Un poco más se sabe del nuevo motor de Avinox, lo cual no deja de sorprendernos al ser, su famoso M1, una unidad lanzada para 2025: parece que no lo han dejado tiempo para consolidarse... pero la competencia aprieta y está claro que la firma que estaba ligada al fabricante de drones DJI (hace poco que tuvo identidad propia, pasando a llamarse directamente Avinox) no quiere sorpresas: su deseo es mantenerse en lo más alto y 'humillar' a quien se atreva a disputarla el trono.
Recordemos, así por encima, las características del M1, un motor que destaca por una de las mejores relaciones peso-potencia del mercado: tiene unos picos de potencia de hasta 1.000 W. El par motor es de 105 Nm pero, gracias al modo Boost (y por un máximo de 60 segundos), el par llega a los 120 Nm. El peso, pues 2,52 kg, casi nada. Dos son las baterías que ofrece Avinox: la más capaz de 800 Wh y una más ligera de 600 Wh.
Y ahora, el rumor: una de las fuentes, la Comunidad Avinox, habla de que el nuevo motor de la firma china, que se llamará M2, dispondrá de unos 120-130 Nm de par motor continuos y que la potencia, lógicamente, no bajará de los 1.000 W. El peso, muy probablemente, se verá incrementado en unos 250-300 gramos. Tendrá mejoras a nivel térmico (hay que disipar más calor) con unos nuevos paneles de refrigeración.
Pero hay más: nosotros también tenemos nuestras fuentes (bastante 'creíbles') que nos dicen que habrá dos versiones del M2 (como ha hecho Specialized con su 3.1): una M2 estándar, que andará por los 125 Nm de par y los 1.100 W de potencia máxima y una versión 'musculada', la M2 S, que elevará el par hasta los 150 Nm y los picos de potencia llegarán a los 1.500 W. Por cierto, también se habla de una nueva batería que podría posicionarse entre las dos existentes.
En definitiva, veremos finalmente que nos deparará Avinox que, poco tiempo después de deslumbranos con el M1 ya está creando muchísima expectación con su 'hipotético' M2. Más información en: Avinox