BMW tiene previsto presentar esta semana el nuevo iX4, pero varias imágenes del coche han aparecido ya en internet, con un primer vistazo tanto al exterior como al interior. Según BMW, este SUV coupé y eléctrico llegará a la venta antes de que termine 2026. La marca aún no ha confirmado una fecha concreta de debut, pero sí que será este otoño. Todo apunta a que hará su debut internacional durante el Salón del Automóvil de París.
El iX4 sigue a los BMW iX3, BMW i3 y BMW iX5 en la estrategia de la marca por renovar su gama con el diseño y la tecnología de la Neue Klasse. Sustituirá al actual X4 y será, en esencia, el hermano más deportivo y de aire más crossover del nuevo iX3. Se espera, al igual que con la berlina, que BMW ofrezca variantes híbridas y de combustión bajo la misma carrocería.
Dos versiones, ambas con tracción total
A la hora de saber qué rendimiento será capaz de ofrecer el nuevo iX4, basta echar un vistazo a su hermano iX3. Para 2027, el iX4 se ofrecerá en dos versiones: la 40 xDrive y la 50 xDrive. Las dos son de tracción total, pero con diferentes opciones de prestaciones y autonomía. BMW no ha publicado todavía las cifras concretas de cada una, aunque a nivel técnico no habrá grandes sorpresas.
Como los nuevos modelos eléctricos de la casa, el iX4 usará el sistema de propulsión eDrive de sexta generación (Gen6) y una batería NCM de 108,7 kWh. Es una base compartida que permite a BMW repartir el desarrollo entre varios modelos y mantener cifras de autonomía elevadas. Como referencia, el iX3 50 xDrive de 2027 homologa hasta 805 kilómetros de autonomía (WLTP). La versión de acceso será similar al iX3 40 xDrive, que alcanza 628 kilómetros de autonomía (WLTP).
Una silueta SUV y un interior muy conocido
Las imágenes filtradas muestran un diseño parecido al de los prototipos camuflados que llevan meses probándose en carretera. Con una línea de techo muy inclinada, el iX4 se parece más a un gran turismo que a un SUV tradicional como el iX3. Cambia la carrocería cuadrada por una silueta deportiva de estilo fastback. Se espera que esta línea deportiva no suponga una gran pérdida de habitabilidad, aunque seguramente reste algunos litros de capacidad del maletero.
Por dentro, el iX4 adopta el concepto de diseño de interiores de la Neue Klasse. La digitalización y el minimalismo serán claves. Las imágenes filtradas muestran una cabina prácticamente idéntica a la del iX3. Incluye una pantalla central táctil de 17,9 pulgadas, un volante de nuevo diseño y el BMW Panoramic Vision, una pantalla que recorre todo el ancho del salpicadero y que ofrece toda la información necesaria.
Precio: algo por encima del iX3
Dado que todavía no se ha lanzado el coche, no hay forma de saber los precios, pero sí nos podemos imaginar algunas cifras teniendo en cuenta el enfoque habitual de la marca. Se espera que el iX4 sea algo más caro que el iX3. Como referencia, el iX3 50 xDrive parte de los 71.850 euros, sin promociones. Mientras, el iX3 40 arranca en 63.650 euros. La carrocería coupé del iX4 supondrá un gasto adicional de unos 4.000 euros. BMW espera poder completar las primeras entregas a finales de este año o principios del próximo curso.
Fuente: Instagram