BYD prepara una de las renovaciones más importantes de su gama eléctrica global. El nuevo BYD Atto 3, conocido en China como ‘Yuan Plus’, podría lanzarse oficialmente el próximo 21 de mayo con una profunda actualización tecnológica que promete situarlo entre los SUV eléctricos compactos más avanzados del mercado. La gran estrella será la nueva Blade Battery 2.0, una batería de nueva generación con mayor densidad energética y capacidades de carga nunca vistas hasta ahora en este segmento.
El Atto 3 lleva años siendo uno de los modelos internacionales más importantes de BYD, especialmente en territorios como Europa. Ahora, la marca china quiere dar un salto enorme en prestaciones, autonomía y tecnología para mantener su ventaja frente a rivales como el KIA EV3 o el Volvo EX30, entre otros muchos. Las primeras cifras filtradas, de hecho, conforman que el nuevo modelo llegará con argumentos muy serios.
La mecánica como gran atractivo de su renovación
La principal novedad del nuevo Atto 3 será la incorporación de la segunda generación de baterías Blade desarrolladas por BYD. Esta tecnología mejora tanto la densidad energética como la velocidad de carga y el comportamiento en temperaturas extremas. Según diferentes informes, la nueva batería permitirá alcanzar hasta 630 kilómetros de autonomía, según el ciclo CLTC chino, en su versión de tracción trasera.
Pero lo más impresionante podría estar en la recarga. BYD asegura que la Blade Battery 2.0 es compatible con su nueva tecnología ‘Flash Charging’, capaz de llevar la batería del 10% al 97% en apenas nueve minutos utilizando cargadores ultrarrápidos de hasta 1.500 kW. Aunque estas cifras dependen de infraestructura específica, representan uno de los mayores avances vistos hasta ahora en coches eléctricos de producción masiva.
El nuevo Atto 3 también dará un importante salto en potencia, ya que, algunas filtraciones apuntan a versiones con hasta 326 CV. Además, BYD incorporará suspensión mejorada, arquitectura eléctrica de 800 voltios y tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción con sensores LiDAR en determinadas versiones.
Una nueva ‘cara’ para el BYD Atto 3
El SUV estrenará, además de todo lo mencionado, el nuevo lenguaje de diseño de la marca, con una carrocería más aerodinámica, ópticas renovadas y un interior mucho más tecnológico. Las imágenes vistas en el Salón de Pekín muestran un habitáculo con pantallas de nueva generación, materiales mejorados y una evolución clara respecto al actual Atto 3.
Otro punto importante será la eficiencia. BYD quiere convertir al nuevo Atto 3 en uno de los SUV eléctricos compactos con mejor relación entre consumo, prestaciones y autonomía. La marca está apostando fuerte por integrar la batería directamente en la estructura del vehículo, algo que mejora rigidez, espacio interior y comportamiento dinámico.
La llegada de este modelo también refleja el enorme momento que vive BYD a nivel global. La compañía ya compite directamente con Tesla en ventas de vehículos electrificados y está ampliando rápidamente su presencia internacional. Diferentes estudios recientes muestran además que muchos consumidores chinos ya consideran a BYD como una marca tecnológica más avanzada que Tesla en determinados apartados.
Llegada a Europa del nuevo BYD Atto 3
Mirando nuestra región, BYD acaba de empezar con la comercialización del BYD Atto 3 EVO, lo que quiere decir que la compañía china podría esperar aún alrededor de un año para traer la nueva generación del Atto 3 chino. En cualquier caso, queda claro que este coche eléctrico, que es todo un éxito, sí llegará a Europa, tarde o temprano. Los precios que se manejan en China parten desde 120.000 yuanes (unos 15.000 euros al cambio actual) para la versión más accesible y rondará los 150.000 yuanes (18.769 euros) en la más equipada y elitista.