más barato que nunca en su versión HEV, que es la variante que equipa una mecánica híbrida convencional. Más concretamente, hablamos del Sportage HEV Drive, que, en estos momentos, tiene un precio según la web de la marca de 36.200 euros.
Una buena parte del éxito del Sportage reside en la combinación de tres aspectos fundamentales a la hora de triunfar. Para empezar, estar ante un SUV del segmento C significa que está apuntando al nicho de mercado que más despunta en Europa.
Por otro lado, y con vistas a resultar competitivo en la categoría, Kia ha sabido dar en el clavo con un diseño exterior que, sin duda, está cautivando a una gran parte del público. Además, se ve complementado por un interior de fuerte percepción tecnológica que marca distancias con lo visto hasta ahora entre sus rivales, sobre todo Toyota o incluso con respecto al Hyundai Tucson, su hermano de grupo.
El esquema híbrido de Sportage es uno de los principales bazas a la hora de analizarlo y compararlo con el Corolla Cross, ya que, aunque los motores y sistemas híbridos que fabrica Toyota son referencia tanto por funcionamiento como por fiabilidad, Kia y Hyundai han conseguido situarse a la misma altura que el fabricante japonés en cuanto a la durabilidad de sus coches.
El Sportage HEV rinde una potencia total conjunta de 230 CV, mientras que el Corolla Cross tiene veriones de 140 ó 197 CV. Lo más interesante, sin embargo, es que el Sportage HEV Drive tiene mejor precio que la versión de menor potencia del nipón, ya que este último cuesta 36.500 euros. Son 90 CV más de potencia a cambio de un precio ligeramente inferior.
En cuanto a equipamiento, el modelo de Kia está realmente bien dotado, pues cuenta de serie con una dotación que promete cumplir con lo que se espera de un coche de este tipo u con este precio.
Cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas en doble tono, interior con pantalla curva de 12,3 pulgadas, cámara de asistencia al estacionamiento, faros y antinieblas delanteros con tecnología LED, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero adaptativo con función Stop&Go, sensores de lluvia y luces, sistema de asistencia de frenada de emergencia ante colisión frontal con reconocimiento de peatones, sistema de asistencia de mantenimiento de carril y sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
Reforzando todo lo anterior, y algo que se antoja como un aspecto crítico a la hora de cautivar a su público objetivo (las familias), se encuentra un maletero cuya capacidad se va hasta los 587 litros, situándose entre los más capaces del segmento.
