La marca que ahora nos viene a la cabeza a todo el mundo es Amflow: la marca de motores Avinox, propietaria de esta firma de bicicletas, la ha dado una enorme visibilidad en medio planeta y, como ya hemos comentado en ocasiones en estas páginas, su excelente relación calidad-precio ha terminado por posicionarla como una de las marcas revelación de 2026.
Y es que, gracias sobre todo al modelo PR Carbon el cual probamos hace unos meses, esta marca nos ha hecho ver que es posible realizar muy buenas bicicletas eléctricas a buen precio. Pero, todo hay que decirlo, Amflow es la más visible pero no la única: hemos echado un vistazo a ver qué se cuece en China, es decir, marcas que ya están en nuestro país y otras que entendemos que tarde o temprano llegarán y la verdad es que se nos han puesto los dientes largos.
Amflow
No podemos dejar de hablar de ella aunque nos la sepamos casi de memoria pero es que Amflow está demostrando que las bicicletas económicas no han de ser de baja calidad. Sí, no son precios de risa, porque hablamos de bicicletas que parten de los 3.500 euros aproximadamente, pero es que la calidad que se percibe en ellas es muy superior a sus precios: por ejemplo, todas ellas instalan cuadros de fibra de carbono. Evidentemente es Avinox la marca que motoriza a todos los modelos, encontrándonos desde el primer motor, el M1 hasta el más potente M2S pasando por el M2 que se queda a medio camino.
Cuatro son las bicicletas que componen el catálogo de la marca china: una de ellas es la más novedosa y es un modelo de montaña diseñado para ser usado en la ciudad o en viajes. Y luego nos encontramos con tres bicicletas de montaña 'puras y duras' que están a medio camino del trail y el enduro. Con acabados más exclusivos y componentes más caros se confeccionan las bicicletas más altas de gama, como es la PX Carbon, el buque insignia con precios de entre 6.999 hasta 9.999 euros.
Luego tenemos la PL Carbon, modelo de la pasada temporada que monta el Avinox M1 pero qe destaca por una grandísima relación calidad-precio: desde 6.499 euros tenemos la más básica. Por último, destacar la PR Carbon, la más económica pero no por ello exenta de calidad: los precios, desde 4.499 hasta 5.899 euros. Más información en: Amflow
Dengfu
Esta marca tiene unas cuantas temporadas a sus espaldas y, aún así, es bastante complicado hacerse con una en nuestro país. Con casi total seguridad, acabará recalando dentro de nuestras fronteras. Con ella no vamos a desglosar modelos como sí hemos hecho, por ejemplo, con Amflow: y es que Dengfu posee nada menos que 14 bicicletas eléctricas. Denominador común: todas ellas tienen el cuadro de fibra de carbono.
La variedad es total, con bicicletas de montaña, de carretera y de gravel. Es verdad que algunas de ellas ya están algo obsoletas por diseño y seguramente no tendrían sentido en Europa pero, hay algunos modelos muy recomendables de diseños agraciados, potentes motores y buenos precios. En su propia página web destacan que no se dedican a hacer bicicletas de competición, sino que lo que quieren es hacer llegar el clcismo a todo el mundo.
Dengfu no fabrica motores, por lo que ha tenido que echar mano de terceras marcas, siendo la elegida otra marca china: Bafang. En definitiva, una marca más a añadir que está demostrando mucha calidad en sus últimos modelos y que puede además alardear de ser fabricante de cuadros de carbono, algo que no todas las marcas pueden. Más información en: Dengfu
Engwe
De esta marca ya hemos hablado en numerosas ocasiones y es que es de las pocas consolidadas a nivel europeo. Aunque es originaria de China, tiene almacenes de distribución en todo el mundo y en España se vende oficialmente.
De ella diremos que es, posiblemente, una de las marcas con mejor relación calidad-precio del mercado. Tiene numerosísimos modelos de bicicletas eléctricas en catálogo, siendo difícil quedarnos con uno solo aunque, todo hay que decirlo, algunos de ellos no son del gusto de nuestro mercado por tener una apariencia demasiado básica.
Destacan los modelos plegables, algunos de ellos incluso de corte todoterreno pero, si nos quedamos con alguno del catálogo, nos parece una acierto uno de corte urbano, el N1 Pro del que ya hemos hablado y que destaca por un precio de derribo (1.599 euros) para lo que ofrece: cuadro de fibra de carbono, motor central Ananda (80 Nm), sistema antirrobo y bloqueo de rueda trasera integrado, luces inteligentes... una bicicleta tecnológicamente muy avanzada que demuestra las posibilidades aún por explorar en otros modelos de la firma de Shenzen. Más información en: ENGWE
Tezeus
De esta firma también podemos hacernos con monturas de manera oficial ya que el mercado principal es Europa y Noerteamérica. Esta firma, como muchas otras, es originaria de la ciudad de Shenzen y tiene tres modelos en catálogo: C8, C6T y Swift. Esta última es plegable y destaca por tener un cuadro realizado en fibra de carbono.
Y es que la firma china maneja muy bien el 'oro negro', habiendo sido galardonada por el exclusivo diseño de la C8, un modelo de corte urbano que destaca precisamente por tener un cuadro de carbono y multitud de soluciones tecnológicas que harán la vida más fácil al usuario urbanita, como su cambio en buje de rueda que es automático y de tres velocidades.
El motor, de fabricación propia, recuerda enormemente a los extintos Fazua, pero con una potencia superior, con hasta 75 Nm de par. Y es que los motores instalados en todas las Tezeus los fabrica la propia marca.
El otro modelo, el C6T, es más claśico, con un cuadro realizado en aluminio sin barra y el típico equipamiento que toda bici urbana debería tener. Esta firma, como casi todas las de este dossier, posee una gran relación calidad-precio, con constantes ofertas en su página web que hace de las Tezeus unas bicicletas muy recomendables. Más información en: TEZEUS
Trinx Bikes
A esta marca le pasa parecido que a Dengfu: posee muchas bicicletas eléctricas, la mayoría algo pasadas de moda. Sin embargo se vislumbran dos recientes modelos que bien pudieran venderse sin problemas en el viejo continente: la P2200, una bicicleta de montaña con cuadro de aluminio (enfoque allmountain con recorridos de 140 mm) y un diseño a la altura del anclaje del amortiguador verdaderamente curioso. Su motor Bafang M600 brinda suficentes prestaciones.
Por otro lado, destaca una montura de gravel, la GTR E500 que también monta un cuadro de aluminio y un motor en el buje trasero firmado por MiVice que hace que la GTR E500 disfrute de una estética a la altura de las bicicletas 'musculares o pulmonares'.
Como pasa con la mayoría, esta marca aún es desconocida en nuestro país y, al contrario de marcas como Dengfu o X-Lab, vemos complicado que llegue a Europa al poseer, de momento, solo dos modelos destacables aunque, todo hay que decirlo, tiene una gama de bicicletas de montaña 'musculares' muy evolucionada, con cuadros de carbono y diseños muy del gusto europeo. Veremos cómo va evolucionando esta marca. Más información en: Trinx Bikes
X-Lab
Esta marca está siendo más activa que otras: y es que es la sección 'de lujo' de la marca XDS, conocida en nuestro país ya que se vendió oficialmente, por lo que no es descabellado que veamos modelos X-Lab por nuestro territorio en un futuro no muy lejano.
Además, X-Lab es la proveedora de bicicletas del equipo del World Tour el XDS Astana, uno de los más importantes y que está dando mucha visibilidad a esta firma asiática. De momento, en el catálogo nos encontramos con cuatro bicicletas eléctricas, todas ellas de corte urbano, con dos de ellas realizadas sobre una base de bicicleta fixed, algo más deportiva. Entre todas, nos quedamos con la bonita ST5+, un modelo eminentemente urbano de moderno diseño.
Su cuadro de aluminio tiene unas formas muy futuristas, destacando sobre todo el de barra baja (LS) que dibuja un triángulo trasero muy compacto. Pero, lo más destacable es el uso de un motor Branta X800 que pertenece a la propia XDS, dando un valor añadido a esta marca que es de las más incipientes, después de Amflow, claro.
Este motor desarrollado por ellos mismos es central y posee unas adecuadas cifras para el uso: 470 W de potencia máxima y un par de 85 Nm. La batería, también de la propia firma china, es de 619 Wh de capacidad. En definitiva, que X-Lab está en disposición de hacer inmediatamente acto de presencia en nuestro país. Por cierto, mencionar que en la web esta bicicleta está disponible, sin gastos de envío, por 1.999 $ (unos 1.756 euros al cambio), un precio ajustadísimo. Más información en: X-Lab
Conclusión
De momento no hay una presencia enorme en nuestro territorio y, en general, la mayoría de las marcas (a excepción de Amflow) posicionan sus monturas en gamas inferiores a las bicicletas de las marcas más tradicionales del sector. Pero no tenemos que perderlas de vista, sobre todo viendo cómo han ido evolucionando los mercados de los coches y de las motos.