La electrificación sigue ganando terreno en el mundo del off-road, y lo hace con propuestas cada vez más radicales. Uno de los últimos y más contundentes ejemplos es la Talaria Komodo, una moto eléctrica todoterreno que llega a España de la mano de Talaria Ibérica y que destaca por combinar una potencia propia de motos de mayor cilindrada con un peso extremadamente reducido.
Una moto con verdaderas capacidades off-road
Talaria, marca especializada en motos eléctricas off-road, había centrado hasta ahora su oferta en modelos como la Sting, una montura ligera a medio camino entre una ebike y una moto convencional. Con la Talaria Komodo, la firma da un salto cualitativo importante y presenta lo más parecido a una moto de campo por diseño y prestaciones.
El modelo se ofrece en dos versiones: una matriculable, homologada como equivalente a una moto de gasolina con motor de 125 centímetros cúbicos (L3e) y otra exclusivamente pensada para circuito. En ambos casos, la base técnica es la misma: un robusto chasis de fundición de aluminio, un imponente basculante de doble brazo y suspensiones de largo recorrido orientadas a un uso intensivo fuera del asfalto. Quieren opten por la opción legal para la vía pública pueden conducirla con una licencia de moto A1 o con un carné de coche B con al menos 3 años de antigüedad.
43 CV de potencia y un peso ingerior a 100 kg
El corazón de la Talaria Komodo es un motor eléctrico anclado al chasis con transmisión por cadena. Homologa una potencia nominal de 8,6 kW (11,5 CV) pero alcanza picos de potencia de 32 kW (43 CV). Una cifra muy elevada si se tiene en cuenta que el peso total de la moto se queda en apenas 98 kilos.
El par motor medido en la rueda alcanza los 754 Nm, lo que se traduce en una respuesta inmediata y explosiva. Según la marca, acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,5 segundos, que de hecho es prácticamente su una velocidad máxima. Estas cifras son más que suficientes para un uso off-road exigente.
Suspensiones, frenos y electrónica avanzada
La parte ciclo está a la altura de sus prestaciones. Equipa una horquilla invertida con 250 milímetros de recorrido y un monoamortiguador trasero con botella de gas separada, totalmente regulable. Las ruedas son de 21 pulgadas delante y 18 detrás, con frenos de disco en ambos ejes.
En el apartado electrónico, la Talaria Komodo incorpora un giroscopio MEMS propio que ajusta en tiempo real la entrega de potencia según la inclinación y los saltos. Dispone de varios modos de conducción (Eco, Sport, Hyper y marcha atrás), además de cuatro niveles de frenada regenerativa, una ayuda especialmente útil en conducción off-road.
Batería extraíble y opción supermotard
La energía la proporciona una batería extraíble Samsung de 4,3 kWh, capaz de recargarse del 10% al 80% en aproximadamente una hora. La autonomía declarada alcanza los 112 kilómetros a velocidad constante, aunque en uso exigente en circuito se queda en torno a los 70 kilómetros, una cifra competitiva dentro de su segmento.
Como opción, Talaria ofrece un juego de llantas de 17 pulgadas con neumáticos de asfalto, permitiendo transformar la Komodo en una llamativa supermotard eléctrica.
Precio y disponibilidad en España
La Talaria Komodo ya está a la venta en España. La versión matriculable tiene un precio de 8.290 euros, mientras que la versión de circuito cuesta 7.490 euros. El importador admite reservas para las próximas unidades que lleguen a nuestro país.