Velca vuelve a sacudir el mercado de la moto eléctrica en España. Coincidiendo con la apertura de la Feria VEM del Vehículo Eléctrico de Madrid 2025, la marca presentó la Velca Nude, su primera naked eléctrica, y con la que la firma española da un paso decisivo para cubrir todos los principales segmentos de dos ruedas cero emisiones.
La intención es buena, pues es una propuesta de moto ‘de verdad’, y en un formato muy popular que en cierto modo recuerda al estilo de Triumph, por lo que han apostado por unas aspiraciones más prémium.
Nude: potencia, carácter y tecnología inédita
La Velca Nude se presenta como la naked eléctrica “que el mercado necesitaba”. Su versión tope de gama monta un motor central eléctrico con transmisión por cadena de 13 CV nominales, y que puede entregar picos de 20 CV. Alcanza los 126 kilómetros/hora y, por tanto, estamos hablando de una moto de categoría L3e, es decir, equivalente a una montura de combustión de 125 centímetros cúbicos. Para conducirla, es necesario contar con un carné A1 de moto, o con un permiso de coche B con al menos tres años de antigüedad.
Su sistema de energía recurre a dos baterías extraíbles Gotion High-Tech (Grupo Volkswagen), con 130 kilómetros de autonomía, y en una toma de carga doméstica se puede completar el 20% de la autonomía por cada hora de conexión a la corriente.
En el apartado dinámico, la Velca Nude introduce por primera vez en la historia de la marca un sistema de control de tracción (TCS), doble ABS en ambas ruedas. y neumáticos Pirelli Angel City. La dotación tecnológica incluye pantalla TFT a color de 7 pulgadas con WiFi y Bluetooth, y cámaras delantera y trasera con grabación en tarjeta SD para registrar las rutas.
Nude Lite: el acceso al universo naked
Para quienes buscan un escalón más accesible, Velca ha lanzado la Nude Lite, una variante con motor de 5 CV de potencia nominal integrado en la rueda trasera, y que llega a picos de entrega de 13 CV. En este caso, la velocidad máxima es de 90 kilómetros/hora, y la autonomía puede ser de 160 kilómetros en el caso de adquirirla con dos baterías, o de 80 kilómetros en la opción más asequible con un único paquete. Es decir, que también es una moto L3e, con las condiciones descritar anteriormente.
La Velca Nude Lite más barata tiene un precio de 3.990 euros con una batería, o de 4.990 euros con dos paquetes, manteniendo en ambos casos la pantalla TFT de 7 pulgadas conectada, los frenos CBS, la iluminación full-LED, y el arranque inteligente NFC sin llave. En el caso de la Velca Nude más prestacional, el precio es de 5.990 euros para las primeras unidades reservadas, para después subir la tarifa a 6.290 euros. Las entregas tendrán lugar a partir del 15 de diciembre.
El fabricante español vuelve así a demostrar que las dos ruedas cero emisiones pueden ser tan atractivas, tecnológicas y prestacionales como las de combustión, reforzando su papel de marca líder en la electrificación de la moto.