Esta nueva bicicleta, española y que lleva el motor más potente, se presentará durante las primeras semanas de abril, y espera ser toda una revolución. Es de Berria y se llama Nexxen, y tiene la particularidad de que, de momento, solo se ofrecerá con cuadro de aluminio, algo que iría en contra de las tendencias actuales. Porque si aún no habéis adivinado el motor que va a llevar, ya os decimos que va a ser un Avinox.
¿Qué Avinox? Pues en la ficha de la bicicleta no se especifica. Y eso quiere decir que, a lo mejor, instala el nuevo M2 del que tanto se habla porque, si fuera el conocido M1, Berria no tendría problema en indicarlo, ¿no?
Un 'avión' con cuadro de aluminio de triple conificado
La jugada, desde nuestra perspectiva, es perfecta. Berria ha decidido echar un 'órdago' en toda regla y nos tememos que la jugada le va a salir bien. Porque montar un Avinox (si es el M2, va a ser 'la caña') en una bicicleta que va a costar, en el caso de la más cara, menos de 5.000 euros, va a ser demoledor para la competencia. ¿Que no lleva un cuadro de carbono que pesaría, como mucho, 600-700 gramos menos? Qué más da si va a llevar un motor que, según la información que hemos recabado (dejamos nuestro artículo publicado sobre el nuevo motor), lo mismo anda por los 130 Nm de par y más de 1.000 W de potencia....
No obstante, el cuadro presenta unos acabados dignos de una grandísima bicicleta eléctrica: en la Nexxen se han pulido las soldaduras para dar una apariencia muy limpia, con un cableado totalmente interno. El enfoque es el de una bicicleta de Allmountain, con suspensiones de 150 mm de recorrido en ambos ejes y ruedas de 29''.
El motor, un misterio
Sí, es un Avinox, pero, ¿será el nuevo M2? Retomando el hilo de lo comentado en los primeros párrafos, creemos que sí. Pero no adelantemos acontecimientos. Lo que sí se asegura es que la batería será la Avinox de 800 Wh.
También podemos ver que se suministrará el cargador Fast Charger GaN 3X, una alegría: y es que, en una hora y media consigue recargar hasta el 80% de la totalidad. Vemos que el display montado sobre el tubo horizontal es el Avinox ya conocido.
Tres montajes totalmente personalizables
Allá va otra jugada de Berria: para ofrecer precios más que atractivos, se montan componentes básicos, aunque resolutivos. Eso ha permitido que las tres Nexxen existentes se muevan entre los 4.400 y los 4.800 euros. ¿Que queremos componentes de mayor calidad? Pues no hay problema: desde la propia web podemos configurar la Nexxen a la carta y pedirla tal cual a la marca.
Desde ruedas de aluminio de mejor acabado hasta de carbono, suspensiones de mayor prestancia, periféricos de carbono, neumáticos más solventes... absolutamente todo. También podemos seleccionar las dimensiones de diferentes componentes para que se amolden a nuestras preferencias. ¡No está mal!
El único 'pero' que encontramos a los acabados es que no hay ninguno con transmisión electrónica, aunque las montadas son de calidad. Bueno, mal menor en una bicicleta en la que va a sobresalir por encima de todo el motor instalado. En Berria hablan de que podremos hacernos con la nueva Nexxen en este mismo mes de abril. Os iremos informando. Más información en: Berria Nexxen