La nueva BH iLynx+ SL es una bicicleta eléctrica de montaña potente, gracias a su motor Shimano EP8 de 85 Nm. Y la autonomía es amplia gracias a una batería que se va hasta los 630 Wh de capacidad, con la posibilidad de aumentarla en otros 180 Wh gracias al Range Extender opcional (de serie en algunos modelos). Pero es que también es ligera ya que, en el mejor de los casos, hablamos de 18,8 kgs.
¿Es una bicicleta de corte ‘light’ pero con grandes prestaciones? No. Es una montura con un motor con un comportamiento como los de toda la vida: supedita la entrega de potencia a la entregada por el ciclista. Su fin no es el de otorgar un comportamiento similar a una bicicleta pulmonar como, por ejemplo, el EP8 RS+ que montan las nuevas Orbea Rise.
La nueva iLynx+ SL mantiene las características ‘primitivas’ de las eBike de montaña pero con el añadido de haber incorporado un cuadro de fibra de carbono que bien pudiera estar en una bicicleta ‘light’: es ‘minimalista’ y ligero, aportando una conducción muy natural y poco parecida a las pesadas eBikes ‘full power’.
El motor es el conocido Shimano EP8 que entrega 85 Nm de par máximo y que ofrece la posibilidad de ser ‘tuneado’ para aportar a cada usuario el comportamiento deseado. Así, podemos entrar en la App E-Tube Project de Shimano y configurar los dos perfiles disponibles.
Afortunadamente (y al contrario de las modas), se instala el display EN600 de Shimano en el manillar que, además de poder encontrar la información relativa al motor (modo, batería) también podremos cambiar entre los dos perfiles disponibles en la configuración del motor.
El cuadro de fibra de carbono se desdobla en dos versiones: una iLynx+ SL Trail con 140 mm de recorrido en ambos ejes y otra iLynx+ SL Enduro con 160 mm (ambas con el sistema de suspensión Split Pivot caracterśitico de BH). La geometría es, en ambos casos, bastante lanzada aunque un poco más en el modelo de Enduro. Para afianzar dicho comportamiento, todas las iLynx SL vienen con tija telescópica de serie y amplios manillares de 780 mm. Eso sí, en el caso de la Enduro, todo en ella va encaminando a otorgar un comportamiento más 'bajador'.
La iLynx+ SL Trail se oferta en cuatro acabados, con precios que parten de los 6.999 €. Por su parte, la iLynx+ SL Enduro posee una gama con solo tres modelos y precios arrancan también en los 6.999 €.
Más información: BH iLynx+ SL
