Segway, conocida especialmente por sus patinetes y vehículos de movilidad personal, acaba de presentar una nueva generación de motos eléctricas con la que pretende ampliar considerablemente su negocio. Durante el salón EICMA 2026 de Milán, la compañía ha mostrado tres familias de productos, entre las que destaca la Segway X cruiser, un vehículo que incorpora tecnología de dos ruedas licenciada por el Grupo BMW, sistemas de protección frente a colisiones y una autonomía anunciada de casi 200 kilómetros. Su producción en serie está prevista para 2027-2028, con Europa entre los mercados de lanzamiento.
Una moto eléctrica con tecnología de BMW y cinturones de seguridad
Una de las novedades más llamativas es la Segway X cruiser, desarrollada para desplazamientos urbanos e interurbanos con una atención especial a la seguridad.
La compañía ha diseñado una estructura protectora inspirada en los automóviles, con elementos de tipo jaula y semijaula, zonas de absorción de energía y sistemas de retención mediante cinturones.
También incorpora de serie detección de vehículos en el ángulo muerto y advertencia de cambio de carril. Su desarrollo aprovecha propiedad intelectual y conocimientos técnicos de vehículos de dos ruedas licenciados por el Grupo BMW, aunque Segway se encarga del desarrollo y la comercialización.
La batería está integrada estructuralmente mediante tecnología CTB, una solución que permite aprovechar mejor el espacio disponible y aumentar la rigidez.
La autonomía anunciada se aproxima a los 200 kilómetros, mientras que las versiones europeas admitirán recarga en corriente alterna mediante conector Tipo 2 a 4,5 kW. También incorporará una pantalla de 10,25 pulgadas y neumáticos Michelin City Grip.
Segway ha confirmado su intención de producirla en serie y comercializarla en Europa entre 2027 y 2028, aunque todavía no ha publicado precios ni especificaciones definitivas.
La Orca Concept promete 300 km de autonomía y recargas muy rápidas
La segunda gran novedad es la Segway Orca Concept, un prototipo de maxiscooter eléctrico de altas prestaciones. Utiliza una arquitectura de 800 voltios y una batería de aproximadamente 20 kWh, integrada en el chasis mediante tecnología CTB.
Sus objetivos de desarrollo incluyen una autonomía de 300 kilómetros, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y la posibilidad de recuperar 200 kilómetros de autonomía en 20 minutos de recarga.
También incorpora suspensión multibrazo delantera y trasera y amortiguación electrónica CDC con diferentes configuraciones de funcionamiento. El diseño exterior ha contado con la colaboración de Hardline27, fundada por Sasha Selipanov.
Sin embargo, estas cifras corresponden a objetivos de ingeniería. La Orca todavía es un prototipo y Segway no ha confirmado su producción comercial.
Segway también quiere competir en el Dakar
La tercera familia presentada es la Segway Serie X, enfocada en el motociclismo todoterreno y las competiciones de rally. Incluye modelos como las Xaber X1000, Xaber 350 y Xaber 300 DS, esta última destinada al mercado europeo. Segway también ha confirmado un acuerdo con Michelin, que será patrocinador técnico oficial de su equipo para el Rally Dakar.
La competición servirá para evaluar neumáticos, fiabilidad y eficiencia energética en condiciones extremas.
Con estas novedades, Segway pretende ampliar su actividad desde la movilidad urbana hacia motocicletas más complejas y prestacionales. Su siguiente desafío será demostrar que puede trasladar estas tecnologías a modelos de producción competitivos, especialmente en Europa, donde todavía deberá concretar precios y fechas de comercialización.