Hace unas semanas presentamos la última creación de BH en el ciclismo ‘eléctrico’ de ruta: la iAerolght es una bicicleta eléctrica realizado sobre un cuidado cuadro de fibra de carbono que esconde su condición de eBike gracias a un diseño muy estilizado donde se incorpora una unidad motriz firmada por la propia marca (el motor 2EXMag de BH) que, aunque posicionado en el eje del pedalier, pasa casi inadvertido. Aunque no es un motor muy potente (65 Nm), su potencia es de las más altas en este dossier. Además, en BH aseguran que ofrece un sutil aporte para no interferir demasiado en el natural pedaleo del ciclista.
La batería que instala también es de las más capaces del dossier: los 410 wh que aporta permitirá, según la marca, una autonomía máxima de unos 130 km. Por si esto fuera poco, existe un Range Extender opcional con otros 180 Wh adicionales.
Esta orientación parece ser la tónica en esta categoría: se busca que las bicicletas ofrezcan una estética y, sobre todo, un comportamiento muy parejos a las ‘pulmonares’ y que los motores aporten poca potencia, que sean más que nada un apoyo puntual, para poder de esa forma realizar un ciclismo clásico pero con la ayuda de un motor para los momentos críticos donde las fuerzas comiencen a fallar.
Las 7 alternativas a la nueva bicicleta eléctrica de carretera de BH
La BH ha sido la última en llegar a esta categoría pero, lógicamente, no es la única con estas características: nos encontramos bicicletas similares en planteamiento como la Bianchi Aria eRoad, la BMC Roadmachine AMP, la Orbea Gain, las Scott Solace eRide y Addict eRide RC, la Specialized Turbo Creo SL o la Trek Domane+ SLR. Aunque presentan similitudes en cuanto a la configuración de baterías y motores, difieren (mínimamente) en sus planteamientos, pudiendo encontrar enfoques de utilización que van desde el concepto Performance (o escalador) al del Endurance (o de Gran Fondo, es decir, para rutas de muchos kilómetros) pasando por el Aero (que busca un gran rendimiento a altas velocidades).
En este dossier que traemos, la única que instala el motor de BH es, lógicamente, la iAerolight. El resto de nuestras protagonistas incorporan diferentes unidades de diferentes marcas: por ejemplo, Mahle es uno de los proveedores más habituales en este tipo de monturas ya que sus motores (de ubicación en el buje de la rueda trasera) suelen ser muy ligeros y de potencias más que suficientes.
Hablamos en plural porque dos son los motores instalados de la firma alemana: el X35 Plus con 40 Nm de par (lo instala la Bianchi Aria eRoad) y el X20 de 55 Nm (lo monta la BMC Roadmachine AMP, la Orbea Gain y la Scott Addict eRide). Suelen instalar baterías de la misma marca, entre los 236 y los 350 Wh de capacidad, pudiendo ser complementadas con los Range Extender que se ofrecen opcionalmente (y que aumentan entre 171 y 185 Wh la capacidad del sistema).
Otro motor protagonista en nuestra selección es el TQ HPR50, de diseño minimalista que, aunque se trate de un motor central, pasa muy inadvertido. Su enfoque también es más de ser usado como una ayuda puntual que como un motor de constante aporte de energía. Su par motor se va a los 50 Nm y es destacable la suavidad en la entrega de la potencia que provee este motor. Podemos encontrarlo en la Scott Solace eRide y en la Trek Domane+ SLR. El TQ suele llevar asociado una batería de 360 Wh, con la posibilidad de instalar un Range Extender de 160 wh.
Por último destacaremos el caso de Specialized que es similar al de BH: la bicicleta eléctrica de carretera, la Turbo Creo SL, instala un motor firmado por la propia Specialized, el SL 1.1, con una potencia nominal que se queda en los 240W y 35 Nm de par, cifras que a la marca le parecen más que suficientes para el enfoque de esta bicicleta. En cuanto a la batería, esta posee 320 Wh de capacidad. Comentar que la nueva versión de la Turbo Creo solamente está disponible en versiones para el Gravel. Esta incorpora el motor SL 1.2, algo más potente (50 Nm).
Y es que algunas de las bicicletas eléctricas de este dossier tienen, al igual que la Specialized Turbo Creo, versiones destinadas para circular por los caminos de tierra, bien sea en versiones específicas de Gravel o como una adaptación tipo ‘allroad’. Es el caso de la Orbea Gain, la Scott Solace, la Trek Domane+ y la mencionada Specialized Turbo Creo.
La nueva bicicleta eléctrica de carretera de BH y sus siete rivales
A continuación detallamos las características técnicas principales de cada modelo:
1. BH iAerolight
Ficha técnica:
- Cuadro: realizado en fibra de carbono
- Motor: BH 2EXMag Gen 2 (65 Nm)
- Batería: 410 wh (Range Extender de 180 Wh)
- Autonomía máxima: 130 km (+55 km del Range Extender)
- Categoría de la bicicleta: Aero
- Peso: desde 11,8 kg
- Precio: 7.699 - 10.999 €
2. Bianchi Aria eRoad
Ficha técnica:
- Cuadro: realizado en fibra de carbono Aria Aero
- Motor: Mahle X35 plus (40 Nm)
- Batería: 250 wh (Range Extender de 171 Wh)
- Autonomía máxima: N.D.
- Categoría de la bicicleta: Aero
- Peso: N.D.
- Precio: 4.249 - 5.599 €
3. BMC Roadmachine AMP
Ficha técnica:
- Cuadro: realizado en fibra de carbono Premium
- Motor: Mahle X20 (55 Nm)
- Batería: 350 wh (Range Extender de 172 Wh)
- Autonomía máxima: 140 km
- Categoría de la bicicleta: Endurance o Gran Fondo
- Peso: N.D.
- Precio: 5.999 - 7.999 €
4. Orbea Gain
Ficha técnica:
- Cuadro: realizado en fibra de carbono OMR
- Motor: Mahle X20 (55 Nm)
- Batería: 353 wh (Range Extender de 185 Wh)
- Autonomía máxima: 4.000 mts de desnivel positivo acumulado.
- Categoría de la bicicleta: Endurance o Gran Fondo
- Peso: N.D.
- Precio: 6.599 - 9.999 €
5.Scott Addict eRide RC
Ficha técnica:
- Cuadro: realizado en fibra de carbono HMX
- Motor: Mahle X20 (55 Nm)
- Batería: 236 wh (Range Extender de 171 Wh)
- Autonomía máxima: N.D.
- Categoría de la bicicleta: Performance o Escaladora
- Peso: Desde 11,5 kg
- Precio: 5.999 - 7.499 €
6. Scott Solace eRide RC
Ficha técnica:
- Cuadro: realizado en fibra de carbono HMX
- Motor: TQ HPR50 (50 Nm)
- Batería: 360 wh (Range Extender de 160 Wh)
- Autonomía máxima: N.D.
- Categoría de la bicicleta: Endurance o Gran Fondo
- Peso: Desde 11,77 kg
- Precio: 7.999 - 11.999 €
7. Specialized Turbo Creo SL
Ficha técnica:
- Cuadro: realizado en fibra de carbono fact 11r
- Motor: Specialized SL 1.1 (35 Nm)
- Batería: 320 wh (Range Extender de 160 Wh)
- Autonomía máxima: 130 km
- Categoría de la bicicleta: Endurance o Gran Fondo
- Peso: N.D.
- Precio: 6.000 €
8. Trek Domane+ SLR
Ficha técnica:
- Cuadro: realizado en fibra de carbono OCLV 800
- Motor: TQ HPR50 (50 Nm)
- Batería: 360 wh (Range Extender 160 Wh)
- Autonomía máxima: 96 km (+ 50 km Range Extender)
- Categoría de la bicicleta: Endurance o Gran Fondo
- Peso: Desde 11,75 kg
- Precio: 8.499 - 12.499 €
