Xiaomi llegó al sector automotriz como una apisonadora. Sus coches eléctricos fueron recibidos con un auténtico aluvión de pedidos en China. Sin embargo, las condiciones de su única factoría han derivado en un nivel de entregas que ha ocasionado más de un quebradero de cabeza para sus directivos. De hecho, tal fue la acumulación de pedidos que la firma sufrió un cuello de botella al no poder dar abasto con tanta demanda. Ello ocasionó una situación que muchos tildaron de posible ‘muerte por éxito’.
No obstante, en los últimos meses las cosas han cambiado significativamente para Xiaomi. La marca, tras la relajación de pedidos y el aumento de producción, han podido salir del atolladero. Tanto es así que en los últimos tres meses han conseguido unas cifras que para ellos eran impensables hasta hace sólo un par de trimestres.
Xiaomi logra superar las 40.000 entregas por tercer mes consecutivo
Concretamente, Xiaomi ha visto crecer su cartera de entregas en los últimos tres meses. Septiembre se coronó con 41.948 entregas, la primera vez que superaban las 40.000 adjudicaciones. Ello derivó en una celebración que, en realidad, se alarga ya durante dos meses adicionales. En octubre lograron su hasta ahora mejor número, con 48.654 matriculaciones. Por último, en el ya pasado mes de noviembre cumplieron con ‘más de 40.000’ por tercera vez consecutiva.
Todavía no ha salido a la luz cuál ha sido la cifra exacta para el mes de noviembre de 2025. Únicamente se ha hecho oficial este dato a través de una publicación de la marca en el portal de Weibo. El número concreto no será publicado hasta los últimos días del ya presente mes de diciembre, cuando la CPCA (Asociación de Automóviles de Pasajeros de China) dé la cifra exacta.
El generoso crecimiento que ha vivido Xiaomi en los últimos años se debe, principalmente, a una mejora en su cadena de producción sobre la planta de Pekín. Todavía está pendiente de hacerse oficial la apertura de sus dos nuevas fábricas colindantes a esta primogénita.
La Fase 2 debería inaugurar sus labores antes de que concluya el presente mes de diciembre, y con la cual duplicarán capacidad productiva. La Fase 3 comenzaría a lo largo del próximo 2026 y será clave para la ejecución de su plan de expansión hacia el mercado europeo, ya en 2027.
Actualmente, la división automovilística de Xiaomi ya opera en China un total de 249 locales de ventas distribuidos en 144 ciudades del país. Antes de que concluya el presente 2025 aspiran a inaugurar 36 tienes más con el objetivo de cubrir otras siete ciudades donde todavía no están presentes.
Para su llegada a Europa, Xiaomi ya ha inaugurado varias tiendas oficiales por todo el territorio. Esto será clave a la hora de comercializar su gama de coches eléctricos. Por ahora se espera que Xiaomi comercialice en el Viejo Continente sus dos modelos eléctricos principales: el SU7 y el YU7. También sus respectivas versiones deportivas, ‘Ultra’ para el SU7 y la que aún está por descubrir para el YU7. Sobre precios europeos aún no hay nada oficializado.