La transición energética en el transporte africano acelera el ritmo con una operación financiera sin precedentes en el sector de las dos ruedas. La plataforma de movilidad eléctrica Spiro ha cerrado de manera definitiva su última ronda de financiación tras alcanzar los 270 millones de dólares. El impulso final ha llegado a través de una inversión de 55 millones de dólares de la firma de capital de crecimiento NewTrails Capital, con sede en China, lo que consolida el modelo de infraestructura de la compañía en los mercados emergentes con mayor proyección de crecimiento.
Adiós a las esperas: el éxito del 'battery-swapping'
El núcleo operativo que ha convencido a los inversores internacionales es el sistema de intercambio de baterías (battery-swapping). En lugar de someter a los conductores, en su mayoría profesionales del reparto y del mototaxi, a largas paradas de recarga en el enchufe, el ecosistema de Spiro permite sustituir una batería agotada por otra completamente llena en menos de dos minutos en taquillas automatizadas.
"Con 100.000 vehículos eléctricos desplegados y más de 2.500 estaciones de intercambio activo en siete mercados, Spiro ha dejado atrás la fase de prueba de concepto", subraya su fundador, Gagan Gupta.
Hasta la fecha, la compañía ha superado la barrera de los 30 millones de intercambios, solventando uno de los principales cuellos de botella para la electrificación del transporte comercial en el continente: la disponibilidad inmediata del vehículo para trabajar.
Alianza estratégica con la industria china
La entrada de NewTrails Capital en el accionariado no es casual. El fondo, con operaciones en Shanghái, Shenzhen y Nigeria, facilita un puente directo con las principales cadenas de suministro de hardware y celdas de litio del gigante asiático. Esta sinergia busca acelerar la industrialización local y el ensamblaje en suelo africano.
Spiro cuenta con el apoyo continuado de un fuerte consorcio institucional que incluye al Fondo para el Desarrollo de las Exportaciones en África (FEDA), el Fondo de Impacto de Dinamarca, Equitane, Nithio y el Africa Go Green Fund. El nuevo capital se destinará íntegramente a robustecer la red logística y de manufactura en los siete países donde ya operan, preparando el terreno para una expansión internacional a gran escala.