Peugeot, Citroën, DS Automobiles y Opel

PSA muestra toda su caballería eléctrica: 15 modelos híbridos y eléctricos con etiqueta cero emisiones

Redacción

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Grupo PSA piensa tanto en los clientes particulares como en los profesionales, ofreciendo alternativas cero emisiones también en sus vehículos comerciales.

Abierto el plazo de reservas

El Opel Mokka-e ya tiene precio en España: 27.900 euros para la versión de entrada a la gama

Gonzalo García

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El Opel Mokka-e es el segundo modelo eléctrico de Opel, un SUV compacto del segmento B que marca el nuevo lenguaje de diseño de la marca y emplea la misma tecnología que el grupo PSA ya ha incluido en el resto de sus eléctricos.

Transmisión de doble embrague DT2

Arranca la producción de las nuevas transmisiones eléctricas de los híbridos enchufables de PSA

Gonzalo García

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La empresa conjunta de transmisiones creada entre PSA y Punch Powertrain ha comenzado a trabajar en las nuevas DT2, que formará parte de la arquitectura eléctrica de los modelos híbridos enchufable e híbridos suaves.

Primeros planes de Stellantis

FCA basará sus nuevos modelos del segmento B en las plataformas de PSA

Alejandro González

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FCA habría comunicado a sus colaboradores y proveedores, carta mediante, la intención de basar sus futuros modelos del segmento B en las plataformas ya desarrolladas del grupo PSA, dejando entrever ciertos planes con dicho comunicado.

Peugeot Sport Engineered

Los nuevos “GTi” de Peugeot serán coches eléctricos bajo la denominación PSE

Gonzalo García

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Peugeot revivirá su descontinuada familia de alto rendimiento GTi con las nuevas variantes PSE, de la que formarán parte el 508 y el 3008, ambos bajo la tecnología híbrida enchufable y un futuro e-208 PSE, totalmente eléctrico.

A partir de 2023 en sus cuatro marcas

El software como reclamo: PSA implementará Android en sus coches eléctricos

Gonzalo García

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A partir de 2023, Citroën, Peugeot, DS y Opel contarán con Android Automotive OS, que incluye de manera nativa los servicios de Google, gestiona la mensajería, la navegación y maneja los sistemas del vehículo.

Para modelos del segmento C y D

La nueva plataforma eVMP de PSA promete coches eléctricos con 650 km de autonomía

Diego Gutiérrez

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El Grupo PSA ha presentado su nueva plataforma modular eVMP, su primera arquitectura específica para coches eléctricos, que debutará en 2023. Está diseñada para modelos del segmento C y D, y permitirá diseñar coches eléctricos con 650 km de autonomía WLTP.

Vigo, Zaragoza y Madrid

PSA ya fabrica coches eléctricos en todas sus plantas españolas: arranca la producción del Citroën ë-C4

Redacción

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La compañía señaló que pronto se sumarán las versiones eléctricas de los Peugeot Partner y Rifter, el Citroën Berlingo y el Opel/Vauxhall Combo, que empezarán a producirse en Vigo en 2021.

Todas tendrán versión eléctrica en 2021

PSA planea lanzar versiones de hidrógeno en sus furgonetas eléctricas en 2021

Diego Gutiérrez

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El Grupo PSA lanzará en 2021 una flota experimental de furgonetas eléctricas de hidrógeno, y estudiar su uso en condiciones reales. Además, todos los vehículos comerciales del grupo francés tendrán una versión 100% eléctrica el año que viene.

Las marcas de PSA deciden su futuro

Coches eléctricos o híbridos enchufables para reconquistar el segmento C

Gonzalo García

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El Grupo PSA ha dado libertad de decisión a sus marcas para que elijan la estrategia tecnológica que pondrán en marcha para sus próximos modelos del segmento C.

Podrían acaparar el 45% del mercado

La UE ve riesgo de oligopolio en el segmento de las furgonetas tras la fusión PSA-FCA

Diego Gutiérrez

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Las autoridades europeas en materia de competencia han puesto la atención sobre la fusión de PSA-FCA, que podría acaparar un oligopolio en el segmento de los vehículos comerciales ligeros.

Doble embrague con motor eléctrico integrado

Así es la nueva transmisión DT2 de doble embrague de los próximos coches híbridos de PSA

Diego Gutiérrez

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La próxima generación de coches híbridos del Grupo PSA equipará la nueva transmisión e-DCT de doble embrague DT2 con motor eléctrico integrado, desarrollada por Punch Powertrain, y que se podrá montar en coches microhíbridos e híbridos enchufables.

Habrá que esperar hasta 2023

El Peugeot 308 eléctrico llegará al segmento C para poner las cosas difíciles al Volkswagen ID.3

Gonzalo García

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La tercera generación del Peugeot 308 añadirá a las versiones de combustión, microhíbridas e híbrida enchufable, una eléctrica pura que llegará a los concesionarios en 2023.

Condición del gobierno francés

Renault se une a la Alianza Europea de Baterías, el gran consorcio donde también está PSA

Diego Gutiérrez

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Renault se ha visto obligada a unirse a la Alianza Europea de Baterías, a la cual había sido reacia, como condición para poder acceder al préstamo de 5.000 millones de euros del Estado francés.

A partir de 2022

La 2ª generación de coches eléctricos de PSA mejorará la tecnología e incluirá el hidrógeno

Gonzalo García

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El Grupo PSA ha desvelado la estrategia que seguirá a partir de 2022 con la segunda generación de sus coches electrificados: eléctricos puros, híbridos enchufables, híbridos ligeros e hidrógeno, para las flotas comerciales.

Confirmación oficial

Citroën confirma la reaparición del C5, con versiones híbridas enchufables y eléctricas

Gonzalo García

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Laurence Hansen, directora de producto de Citroën, ha confirmado que el nuevo C5 “existe y es espléndido”. Su integración sobre la plataforma EMP2 permitirá que incluya una versión híbrida enchufable y otra eléctrica.

Según Maxime Picat

Con menos de 95 g de CO2/km, PSA no necesitará “hacer tonterías a final de año” para evitar las multas

Gonzalo García

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La inclusión de variantes totalmente eléctricas en su oferta de motorizaciones para varios de los modelos de su catálogo, han permitido que el Grupo PSA mantenga sus emisiones promedio de CO 2 por debajo de los 95 g/km, tal y como dicta la normativa.

Golpe sobre la mesa para aumentar competitividad

El Grupo PSA fabricará las baterías y motores de sus coches eléctricos para ser más rentable

Diego Gutiérrez

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En 2025 los fabricantes deberán vender muchos más coches eléctricos que hasta ahora. Para fabricar coches eléctricos de manera rentable, el Grupo PSA ya prepara una estrategia en la que pasará a fabricar sus propias baterías, motores eléctricos y transmisiones.

Hoy se ofrece en versión gasolina

El Peugeot 108 eléctrico con la tecnología del Fiat 500 es una posibilidad real

Gonzalo García

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El CEO de Peugeot apuesta por la electrificación futura del 108, aunque, por el momento, mantendrán en su catálogo la versión de gasolina que en un futuro solo podría ser sustituida por una versión 100% eléctrica.

Para todas las marcas de grupo PSA

Etra, la empresa recomendada para instalar puntos de recarga para vehículos eléctricos en España

Redacción

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PSA recomienda empresas colaboradoras a sus clientes para instalar puntos de recarga para vehiculos eléctricos.

Impulso de la electrificación de los vehículos industriales

Galicia destinará 5 millones de euros a PSA para fabricar furgonetas eléctricas en Vigo

Redacción

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La Xunta de Galicia y el Grupo PSA reforzarán su colaboración con los vehículos eléctricos e híbridos como prioridad.

Lujo y distinción a la francesa

DS 9 2020: la berlina más lujosa de PSA llega con motores híbridos de 360 CV

Diego Gutiérrez

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El nuevo DS 9 llega para convertirse en la berlina más lujosa del Grupo PSA. Una berlina híbrida enchufable de 4,93 metros de longitud que tendrá mecánicas entre 225 y 360 CV de potencia, con autonomías eléctricas de hasta 50 kilómetros.

Arranca la producción en serie del Opel Corsa-e

El coche eléctrico se fabrica en España

Redacción

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La planta del Grupo PSA en Figueruelas ha iniciado la producción en serie del Opel Corsa-e, convirtiendose en la primera de la compañía en fabricar en línea en España un coche eléctrico.

eléctrico, premium y más barato

Ser un coche eléctrico es el argumento de ventas del DS3 Crossback E-Tense

Gonzalo García

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DS utilizará el argumento de su tren motriz eléctrico para vender el DS3 Crossback E-Tense: los compradores estarán orgullosos de que sea eléctrico y, además, su coste de propiedad será menor que el de la variante de gasolina equivalente.