BMW continúa ampliando su nueva generación de coches eléctricos con la presentación oficial del iX4, un SUV de silueta coupé que incorpora las últimas tecnologías de la familia Neue Klasse. El modelo combina un diseño mucho más deportivo que el de los SUV convencionales de la marca con una plataforma eléctrica de nueva generación, un interior completamente digitalizado y una autonomía homologada que puede alcanzar los 828 km.
El nuevo BMW iX4 llegará como la opción más pasional del ya popular BMW iX3, además de con una línea coupé realmente llamativa. Sus cotas se encajan perfectamente en el gusto popular europeo. Esto supone que el iX4 medirá 4.782 mm de longitud, 1.895 mm de anchura y 1.595 mm de altura. Su distancia entre ejes se queda en unos correctos 2.897 mm.
El BMW iX4 estrena una silueta coupé con el diseño Neue Klasse
El nuevo iX4 mantiene las proporciones características de los SUV coupé de BMW, pero las adapta al lenguaje de diseño Neue Klasse. Su carrocería combina una distancia entre ejes generosa, voladizos cortos y una línea de techo descendente que refuerza su aspecto deportivo. El frontal incorpora la nueva interpretación de los riñones de BMW, integrados visualmente con unos grupos ópticos estrechos mediante una firma luminosa horizontal.
La parte posterior es uno de los elementos más diferenciadores del modelo. BMW ha diseñado una zaga con superficies muy marcadas, pilotos horizontales que reinterpretan la tradicional forma de L y un prominente alerón integrado en el portón, que también incorpora la tercera luz de freno. El resultado es un SUV de apariencia musculosa que busca diferenciarse del iX3, con el que comparte la mayor parte de la filosofía.
Todas las versiones incorporarán de serie el paquete M Sport, con llantas de 20 pulgadas y frenos deportivos con pinzas azules. El iX4 M60 xDrive contará con elementos aerodinámicos específicos, detalles exteriores M, iluminación amarilla inspirada en la competición y llantas de 21 pulgadas, aunque podrán elegirse diseños de hasta 22 pulgadas. También dispondrá de un alerón posterior exclusivo y detalles negros que acentúan su carácter deportivo.
Un interior minimalista con una pantalla de 17,9 pulgadas
El habitáculo sigue la nueva filosofía de BMW, con un salpicadero de líneas horizontales, materiales de calidad y una importante reducción de los mandos físicos. El protagonista será el sistema BMW Panoramic iDrive, que combina una pantalla central de 17,9 pulgadas con el BMW Panoramic Vision, encargado de proyectar información a lo largo de la base del parabrisas. También podrá contar con un Head-Up Display tridimensional y utilizará el sistema operativo BMW Operating System X.
BMW ofrecerá 7 combinaciones diferentes para el interior y un gran techo panorámico de serie que aportará luminosidad al habitáculo. La arquitectura específica para coches eléctricos permitirá aprovechar mejor el espacio, incluso con la línea de techo descendente. Los asientos delanteros tendrán regulación eléctrica y memoria, mientras que la segunda fila dispondrá de respaldos abatibles. La variante M60 incorporará asientos deportivos específicos y un equipo de sonido Harman Kardon de 13 altavoces.
3 versiones eléctricas con hasta 828 km de autonomía
La gama comenzará con el BMW iX4 40 xDrive, equipado con dos motores eléctricos que desarrollan conjuntamente 374 CV y 520 Nm. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y anuncia hasta 638 km de autonomía WLTP. Por encima se situará el iX4 50 xDrive, con 469 CV y 645 Nm, capaz de completar el 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. Su batería de 108,7 kWh útiles permite homologar hasta 828 km de autonomía.
La versión más deportiva será el BMW iX4 M60 xDrive, con 612 CV y 875 Nm de par máximo. Gracias a sus dos motores y a una puesta a punto específica, podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar 240 km/h de velocidad máxima. BMW anuncia para esta variante hasta 777 km de autonomía, aunque estas cifras todavía son provisionales. Además, contará de serie con suspensión adaptativa M, dirección deportiva y diferencial trasero M controlado electrónicamente.
Toda la gama utilizará la sexta generación de la tecnología BMW eDrive, con nuevas baterías de celdas cilíndricas y arquitectura de 800 voltios. El iX4 50 xDrive admitirá hasta 400 kW de potencia de recarga, suficientes para recuperar el equivalente a 387 km de autonomía WLTP en 10 minutos, siempre en condiciones óptimas. También incorporará el ordenador central 'Heart of Joy', que coordina la entrega de potencia y el comportamiento dinámico, además de funciones de carga bidireccional.
¿Cuándo llegará al mercado el nuevo BMW iX4?
BMW abrirá los pedidos del nuevo iX4 M60 xDrive en enero de 2027, mientras que el lanzamiento comercial de las versiones iX4 40 xDrive e iX4 50 xDrive está previsto para marzo de ese mismo año. La compañía todavía no ha anunciado los precios oficiales para España, aunque sí ha confirmado que el nuevo SUV coupé eléctrico se incorporará a la gama Neue Klasse como una alternativa de carácter más deportivo al iX3.