Alan Ai es el CEO de Onvo, la marca más familiar del fabricante Nio: Onvo. Y ha asegurado que dimitirá si el L60, el SUV eléctrico de la marca -y rival del Tesla Model Y- no supera en ventas al Xiaomi SU7 en China.
El gigante tecnológico chino quiere replicar el enorme éxito que su máximo rival, Xiaomi, ha logrado con el Xiaomi SU7. Así, su primer coche eléctrico de gran lujo, fabricado junto con la marca JAC, se pondrá a la venta a comienzos de 2025.
Los chinos están a punto de presentar al mundo su nuevo trabajo. Será un SUV eléctrico de gran rendimiento y eficiencia. Todavía se desconocen muchas cosas de él, pero pronto lo conoceremos.
El SU7 se ha convertido en uno de los coches eléctricos más interesantes, buscados y demandados del mundo. Su producción es mayor a la esperada, pero Xiaomi sigue perdiendo dinero con él.
Hay muchos españoles que ya están esperando su turno para poder hacerse con un Xiaomi SU7 en nuestro país. Una entrevista a Borja Gómez-Carrillo, responsable de Xiaomi en España y Portugal, ha dado una respuesta a su llegada al mercado.
Xiaomi ha vendido, en apenas 230 días, más de 100.000 unidades de su berlina SU7. Ya prepara un SUV para rivalizar con el Tesla Model Y en 2025 y, para 2026, un tercer SUV que contará con un motor eléctrico con autonomía extendida.
El vehículo 100% eléctrico de Xiaomi ha superado todas las expectativas, incluidas las de la marca, y ahora hay un nuevo objetivo de ventas para cerrar el ejercicio 2024 por todo lo alto.
Con motivo del aniversario del gigante tecnológico en nuestro país, el vehículo eléctrico de Xiaomi ha visitado la capital de España, aunque ya sabemos que no estará a la venta en nuestro mercado a corto plazo.
La compañía tecnológica sigue sorprendiendo al mundo con sus conocimientos y desarrollos automovilísticos. Los chinos acaban de presentar una plataforma propia realmente impresionante.
Xiaomi lo ha logrado, ha conseguido cruzar una meta que parecía realmente lejana. El SU7 ha conseguido vender 100.000 unidades en sólo 230 días desde su inicio comercial. Todo un hito.
Xiaomi ha admitido que incrementará aún más su capacidad de producción para lo que queda de año. En los meses de noviembre y diciembre se espera que la marca vuelva a batir sus propios números.
Xiaomi ha dado un golpe sobre la mesa y ha presentado la versión más radical del SU7, un coche eléctrico tan potente que ha batido un nuevo récord de tiempo en el histórico trazado de Nürburgring.
Los chinos tienen muy claro que si quieren demostrar su valía deben destrozar y atacar todo espacio hasta ahora ocupado por las marcas europeas. Nürburgring ya ha caído.
El SU7 es ahora mismo uno de los coches eléctricos más llamativos del momento. Tal ha sido el interés que ha generado que ya hay réplicas chinas que copian su atractivo aspecto.
Si no necesitamos grandes prestaciones porque nuestra ciudad no presenta fuertes desniveles y, además, los recorridos que nos planteamos diariamente no son de muchos kilómetros, hay una gran selección de patinetes que, por menos de 300 euros, son perfectamente válidos
La llegada del primer coche eléctrico de Xiaomi ha marcado un antes y un después en la industria china y global. El SU7 ya es un éxito, pero la compañía quiere duplicar la producción.
Xiaomi ha desatado la locura con su primer producto y ya prepara la llegada de un segundo modelo que debería intensificar las operaciones de la empresa antes de dar el salto a Europa.
Xiaomi sigue poniendo a punto su segundo coche. El SUV sigue en fase de desarrollo en China. Las nuevas imágenes nos descubren una carrocería lista y un interior completo y acabado.
El SU7 ha revolucionado el mercado. Los conductores chinos parecen haberse vuelto locos con un coche que ha llamado la atención, pero que por ahora sólo produce cuantiosas pérdidas.
La marca china aumentó en junio su capacidad de producción. Ahora ha anunciado formalmente un objetivo anual de ventas más alto para su coche eléctrico, el Xiaomi SU7.
Aunque por ahora sólo se venda en China, uno de los coches eléctricos más mirados de los últimos meses es el Xiaomi SU7. Ahora su CEO habla de la posible expansión a Europa.
Xiaomi pondrá a la venta el SU7 Ultra, la versión más prestacional de su famoso coche eléctrico. De hecho, su CEO ha anunciado incluso una fecha de comercialización.
Después de romper el mercado con el SU7, su sedán eléctrico, el nuevo modelo 100% eléctrico que lanzará Xiaomi al mercado ya tiene fecha de presentación.
Pertenece a una marca estrechamente relacionada con Xiaomi, que ofrece soluciones de movilidad sostenible a precios económicos, como es el caso de esta ebike de segmento de las eMTB.
Xiaomi lanzó su coche eléctrico el pasado mes de abril. Este primer vehículo ya ha demostrado ser uno de los más queridos del panorama actual dentro del mercado chino.
El mercado chino está saturado de marcas y modelos, pero ahora mismo hay uno que centra toda la atención del país. La locura por el Xiaomi SU7 ha disparado los precios de segunda mano.
El Xiaomi SU7 es un coche que todo el mundo espera que llegue a Europa. Sin embargo, esto podría demorarse aún más viendo las últimas palabras de la marca.
Los ingenieros de Xiaomi han cogido ritmo y no quieren parar. La compañía tecnológica ya trabaja en su segundo coche y este vídeo demuestra que el desarrollo está muy avanzado.
Los chinos no cejan en su empeño de situarse como una referencia mundial eléctrica. El último trabajo de la compañía Xiaomi es un prototipo, pero sus cifras son muy reales.
Es una de las empresas con más recursos de China y como tal hará todo lo necesario para convertirse en uno de los principales actores del sector del automóvil.
Son muchos los que esperan la llegada del Xiaomi MX11, el segundo coche eléctrico del fabricante chino pero el primero que se une al segmento SUV o crossover.
El segundo coche eléctrico de Xiaomi ya está en pleno proceso de desarrollo. El modelo que aún no tiene nombre comercial tomará las formas de un SUV, aunque conservará los apéndices característicos de la marca.
El Xiaomi SU7 ya es todo un éxito tras apenas unos meses desde su lanzamiento, y todavía sigue sonando la llegada de una versión EREV al modelo. Estas son las pistas que adelantan lo que está al caer.
Es uno de los coches eléctricos que más expectación ha creado en el mundo porque detrás de él está una de las marcas que mejor relación calidad-precio ofrece en sus productos tecnológicos.
Son muchos los tabúes que rodean a China, pero lo es aún más cuando se habla de los sueldos dentro de las diferentes compañías. Una oferta laboral de Xiaomi ha desvelado este secreto.
En China no quieren ni oír hablar de cuellos de botella. Xiaomi trabaja sobre la marcha y firma con otro proveedor de baterías para que alimente las versiones de acceso del SU7.
Xiaomi va a lanzar múltiples coches en los próximos años, y después del SU7, los chinos quieren poner en las calles un SUV para competir con el Tesla Model Y.
Aunque de las primeras unidades algunas han acusado problemas muy aleatorios, algo normal en las primeras etapas de la producción de un modelo, Xiaomi no quiere que la fiabilidad de sus coches se ponga en duda.
Xiaomi quiere y necesita más coches eléctricos. Por ello ya piensa en duplicar su capacidad productiva añadiendo un turno más a su fábrica de China, pasando así de 8 a 16 horas de trabajo.
El SU7 ha penetrado en los mercados como nunca antes habíamos visto. Xiaomi ha pasado de la nada al todo. La compañía ya es una de las empresas más grandes del sector eléctrico chino.
Xiaomi prepara el lanzamiento de un nuevo SUV eléctrico en 2025 para competir con el Tesla Model Y con el que alcanzará la rentabilidad económica de su nueva división de vehículos eléctricos en 2026.
Xiaomi continúa trabajando de forma ardua para poder alcanzar su objetivo de producir alrededor de 100.000 unidades del SU7 al año. Actualmente ya fabrica un coche cada 76 segundos.
