BYD no se conforma con dominar el coche eléctrico. Ahora quiere gobernar también el sector de los híbridos. Su nuevo SUV apunta directamente a lo más alto del mercado. El BYD Sealion 08 será su modelo más ambicioso hasta la fecha. Este modelo será el buque insignia de su bautizada gama ‘Ocean’, lo que lo sitúa por encima de todos sus SUV actuales.
De hecho, la información que actualmente existe sobre este nuevo SUV electrificado lo coloca en la cúspide de la gama BYD. Esto supone una longitud de unos 5.000 mm y una distancia entre ejes que rondará los 3.000 mm. Pero esto no es todo, ya que también promete obtener la tecnología más elitista de la compañía china, así como su precio de partida ‘lógico’.
BYD prepara el lanzamiento de su nuevo SUV insignia
Por el momento no se conoce cuál será su diseño exterior, aunque todo apunta a que será muy próximo a otros modelos de la serie ‘Ocean’. Esto supone que instalará un frontal actualizado, con unos faros más finos, alargados y estilizados que otros modelos precedentes. También implica unas líneas más limpias y un estilo general más enfocado en un cliente premium.
No obstante, esto son meras estimaciones, ya que las imágenes publicadas por BYD se muestra el nuevo Sealion 08 con un profundo camuflaje exterior. Pese a ello, debería incluir un enfoque muy diferente al de muchos eléctricos actuales, que siguen priorizando diseño sobre practicidad.
Su gran tamaño exterior tendrá una repercusión clara en su interior. El modelo apostará por una configuración de siete plazas divididas en tres filas (2+3+2). Precisamente por esto, el nuevo SUV electrificado de BYD estará pensado para familias o usuarios que necesitan versatilidad sin renunciar a tecnología. Al igual que sucede en su exterior, el habitáculo podría recibir un rediseño general, contando con un espacio totalmente nuevo.
Una mecánica que promete ‘reventar’ el mercado
Según los pocos datos publicados por la compañía hasta ahora, el nuevo BYD Sealion 08 obtendrá dos opciones mecánicas principales. La primera llegará como versión 100% eléctrica y estará equipada con la famosa batería Blade con tecnología de recarga ‘Flash’ a 1.500 kW de potencia. Esto supondrá poder pasar del 10 al 80% de su carga en 5 minutos o hasta el 100% en sólo 9 minutos.
Alternativamente existirá también una opción híbrida enchufable DM-i, en la que la autonomía jugará un papel fundamental, ya que debería superar los 1.500 km de rango máximo. Todo apunta a que las versiones más capaces lograrán una potencia de 644 CV, con la que este gran SUV de 5 metros y tracción total podrá ejecutar el 0 a 100 km en menos de 5 segundos.
Por ahora, como decimos, son muchas las dudas que existen en torno a este enorme y tecnológico SUV chino. Sin embargo, son muchas las pistas que lo sitúan en un precio inicial de entre 210.000 y 230.000 yuanes (de 26.345 a 28.855 euros al cambio actual). Las versiones más avanzadas rondarían los 250.000 yuanes (31.365 euros) en su comercialización china.
Todo apunta a que este modelo debería llegar a Europa un tiempo después de iniciar su carrera asiática, lo que lo sitúa a lo largo del próximo año 2027. Su precio no debería ser tan asequible como en su país natal, ya que aquí probablemente ronde los 70.000 euros, plantando así cara a rivales de Mercedes o BMW.