Se han producido importantes cambios en la cúpula directiva de Toyota, algo que previsiblemente se traducirá en cambios en los coches de la marca. Koji Sato, el nuevo CEO del grupo empresarial japonés, dará una mayor relevancia a los coches eléctricos y, para encauzarse en esta dirección, la marca se ha marcado un plan de tres fases o pasos, cuyo primer anticipo se verá en forma de modelo conceptual este mismo año.
Será durante el Japan Mobility Show, que se celebrará entre los días 25 y 26 de octubre, cuando la marca desvele el que será el primer atisbo de esta nueva era de Toyota en el apartado eléctrico,. Más concretamente, el evento en el que Toyota desvelará el concepto tendrá lugar durante el día 25.
Se esperan cambios radicales en la manera de entender los coches eléctricos para la marca. Aunque domina ampliamente el apartado comercial con sus híbridos convencionales y enchufables, a estas alturas de la década tan sólo ha puesto en producción dos coches 100% eléctricos en cada una de sus marcas (Lexus y Toyota), situándose muy por detrás de otros pesos pesados de la industria.
Para llegar a ese nivel, la marca no sólo ha de tener una tecnología convincente, sino también hacer que sus coches eléctricos sean lo suficientemente rentables como para plantearse llevarlos a una nueva escala comercial y competir así de tú a tú con Tesla, quien tiene los dos coches eléctricos más exitosos del mundo.
Con esta nueva visión, el actual consejero delegado espera que de aquí a 2030 se pueda "mejorar significativamente" la productividad de la próxima gama de vehículos eléctricos de Toyota. "Será un concepto diferente del que hemos tenido hasta ahora", dijo Sato en una rueda de prensa celebrada el viernes. "En el momento del paso 3, la productividad debería mejorar significativamente".
El primer paso ya lo ha dado la marca (que ha sido básicamente poner sus primeros coches eléctricos en producción) y ahora mismo se encuentra dando los primeros pasos relativos a la segunda fase, en la que poner en práctica todo lo que están aprendiendo con los primeros modelos 100% eléctricos lanzados.
Las claves de la nueva generación de coches eléctricos, sin embargo, ya saben dónde estará. "El punto fundamental será cómo reducir costes. El propio proceso de fabricación cambiará totalmente mediante mejoras muy drásticas. Queremos reducir costes", reconoció el propio Sato durante su intervención en la reciente presentación de resultados.
Sin embargo, esta serie de objetivos no se podrán alcanzar sin una nueva plataforma sobre la que construir sus coches eléctricos. En este sentido, la marca ha declarado que una nueva base específica para coches eléctricos de verdad (no como la e-TNGA, que es una adaptación) les servirá para duplicar la autonomía de sus coches eléctricos gracias a un uso más eficiente de la batería, permiténdoles, de paso, reducir a la mitad los costes de inversión y desarrollo para cada modelo que diseñen sobre esta plataforma.
