DISEÑO DE LUJO Y GRAN AUTONOMÍA

Nuevo Jaguar I-Pace 2019: autonomía, potencia, precio y todos los datos de la presentación

Jaguar ha presentado el nuevo I-Pace, un lujoso SUV eléctrico de gran potencia y extensa autonomía que con total seguridad será una de las novedades que más interés despierte en el Salón de Ginebra: os revelamos todos los detalles.

Nuevo Jaguar I-Pace 2019: autonomía, potencia, precio y todos los datos de la presentación.
Nuevo Jaguar I-Pace 2019: autonomía, potencia, precio y todos los datos de la presentación.

Jaguar ha revelado finalmente el nuevo SUV eléctrico I-Pace a través de una presentación digital a nivel mundial. El nuevo Jaguar I-Pace, que con total seguridad será uno de los lanzamientos que más interés despierte durante el Salón de Ginebra de la próxima semana, llega hoy al mercado para hacer lo que nunca antes ninguna otra marca había conseguido: demostrar que los coches eléctricos bonitos, deportivos y con un enorme rendimiento son posibles más allá de Tesla.

En el evento de presentación, retransmitido en directo a nivel mundial −a través de Facebook y Youtube− y presentado por el carismático Jack Whitehall, Jaguar ha exhibido un I-Pace que dista muy poco del concept car que conocimos hace algo más de un año. El nuevo I-Pace luce realmente bien, con un diseño deportivo y muy atrevido, los acabados de excelsa calidad que siempre esperamos de Jaguar y un tren propulsor eléctrico que satisfará incluso a los más escépticos.

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Seguro de sus capacidades, el I-Pace se ha enfrentado en una prueba de aceleración y frenado a las versiones 75D y 100D del Tesla Model X y… ¿adivinen quién ganó? Evidentemente el Jaguar, que ha llegado para demostrar su poderío y eliminar de una vez por todas los estigmas con los que todavía carga el coche eléctrico. 400 caballos de potencia en los dos ejes y una autonomía de 480 kilómetros son sus principales valedores a nivel técnico, pero no nos olvidemos de que estamos ante un automóvil de lujo y que su calidad técnica nunca va a ensombrecer unos acabados con una calidad excepcional, los cuales solamente una marca como Jaguar es capaz de ofrecer.

"Mientras otras compañías hablan sobre el futuro, nosotros lo construimos. Hemos roto las reglas para crear el nuevo Jaguar I-Pace. Completamente eléctrico, sin emisiones ni partículas, el I-Pace nos acerca mucho más a nuestra visión de un futuro limpio, seguro y sostenible", dijo el Dr Ralf Speth, CEO de Jaguar Land Rover.

Sistema eléctrico

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Con una batería de iones de litio de última generación compuesta por 432 células, el Jaguar I-Pace ofrece 90kWh de almacenamiento energético y una autonomía de 480 km (según el nuevo ciclo WLTP). Gracias a su sistema de recarga rápida, se podrá recuperar el 80% por ciento de la batería en tan solo 40 minutos (usando una conexión de 100kW). Mediante la carga doméstica, el mismo nivel de carga se obtiene en poco más de diez horas.

Jaguar ha desarrollado un conjunto de tecnologías para la optimización de la autonomía, incluyendo un sistema de preacondicionamiento de la batería: cuando se enchufa, el I-Pace elevará (o disminuirá) automáticamente la temperatura de la batería para maximizar su capacidad antes de partir.

Motores, arquitectura y prestaciones

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Dos motores eléctricos diseñados por Jaguar −que cuentan con árboles de transmisión que atraviesan los motores para hacerlos más compactos− se sitúan en cada eje, produciendo un rendimiento combinado de 400 CV de potencia y 696Nm de fuerza par, con tracción en todas las ruedas y agarre en cualquier superficie.

La alta densidad de par y las características de alta eficiencia energética de los motores ofrecen un excelente rendimiento deportivo, que catapulta el I-Pace desde parado hasta los 100 km/h en únicamente 4,8 segundos. El rendimiento instantáneo de sus motores eléctricos se combina con una excepcional comodidad de marcha y dinámicas de conducción atractivas.

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La arquitectura de aluminio, pensada a medida para un vehículo eléctrico, utiliza una tecnología avanzada de remachado y soldadura para ofrecer una estructura ligera y rígida. Incluyendo el paquete de baterías en su estructura, tiene una rigidez torsional de 36kNm por grado, la más alta que cualquier otro Jaguar.

La batería, que disfruta de ocho años de garantía, se coloca centrada entre los dos ejes y tan baja como sea posible. Esta ubicación permite una distribución perfecta del peso (50:50) y un bajo centro de gravedad: junto con la suspensión de doble horquilla delantera y el eje trasero Integral Link con suspensión neumática (opcional) y el sistema Adaptive Dynamics configurable, el SUV eléctrico ofrece un manejo ágil y una comodidad de marcha excepcional.

Diseño

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Su elegante silueta en forma de cupé está influenciada por el superdeportivo Jaguar C-X75 con un techo corto, de capó bajo, diseñado con realces aerodinámicos y una ventana trasera curva. Este diseño de cabina contrasta con su parte trasera cuadrada, que ayuda a reducir el coeficiente aerodinámico hasta tan solo 0,29. Para optimizar el equilibrio entre el enfriamiento y la aerodinámica, las palas activas de la rejilla se abren cuando se requiere mayor refrigeración, en cambio se cierran cuando no es necesario redirigir el aire hacia su interior para garantizar una mayor penetración aerodinámica.

En el interior, el diseño optimiza el espacio para los pasajeros mientras que los sofisticados materiales, incluida la opción de un interior Kvadrat, con textil de primera calidad, y la exquisita atención al detalle lo identifican como un auténtico Jaguar.

Aunque se trate de un SUV de tamaño medio, el diseño de cabina del I-Pace y el compacto tren de potencia  hacen que este disfrute de un espacio interior comparable a algunos SUV de mayor tamaño. En la parte trasera, el espacio para las piernas es de 890 mm, mientras que donde regularmente encontraríamos el túnel central de la transmisión, el Jaguar ofrece un útil compartimiento de almacenamiento de 10,5 litros. A esto se le suma el maletero trasero con 656 litros de capacidad y 1.453 litros de espacio libre con los asientos abatidos.

Tecnología y conectividad

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El Jaguar I-Pace cuenta con el nuevo sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo. Utilizando una innovadora combinación de pantallas táctiles, sensores capacitivos y controles físicos, la interacción con el Touch Pro Duo promete ser realmente intuitiva.

Un nuevo sistema de navegación evalúa la topografía de la ruta hasta el destino y la compara con la información recopilada de viajes anteriores, incluyendo el estilo de conducción, para calcular el alcance personalizado y el estado de carga de las baterías con una precisión excepcional.

El SUV también cuenta con el avanzado sistema ‘Smart Settings' (configuración inteligente), impulsado por algoritmos de inteligencia artificial (AI), con el fin de identificar las preferencias individuales de cada conductor y luego adaptar los ajustes de conducción y del interior de la cabina en consecuencia.

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El I-Pace también tendrá habilitado Alexa, el asistente de Amazon. Esto significa que los propietarios podrán solicitar desde su dispositivo móvil la información que necesiten utilizando la aplicación Jaguar InControl Remote. Por ejemplo, podremos preguntar: ¿Está cerrado mi automóvil? ¿Cuál es el nivel de carga de la batería? ¿Tengo suficiente alcance para ir a trabajar?

Para garantizar que los propietarios siempre tengan acceso al último software de infoentretenimiento, telemática y control de energía de la batería, el I-Pace será el primer Jaguar en ofrecer software por aire, lo que brindará actualizaciones sin interrupciones.

Disponibilidad y precios para España

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El nuevo Jaguar I-Pace está disponible desde el 1 de marzo en las versiones S, SE y HSE, junto con una edición de lanzamiento llamada First Edition. La marca británica ya acepta pedidos a través de su portal web. Su precio de lanzamiento en España parte de 79.100 euros.

Precios Jaguar I-Pace 2019 para España:

  • Jaguar I-Pace S: 79.100€
  • Jaguar I-Pace SE: 87.100€
  • Jaguar I-Pace HSE: 93.200€
  • Jaguar I-Pace First Edition: 103.500€

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