El BMW i4 se ha convertido por méritos propios en uno de los coches eléctricos más queridos del sector. Ahora, la marca ha decidido que es el momento para ponerlo al día en múltiples aspectos.
Invertirá 200 millones de euros en una nueva línea de producción y ya preparan una nueva carcasa de aluminio para los motores de los eléctricos Neue Klasse.
BMW está ultimando los preparativos de la cuarta generación del X3. El SUV introducirá importantes novedades, principalmente en el apartado mecánico con mejoras en sus versiones PHEV.
BMW ha informado sobre sus resultados referentes al primer trimestre de 2024. En su informe detalla un importante crecimiento general en las ventas de coches eléctricos.
Los alemanes fueron de los primeros en ver el potencial del mercado eléctrico y por ello hoy obtienen una más que merecida recompensa. Un hito muy importante que seguirá creciendo.
Son muchas las marcas europeas que se han declarado preocupadas por la masiva importación de vehículos eléctricos desde China. Pero esto no es algo que preocupe a BMW.
El fabricante croata firma un importante acuerdo de colaboración con BMW. Se cierra un círculo para el fundador de la compañía, Mate Rimac, ya convertido en una gran figura de la industria.
El fabricante alemán podría estar realizando pruebas con el pick-up 100% eléctrico de Elon Musk, de cara a sacar ideas para implantarlas en el futuro en los modelos de su catálogo.
Muchos expertos alertan de la llegada masiva de coches eléctricos procedentes de China puede sacudir la industria europea. Sin embargo, no todos piensan igual y algunos denuncian una sobreactuación.
BMW tendrá toda una gama de coches eléctricos basados en su nueva plataforma Neue Klasse. El primero será el SUV iX3, pero ¿por qué se ha adelantado a la llegada del i3?
Desde BMW apuntan a que los coches térmicos son cada vez más caros de producir. Por ello, ya piensan en cómo sacar una mayor rentabilidad de su nueva generación de eléctricos.
A finales de 2025 los fabricantes europeos tendrán que ajustarse a estrictas normas de emisiones. Para BMW estas medidas están fuera de toda lógica según el escenario actual.
Hasta ahora, BMW sólo nos había mostrado su nueva plataforma asociada a berlinas y compactos. Esta es la primera vez que los alemanes nos la descubren en un interesante formato SUV.
La próxima generación de eléctricos de BMW está a la vuelta de la esquina. Los alemanes ultiman los preparativos para lanzamientos como el del BMW iX3 que ahora nos adelantantan.
En Estados Unidos, los concesionarios pueden crear las campañas que ellos consideren. El objetivo es vender más y, para ello, a algunos se le pueden ocurrir ideas cuanto menos únicas.
El proyecto conocido como i16 fue una realidad hasta el año 2020. Sin embargo, los acontecimientos que vivió la sociedad en aquel momento hicieron que el sustituto del BMW i8 fuese cancelado.
Las autoridades quieren dejar bien claro que la publicidad engañosa no está permitida a la hora de vender coches. Las autoridades obligan a BMW y a MG a matizar sus anucios.
El nuevo BMW i5 Touring es la última incorporación a la gama eléctrica de la marca bávara. Ya está disponible en España, de momento con dos motorizaciones.
BMW ha presentado oficialmente el primer familiar eléctrico de su gama: el i5 Touring. Anunciado a bombo y platillo desde hace meses, ahora se conocen todos los datos al respecto.
BMW lanza novedades de cara al nuevo año. Toda la gama recibe innovaciones, tanto tecnológicas como mecánicas, para así poder incrementar el atractivo y el volumen de ventas.
En enero de 2024 se matricularon 3.375 coches eléctricos en España, la mitad de los cuales se reparten entre solamente seis modelos de cinco marcas diferentes.
Aunque sus prestaciones sean más tímidas y su precio más acortado, el BMW XM 50e sigue siendo el SUV más aparente de la gama, aunque ahora se vuelve mucho más eficiente.
BMW ya anunció que esta generación del Serie 5 traería consigo, además de la ya conocida mecánica eléctrica (i5), una carrocería familiar denominada Touring. Ahora sabemos cómo se verá.
Pocos son modelos PHEV privilegiados capaces de manejarse en el día a día sin gastar una sola gota de gasolina gracias a una autonomía eléctrica muy por encima de la media.
Los alemanes han realizado la mayor inversión de toda su historia en un cambio de rumbo impresionante. La familia Neue Klasse ofrecerá seis modelos diferentes antes del final de esta década.
BMW ha firmado con Figure la adopción de robots humanoides con los que dar apoyo laboral en la planta de Spartanburg, Carolina del Sur, y construir los SUV que allí se ensamblan.
BMW parece sumarse a la tendencia de ofrecer a sus clientes un pequeño vehículo eléctrico. Concretamente, será un patinete y ya sabemos cómo será su diseño gracias a una filtración.
Mientras que algunos vaticinan una desaceleración de las ventas, BMW considera que está en su mejor momento. Los alemanes aseguran que han entrado en una nueva etapa.
Ya hay tecnologías que hacen posible conocer esta información desde fuera del vehículo y sería cuestión de tiempo que se creara un estándar para todos los fabricantes.
Aunque lejos de los fabricantes líderes, como Tesla o BYD, las ventas de coches eléctricos entre los fabricantes prémium alemanes sigue creciendo a buen ritmo con un líder destacado.
La firma de Múnich aún no ha dado una fecha concreta en la que su gama estará compuesta exclusivamente por coches eléctricos. Sin embargo, sí lo hace para la planta de su ciudad natal.
El conglomerado formado por las tres marcas de coches (BMW, MINI y Rolls-Royce) ha presentado un 2023 de récord y un ascenso notable en la venta de sus vehículos eléctricos.
En los próximos años, BMW integrará una nueva serie de funciones interactivas en sus vehículos eléctricos. Todo ello ha sido presentado por la compañía en el CES de Las Vegas.
El propio CEO de BMW, Oliver Zipse, ha sido tajante en los pronósticos de la compañía de cara al inminente 2024: quieren entregar más de 500.000 coches eléctricos.
Que el próximo BMW M5 contará con una mecánica híbrida enchufable era un secreto a voces. Tanto es así que en la marca ya no lo ocultan y presumen de ello en su nuevo teaser.
El veto del Gobierno de Emmanuel Macron a los coches eléctricos de fabricación china afectará también a marcas europeas. Y, en general, a algunos de los eléctricos más vendidos.
El Grupo BMW está evolucionando hacia la movilidad eléctrica. MINI y Rolls-Royce ya han anunciado su cambio hacia las cero emisiones’,mientras en BMW se niegan a hacerlo por entero.
El BMW iX3 se renueva por completo y llegará en 2025 con una estética y mecánica totalmente cambiadas. Frank Weber ha aportado nuevos detalles sobre cómo será esta esperada actualización.
Aunque ambas compañías han trabajado codo con codo en el pasado, la electrificación les depara objetivos y desarrollos diferentes. BMW no ve atractiva la teoría de Toyota.
La BMW CE 02 ya se puede reservar a través de la página de la marca en España, está disponible en tres versiones distintas y ya se especifican sus precios de manera oficial.
La compañía alemana está desarrollando un prototipo para estudiar y avanzar en esta tecnología, aunque aún tardará muchos años en llegar a los concesionarios de BMW.
La nueva generación del BMW Serie 5 ha venido marcada por la llegada de su primera variante 100% eléctrica: el i5. Sin embargo, también aportará otras novedades disruptivas, como un M5 electrificado.
Los míticos contrincantes se han dado la mano para formar una empresa conjunta. Aunque lejos de ser una alianza para desarrollar coches, esta se dedicará a otros fines.
La compañía Our Next Energy (ONE) ha conseguido incrementar notablemente la autonomía eléctrica de un BMW iX un 75% gracias a una nueva batería Gemini patentada por la empresa.