a electrificación del transporte pesado está obligando a resolver un problema que va mucho más allá de la autonomía de los camiones: conseguir que las recargas encajen dentro de rutas sometidas a horarios muy ajustados. En este tipo de operaciones, saber de antemano dónde y cuándo podrá conectarse un vehículo puede ser tan importante como disponer de suficiente potencia.
Amazon y Shell están poniendo a prueba en Alemania una solución destinada precisamente a reducir esa incertidumbre, ya que los socios de transporte del gigante del comercio electrónico podrán reservar con antelación determinados cargadores públicos para camiones eléctricos. La iniciativa se está desplegando en varios corredores utilizados por la compañía y forma parte del proceso de electrificación de su red logística.
La parada para cargar puede quedar cerrada antes de iniciar la ruta
El sistema forma parte del proyecto denominado Home-away-from-Home, desarrollado por Shell y disponible inicialmente para los transportistas que trabajan con Amazon en determinadas ubicaciones. Su principal diferencia frente a una estación convencional es que permite asignar una franja de carga antes de la llegada del vehículo, de forma que esa parada puede incluirse desde el principio dentro de la planificación del trayecto.
La infraestructura utilizada está preparada específicamente para vehículos pesados y dispone de cargadores refrigerados por líquido capaces de alcanzar 400 kW de potencia, con instalaciones actualmente disponibles en Hannover y Kirchheim y otra prevista en Coblenza. Shell señala además que la reserva permite hacer coincidir la recarga con los periodos obligatorios de descanso de los conductores y reducir el impacto sobre la disponibilidad del camión.
Todo el proceso de identificación, acceso y facturación se concentra en la Shell Card, que también da entrada al resto de la infraestructura compatible para vehículos industriales. A escala europea, la compañía combina cuatro estaciones Shell Recharge destinadas específicamente a camiones, más de 30 emplazamientos multienergía y más de un centenar de ubicaciones de operadores asociados adaptadas a vehículos pesados.
Amazon acelera el despliegue de camiones eléctricos en Alemania
La puesta en marcha del proyecto coincide con un aumento importante de la flota eléctrica vinculada a Amazon en el país, donde sus socios ya operan más de 45 vehículos pesados de batería. Además, Mercedes-Benz Trucks comenzó este mes a entregar los primeros eActros 600 de un pedido superior a 200 unidades, con más de 50 de ellos previstos para circular dentro de la red alemana de Amazon antes de que termine 2026.
La compañía estadounidense busca así complementar los cargadores situados en sus instalaciones logísticas con puntos públicos repartidos por las principales rutas, una combinación que permite ampliar el radio de operación de los vehículos sin depender exclusivamente de las bases propias. Shell, por su parte, está incorporando sistemas de reserva como Book & Charge a su red para que las empresas puedan coordinar las recargas con los tiempos de descanso y la planificación diaria de sus flotas.