Híbridos y Eléctricos

CON AVISO ACÚSTICO DE SERIE

Hasta 80 kilómetros de autonomía para los híbridos enchufables de BMW

BMW actualizará este verano sus modelos híbridos enchufables ofreciendo una autonomía superior, en todos los casos, a los 55 kilómetros en modo eléctrico, muy por encima de la que homologaban en la primera generación.

BMW aumenta la autonomía eléctrica de sus modelos híbridos enchufables.
BMW aumenta la autonomía eléctrica de sus modelos híbridos enchufables.

BMW actualizará este verano toda su gama híbrida enchufable con nuevas baterías y nuevos motores que les permitirán ofrecer una mayor autonomía en modo totalmente eléctrico. Además, incluirá un sistema acústico de protección a los peatones cuando el vehículo se mueva en modo eléctrico a bajas velocidades. Los coches híbridos enchufables de BMW, que ofrecerán hasta 80 kilómetros de autonomía en modo eléctrico en el mejor de los casos, estarán disponibles a partir del próximo mes de julio y agosto.

Durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, BMW ya anunció su intención de potenciar su gama iPerformance, formada por las variantes híbridas enchufables que ofrece en cada uno de los modelos de su gama. La segunda generación de esta tecnología se ofrecerá en tres berlinas, el BMW 330e, el BMW 530e y el nuevo BMW 530e xDrive, un SUV, el nuevo BMW X5 xDrive45e, un monovolumen, el BMW 225xe Active Tourer y la berlina de representación, el BMW Serie 7. La introducción de la nueva tecnología en las celdas de batería da como resultado un incremento de la autonomía que depende del tamaño y potencia de cada modelo.

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BMW 330e

El BMW 330e duplicará su autonomía eléctrica que ahora estará comprendida entre los 59 y los 66 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP que también arroja unas cifras de consumo combinado de 1,6 a 1,9 l/100 km y un consumo de energía eléctrica de 14,8 a 15,4 kWh/100 km. Asimismo, las emisiones de CO2 pasan a estar entre 37 y 43 g/km.

La potencia total nominal combinada del motor de combustión y el motor eléctrico asciende hasta 185 kW (250 CV), al que el modo XtraBoost, recientemente desarrollado agrega otros 30 kW, pudiendo alcanzar los 215 kW (292 CV) como potencia punta. Esto hace posible que acelere de 0 a 100 km/h en 6 segundos.

BMW 530e y 530e xDrive

El BMW 530e incremente su autonomía eléctrica un 30% llegando hasta los 64 kilómetros, con un consumo de combustible 1,6 a 1,8 l/100 km, un consumo de energía eléctrica de 13,6-14.5 kWh/100 km y unas emisiones de CO2 combinadas de 36-41 g/km. Este verano estará disponible también con tracción total bajo el nombre de 530e xDrive alcanzando una autonomía eléctrica de 57 kilómetros con un consumo de combustible de 9,9 a 10 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 225 a 227 g/km.

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BMW X5

La segunda generación híbrida enchufable del BMW X5 xDrive45e alcanzará una potencia total de 290 kW (394 CV) gracias a la combinación de un motor de gasolina de seis cilindros en línea y un motor eléctrico, que lo acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Su autonomía eléctrica será de 80 kilómetros, triplicando la de la versión anterior, con un consumo de gasolina de 1,7-2,0 l/100 km, un consumo de energía eléctrica de 20,3-23,5 kWh/100 km y unas emisiones de CO2 de 39-47 g/km.

BMW 225xe Active Tourer

El BMW 225xe Active Tourer homologa ahora una autonomía eléctrica de 57 kilómetros, un 25% más que la anterior generación, que logra gracias a una batería que pasa de 7,7 a 9,7 kWh de capacidad, ocupando el mismo espacio.

BMW Serie 7

La autonomía del BMW Serie 7 híbrido enchufable también se ha incrementado en casi un 30% en comparación con la generación anterior llegando ahora hasta los 50-58 kilómetros. Estará disponible en tres versiones: el BMW 745e, la versión larga con distancia entre ejes extendida, BMW 745Le y la de tracción total y batalla extendida BMW 745Le xDrive. Al igual que el X5, tiene un motor de combustión modificado, de modo que la potencia total ahora también asciende a 290 kW (394 CV).

Protección acústica para los peatones

Todos los modelos híbridos enchufables estarán equipados de serie con un sistema de protección acústica para peatones como estándar a partir del verano. "En modo eléctrico, todos los modelo generarán un sonido inconfundible creado especialmente para los modelos BMW electrificados utilizando un sistema de altavoces", dice BMW en su comunicado de prensa. El sonido ha sido diseñado de tal forma que, a bajas velocidades y funcionando en modo eléctrico, anuncia a los peatones la presencia del vehículo “sin afectar el confort acústico de sus ocupantes”.

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