Actualización de la producción en Nevada

Panasonic promete a Tesla baterías sin cobalto y con un 20% más de densidad

Gonzalo García

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Panasonic arrancará en septiembre la actualización de sus líneas de producción con el objetivo de fabricar celdas de baterías 2170 sin cobalto en dos o tres años e ir aumentando su densidad energética hasta un 20% en los próximos cinco.

Investigación de varias laboratorios americanos

Un nuevo cátodo LNMO sin cobalto reducirá el precio de las baterías de litio

Gonzalo García

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Investigadores pertenecientes a varios laboratorios americanos han colaborado en el desarrollo de una espinela para el cátodo de las baterías de litio que prescinde del cobalto, reduciendo su coste y manteniendo la conductividad y la vida útil.

Acuerdo de 100 millones de euros

Marruecos será proveedor de cobalto 'sostenible' para las baterías de BMW

Diego Gutiérrez

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BMW ha firmado un acuerdo con Managem Group para el suministro de cobalto de origen ético para los próximos cinco años. La compañía alemana obtendrá el cobalto de sus baterías en Australia y Marruecos, evitando la República Democrática del Congo.

5 de las 15 empresas de COBRA son españolas

Baterías para coches eléctricos libres de cobalto: España protagonista del proyecto COBRA

Gonzalo García

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Cinco de los 15 socios del proyecto COBRA, cuyo objetivo es crear una nueva tecnología de baterías de litio libres de cobalto de alta densidad energética, seguras, duraderas y económicas, son españoles.

Cobalto de la minera Glencore

Tesla se asegura más cobalto para sus coches eléctricos fabricados en China y Alemania

Diego Gutiérrez

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Tesla ha llegado a un acuerdo con la compañía minera Glencore para asegurarse el suministro de cobalto de sus coches fabricados en China, así como los fabricados en la Gigafactoría Berlín (Alemania) cuando esta entre en funcionamiento en 2021.

Disponibles en julio de 2021

Batería sin cobalto de SVOLT: 880 km de autonomía, 1,2 millones de km y 15 años de vida

Gonzalo García

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Las celdas de batería sin cobalto de SVOLT se comercializarán en dos capacidades: 115 Ah y 226 Ah. Serán capaces de ofrecer entre 60 y 880 kilómetros de autonomía y asegurar una vida útil de 15 años y 1,2 millones de kilómetros.

Disponibles en julio de 2021

Batería sin cobalto de SVOLT: 880 km de autonomía, 1,2 millones de km y 15 años de vida

Gonzalo García

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Las celdas de batería sin cobalto de SVOLT se comercializarán en dos capacidades: 115 Ah y 226 Ah. Serán capaces de ofrecer entre 60 y 880 kilómetros de autonomía y asegurar una vida útil de 15 años y 1,2 kilómetros.

Investigación de Jeff Dahn

Tesla mejora su batería de 1,6 millones de kilómetros: ahora con menos cobalto

Gonzalo García

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Jeff Dahn y su equipo de investigación ha empleado celdas con un 10% menos de cobalto en la batería que Tesla patentó el año pasado, manteniendo los 4.000 ciclos de carga y descarga y una vida útil de 1,6 millones de kilómetros.

Investigación de la Universidad de Berkeley

La sostenibilidad de las baterías de los coches eléctricos a examen: estas son las claves

Gonzalo García

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Un informe de la universidad de Berkeley muestra el camino a seguir para que los millones de baterías que la industria demandará en los próximos años sean sostenibles medioambientalmente.

en marzo ya se notan los efectos

El coronavirus afecta al coche eléctrico: menos baterías y petróleo más barato reducen las ventas

Gonzalo García

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La cadena de suministro de cobalto y del litio, que forman parte fundamental de las baterías de los coches eléctricos, y la bajada del precio del petróleo están afectando al volumen de ventas de coches eléctricos a nivel mundial.

Estudio del MIT

¡Tranquilos!, hay cobalto suficiente para las baterías de los coches eléctricos, pero solo hasta 2030

Gonzalo García

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Un estudio realizado por el MIT concluye que las reservas de cobalto y las capacidades de extracción actuales son suficientes para la demanda de coches eléctricos a corto y medio plazo, pero a largo plazo se necesitará invertir en su producción y reciclaje.

Desarrolladas por ORNL y licenciadas por SPARKZ

5 tecnologías para la producción de baterías de litio sin cobalto a nivel industrial

Gonzalo García

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El laboratorio ORNL ha desarrollado cinco tecnologías, licenciadas por la empresa SPARKZ, destinadas a la producción en masa de baterías de litio sin cobalto en el cátodo para su uso en coches eléctricos.

Necesita asegurar la producción de baterías en China

Tesla busca un acuerdo con Glencore que le asegure el suministro de cobalto a largo plazo

Diego Gutiérrez

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Según Bloomberg, Tesla estaría negociando con Glencore (el mayor proveedor de cobalto del mundo) un contrato que le garantice el suministro de este polémico mineral a largo plazo, asegurándose la producción de baterías para el Model 3 fabricado en China.

Extracción de cobalto en el Congo

Tesla y otras 4 compañías tecnológicas, acusadas de ser cómplices de explotación infantil

Gonzalo García

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Una acusación formulada por 14 familias de la República del Congo cuyos hijos han fallecido o sufrido graves daños  acusan a Tesla, Apple, Alphabet, Microsoft y Dell de ser cómplices de lo ocurrido.

Opinión

Si te preocupa el medioambiente o los derechos humanos, pásate a lo eléctrico

William Todts

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¿Los coches eléctricos son «mejores» o no? Es una pregunta que anima los debates en las redes sociales, los artículos o las cenas con amigos. Ahora que el viento y la energía solar están despegando, hay menos discusión sobre si la electricidad puede ser limpia. Por lo...

Investigación del Laboratorio Nacional de Argonne

Cátodos libres de cobalto, un nuevo enfoque para las baterías de litio

Gonzalo García

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El Laboratorio de Argonne ha propuesto un nuevo enfoque para el cátodo de las celdas de las baterías de los coches eléctricos en el que se elimina por completo el cobalto y por lo tanto las consecuencias negativas de los cátodos ricos en níquel.

Una solución al mercado del platino

Las baterías de platino podrían reducir la dependencia del cobalto y del níquel

Gonzalo García

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El desarrollo de las baterías de platino puede reducir la dependencia del cobalto y del níquel, además de sustituir la previsible caída de la demanda de este mineral en los próximos años por la reducción de las ventas de vehículos de combustión.

Berkeley Energía

Se inicia la exploración de litio y cobalto en España para fabricar baterías y coches eléctricos

Redacción

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La primera área que va a explorar es un radio de unos 50 kilómetros desde la localidad de Retortillo, en Salamanca, que ya ha sido previamente explorada por la presencia de litio y cobalto.

No comprará más al Congo

BMW comprará cobalto a Australia y Marruecos para su nueva generación de coches eléctricos

Redacción

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Un portavoz de la empresa minera Glencore dijo a Reuters que su compañía suministrará cobalto a BMW desde su mina australiana Murrin Murrin.

Volkswagen

Tecnología blockchain para garantizar la procedencia ética del cobalto

Redacción

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Al igual que Ford y LG Chem, el grupo alemán se unirá a un programa piloto para verificar mediante el blockchain el origen responsable del cobalto usado en las baterías de litio de los coches eléctricos.

Asegura un directivo de la firma alemana

BMW dejará de comprar cobalto al Congo en 2021

Redacción

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La llegada de la quinta generación de coches eléctricos de BMW marcará el fin de la compra de cobalto al Congo, principal productor del metal en el mundo.

En R.D. del Congo

BMW, BASF y Samsung lanzan un proyecto de minería sostenible de cobalto

Jorge J. Castells

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BMW Group, BASF SE, Samsung SDI y Samsung Electronics ayudarán a las comunidades que se dedican a la minería artesanal de cobalto en R.D. del Congo.

40 dólares por kWh en 2021

BASF reducirá el precio de las baterías disminuyendo la proporción de níquel y cobalto

Gonzalo García

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BASF está trabajando para conseguir reducir la proporción del níquel y el cobalto en sus baterías para vehículos eléctricos y alcanzar un precio de venta de 40 dólares el kWh a partir de 2021.

En 2020 no se podrá satisfacer la demanda

El auge del coche eléctrico provocará que en 2 años no haya cobalto suficiente

Jorge J. Castells

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Un reciente informe revela que para 2020 la demanda de materiales de cobalto superará la oferta disponible en el mercado. Como consecuencia, la Unión Europea ya ha establecido un plan para mitigar la situación.