La expansión global de los coches eléctricos está empezando a tener un efecto sobre uno de los pilares del sistema energético mundial: la demanda de petróleo. Diversos análisis coinciden en que el aumento de la presencia de vehículos de cero emisiones ya está teniendo consecuencias medibles, porque con los datos recogidos en 2025 queda claro que el uso de gasolina y diésel se vio afectado de manera significativa.
Según datos de BloombergNEF, en 2025 los vehículos eléctricos e híbridos enchufables evitaron el consumo de aproximadamente 2,3 millones de barriles de petróleo al día a escala global. Esta cifra representa una reducción importante en un mercado que consume en torno a 100 millones de barriles diarios de media.
Una tendencia que irá a más
El informe destaca que este descenso no es homogéneo ni se debe exclusivamente al auge de los automóviles eléctricos en mercados desarrollados. De hecho, una parte sustancial del ahorro de petróleo proviene de la electrificación de vehículos ligeros, especialmente motocicletas, scooters y triciclos, muy extendidos en países asiáticos. Este segmento es responsable de una porción considerable del desplazamiento de combustibles fósiles debido a su uso intensivo y a su rápida adopción en economías emergentes, así que la entrada de las mecánicas de cero emisiones en el sector tiene un impacto notable.
En paralelo, el crecimiento del mercado global de vehículos eléctricos continúa acelerándose. Las ventas mundiales de modelos enchufables han alcanzado cifras récord en los últimos años, algo que se debe a factores como la reducción del coste de las baterías, el aumento de la oferta de modelos y el apoyo de políticas públicas orientadas a la descarbonización. Este avance ha permitido que el impacto sobre el consumo de petróleo pase de ser marginal a convertirse en un elemento relevante dentro del mercado energético global.
Otro aspecto clave que apunta el informe es el contexto económico y geopolítico en el que se produce esta transición. El encarecimiento del petróleo, influido en parte por tensiones internacionales, ha incrementado el atractivo de los vehículos eléctricos como alternativa más estable y predecible en costes. A diferencia de los combustibles fósiles, cuyo precio está sujeto a fluctuaciones del mercado global, la electricidad ofrece mayor estabilidad a largo plazo, algo que está animando a cada vez más conductores.
El doble en 2030
Sin embargo, existen diferencias en las estimaciones sobre el alcance exacto del fenómeno. Algunos análisis más conservadores sitúan el ahorro en torno a 1,7 millones de barriles diarios, señalando que la variación se debe principalmente a cómo se contabiliza el uso real de los híbridos enchufables, que no siempre funcionan en modo eléctrico. A pesar de estas discrepancias metodológicas, el consenso general es claro: los vehículos eléctricos están reduciendo la demanda de petróleo de forma tangible.
Y las proyecciones apuntan además a que esta tendencia se intensificará en los próximos años. BloombergNEF estima que la cantidad de petróleo evitado podría más que duplicarse hacia 2030, alcanzando unos 5,25 millones de barriles diarios. Este crecimiento se verá impulsado, en gran medida, por la expansión de los automóviles eléctricos en grandes mercados como China, Europa y Estados Unidos, donde su adopción aún tiene margen para aumentar significativamente.