Milltek lleva más de cuatro décadas vinculada a los motores de combustión, pero su próximo producto destacado no pretende cambiar el sonido de un coche. La empresa británica ha utilizado el Alpine A290 como escaparate de una nueva línea de negocio centrada en la carrocería, con una preparación que ensancha por completo el pequeño deportivo eléctrico.
El prototipo se ha presentado durante el Festival de la Velocidad de Goodwood 2026 y también estará disponible para el Renault 5 E-Tech, con el que el modelo de Alpine comparte buena parte de su base técnica. Su diseño toma referencias de los vehículos de rally de los años ochenta, especialmente del Renault 5 Maxi asociado a la etapa del Grupo B.
Milltek prepara su negocio para una industria con menos escapes
Fundada en 1983, Milltek ha construido su actividad alrededor de los sistemas de escape de altas prestaciones. La expansión del coche eléctrico reduce el margen de crecimiento de este tipo de productos, por lo que la compañía está trasladando parte de su experiencia en diseño, ingeniería y fabricación hacia otros componentes para automóviles.
Esa diversificación se articula a través de Milltek Design, una gama que no sustituye al negocio tradicional de la empresa, sino que lo complementa. La división ya desarrolla accesorios funcionales y estéticos para modelos deportivos y todoterrenos, y ahora añade a su catálogo estos dos eléctricos del Grupo Renault.
El A290 de exposición incorpora nuevos pasos de rueda delanteros y traseros, extensiones para el paragolpes, piezas sobre las puertas posteriores y faldones con molduras de aluminio. La transformación se completa con un alerón elevado y unas luces diurnas específicas para el frontal del Alpine, dando al conjunto una apariencia mucho más ancha y cercana a la de un coche de competición.
Una transformación que no obliga a cortar la carrocería
Los paneles están fabricados en plástico ABS y aprovechan los puntos de anclaje originales del vehículo. Milltek emplea adhesivo únicamente en zonas concretas, de manera que el conjunto puede desmontarse posteriormente sin realizar cortes ni modificaciones irreversibles sobre la carrocería de fábrica.
La marca ha fijado el precio de partida en 2.000 libras antes de impuestos, alrededor de 2.300 euros al cambio, aunque la cantidad final dependerá del IVA, el transporte y el montaje. Además del paquete completo, Milltek tiene previsto ofrecer buena parte de sus componentes por separado, por lo que no será necesario instalar toda la preparación.
La compañía ha abierto los primeros pedidos coincidiendo con su presentación en Goodwood y limitará la tirada inicial. La fabricación comercial está programada para el otoño de 2026, cuando comenzarán a entregarse las primeras unidades compatibles tanto con el Alpine A290 como con el Renault 5 eléctrico.