La marca de bicicletas que más fabrica en el mundo lanza su eBike más ambiciosa por solo 4.000 €

Una eBike de montaña Trail, con un potentísimo motor de 100 Nm y una gran autonomía gracias a su batería de 800 Wh, es la novedad de Giant para 2026 en el sector de las bicicletas 'asequibles'

Una auténtica eBike Trail, con un gran motor, desde 3.999 euros (Foto: Giant).
Una auténtica eBike Trail, con un gran motor, desde 3.999 euros (Foto: Giant).
06/03/2026 07:00
Actualizado a 06/03/2026 07:00

Giant, la marca de bicicletas que más fabrica en el mundo, lanza su eBike más ambiciosa que está disponible a partir de 3.999 euros. En un catálogo donde hay verdaderas joyas del mtb, decir que la nueva Stance E+, un modelo menos 'glamuroso', sea el más ambicioso del catálogo es mucho decir.

Pero, viendo lo que ofrece por los precios a los que se comercializan las tres versiones lanzadas, estamos convencidos de que esta bicicleta le va a dar muchas alegrías a Giant.

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La Giant Stance E+ 2026 aumenta recorridos de suspensión (Foto: Giant).

Un cuadro de aluminio con un enfoque Trail

La categoría Trail se nos antoja como una de las más equilibradas del ciclismo y, viendo a la nueva Stance E+, no podemos más que reafirmarnos. Esta bicicleta posee un cuadro de aluminio Aluxx de excelentes acabados, con las soldaduras a la vista que infunden una sensación de solidez.

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No lleva sistema flotante Maestro como otras bicis de la marca (Foto: Giant).

La batería es extraíble pero la tapa está muy conseguida sirviendo, además, como protección del cuadro. El cableado está semi-integrado, facilitando las labores de mantenimiento. A pesar de su enfoque Trail, posee cotas en el cuadro que la acercan a una de Enduro, como la dirección a 64,5º, lo que hará a esta Stance E+ tener genes de montura 'descender'.

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Sistema de suspensión con monopivote y 140 mm (Foto: Giant).

Un detalle con respecto a otras bicicletas de la marca es que se ha prescindido del sistema Maestro de suspensión trasero, que es del tipo flotante. En su lugar, esta Stance E+ incorpora uno menos elaborado (pero más fácil de mantener), un monopivote que ofrece 140 mm de recorrido, siendo de 150 en la rueda delantera. Comentar que la nueva Stance E+ es un poco más capaz que la anterior, que tenía unos recorridos de 140 mm delante y 125 detrás.

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Ruedas de 29'' en ambos ejes (Foto: Giant).

Un motor muy potente que deslumbra

No sabemos si deslumbrará al ser usado, pero desde luego que, sobre el papel, nos ha dejado boquiabiertos. Y es que, por ejemplo, la Giant Reign E+, el modelo de bicicleta eléctrica de montaña más exclusivo de la marca, posee un motor con unos registros inferiores.

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Estrena el nuevo motor SyncDrive Pro 3X (Foto: Giant).

Nuestra Stance E+ monta un SyncDrive Pro 3X que ofrece picos de potencia de hasta 800 W y un par de 100 Nm, todo en un compacto diseño ya que pesa solo 2,6 kg. Como dato, decir que el modelo Pro3, que es el que instala la Reign E+, se 'conforma' con 90 Nm.... El nuevo motor está diseñado para mantener altos niveles de asistencia en un amplio rango de cadencias ofreciendo, además, un apoyo sostenido durante más tiempo.

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Display RideControl Dash2 (Foto: Giant).

Esta unidad destaca por un alto poder de personalización (como ya va siendo 'casi' obligatorio), realizable desde la propia RideControl App de la marca: y es que el motor es de Giant. Para la batería se ha optado por dos versiones: o bien la EnergyPak de 625 Wh (la monta la Stance E+ 2) o la EnergyPak de 800 Wh (Stance E+ 1 y E+0). Un Range Extender (250 Wh) está disponible opcionalmente. Sobre el manillar se monta la completa pantalla TFT RideControl Dash2 que provee de multitud de información.

Tres montajes para todos los gustos

Desde 3.999 euros podemos hacernos con una bicicleta eléctrica de Trail, componentes equilibrados y un imponente motor de 100 Nm. Hablamos de la más asequible Stance E+2. La más cara se va a los 5.499 euros, la Stance E+0 que, viendo el equipamiento ofrecido, creemos que es también una gran cifra. Por en medio, la Stance E+1 de 4.499 euros

Giant Stance E+2

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Giant Stance E+ 2 (Foto: Giant).
  • Cuadro: aluminio Aluxx
  • Motor: SyncDrive Pro 3X (100 Nm)
  • Batería: EnergyPak 625 Wh
  • Transmisión: Shimano CUES 10s
  • Frenos: Tektro Orion
  • Horquilla: Giant STL 36 Air 150mm
  • Amortiguador: Giant Crest FloTrac 140 mm
  • Ruedas: Giant AM30
  • Neumáticos: (D) Maxxis Minion DHF 29X2.50" (T) Maxxis Dissector 29X2.40"
  • Tija: Giant Contact Switch AT
  • Precio: 3.999 euros

Giant Stance E+1

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Giant Stance E+ 1 (Foto: Giant).
  • Cuadro: aluminio Aluxx
  • Motor: SyncDrive Pro 3X (100 Nm)
  • Batería: EnergyPak 800 Wh
  • Transmisión: Shimano CUES 10s
  • Frenos: Tektro Orion
  • Horquilla: Giant STL 36 Air 150mm
  • Amortiguador: Giant Crest FloTrac 140 mm
  • Ruedas: Giant AM30
  • Neumáticos: (D) Maxxis Minion DHF 29X2.50" (T) Maxxis Dissector 29X2.40"
  • Tija: Giant Contact Switch AT
  • Precio: 4.499 euros

Giant Stance E+0

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Giant Stance E+ 0 (Foto: Giant).
  • Cuadro: aluminio Aluxx
  • Motor: SyncDrive Pro 3X (100 Nm)
  • Batería: EnergyPak 800 Wh
  • Transmisión: Shimano XT LinkGlide 11s
  • Frenos: Shimano XT
  • Horquilla: Fox 36 Rhythm Air 150mm
  • Amortiguador: Fox Float X 140 mm
  • Ruedas: Giant TRA2
  • Neumáticos: (D) Maxxis Minion DHF 29X2.50" (T) Maxxis Dissector 29X2.40"
  • Tija: Giant Contact Switch AT
  • Precio: 4.499 euros
Giant Stance E+ en acción

La conclusión que podemos extraer de este nuevo lanzamiento es clara: las bicicletas eléctricas de Trail son muy versátiles y polivalentes, sirviendo perfectamente para casi la totalidad de terrenos de nuestro entorno. Esta Stance E+, que además de mueve en precios bastante asequibles, da mucho por poco: tiene un potentísimo motor y gran batería, una cuidada estética y equilibrada geometría. Más información en: Giant Stance E+ 2026