En sólo unos pocos días, Xiaomi dará a conocer todos los detalles y puntos clave del nuevo YU7 GT, la versión más deportiva y radical del SUV eléctrico. No obstante, pese a su proximidad en cuanto a fecha de presentación oficial, todavía son muchos los secretos que guarda este coche. Sin embargo, tras una publicación por parte de la marca, su interior no es ya una de estas incógnitas.
En la publicación oficial, Xiaomi no sólo ha presentado cómo serán los elementos clave del interior del YU7 GT, sino también ha mostrado unas imágenes del coche, en su exterior, con un nuevo color ‘Rojo Carmesí’ para su carrocería. Este se presenta como una tonalidad bastante intensa pero que deja claro cuál es el propósito del modelo: su deportividad.
Xiaomi elimina un nuevo misterio del YU7 GT
Más allá de esta nueva tonalidad para su carrocería, el desvelo que más ha llamado la atención ha sido el de su interior. Este, en general, conserva las mismas líneas maestras del YU7 convencional. Esto implica que incorpora las ya conocidas pantallas sobre el salpicadero, como la panorámica que cruza todo el ancho del conjunto o la flotante multimedia principal que corona el conjunto. En ambos casos, la interfaz es nueva y tiene una apariencia más ‘deportiva’. En general se podría decir que el lenguaje es el mismo que ya usa el modelo más accesible de la gama.
Entre sus más llamativas novedades sí está el uso extensivo de la fibra de carbono por la mayoría de paneles del interior. Este material ‘noble’ está presente en el salpicadero (principalmente), en el volante o en ciertas zonas de las puertas. Pero a esto se suma también los tapizados de Alcantara o unos pespuntes de color rojo, como el logo ‘GT’ delante del copiloto, sobre el salpicadero.
Los asientos tienen una forma deportiva, con unas sujeciones laterales muy marcadas y una decoración en color rojo, a juego con el exterior del modelo. De hecho, a esta combinación interior la han bautizado como ‘Track Red’ por parte de Xiaomi. A las tonalidades rojas se le añade un contraste en negro con el que enfatizar su carácter de altas prestaciones.
Un exterior ya conocido pero igualmente sorprendente
En las imágenes compartidas de su exterior apenas hay sorpresas ya, más allá del mencionado y novedoso color para su carrocería. Desde la firma china inciden en que esta versión deportiva sigue haciendo uso de unos “faros en forma de lágrima” y unas “luces traseras con halo”. No obstante, donde se encuentran las principales diferencias es el su parachoques frontal y trasero, así como en el uso extensivo de la fibra de carbono por multitud de molduras.
Sus llantas también son completamente nuevas y alcanzan las 21 pulgadas, con un perfil mínimo de neumático. En general, su carrocería también ha recibido un mayor ancho de vías y, además también crece en su longitud total gracias a estos nuevos elementos en sendos parachoques. El YU7 GT alcanza ahora los 5.015 mm de largo, 2.007 mm de ancho y 1.597 mm de alto. Como referencia con respecto al YU7 estándar, esto es 16 mm más largo, 11 mm más ancho y 3 mm más bajo.
En términos mecánicos, el Xiaomi YU7 alcanzará los 1.003 CV de potencia, con lo que logrará una velocidad máxima de 300 km/h y un 0 a 100 km/h en unos 3 segundos. Su batería será una de 101,7 kWh de capacidad con la que podrá homologar hasta 705 km de autonomía media. Sobre su precio en China se baraja que obtenga una factura inicial de unos 450.000 yuanes (unos 57.000 euros al cambio actual).
Un coche que podría llegar a España en 2027
Por ahora queda por ver si el Xiaomi YU7 GT es uno de los modelos elegidos para la llegada de la marca a Europa, la cual está programada para 2027. Lo que sí se sabe casi con total seguridad es que dicha expansión vendrá protagonizada por el SU7 y el YU7 estándares. Esto sucederá en algún momento del próximo año, aunque aún se desconoce en qué fecha exacta se llevará a cabo y tampoco a qué precio comenzarán a venderse.