Renault repite como principal partner automovilístico este año de Roland Garros, uno de los cuatro 'grandes' del tenis que se celebran anualmente. Para celebrarlo, la marca ha presentado la que será la primera edición especial del Renault 5 eléctrico, un esperado modelo que en esta serie se muestra, por primera vez en imágenes, en color blanco.
A decir verdad la marca no ha entrado demasiado en detalles acerca de esta edición especial, pero sí ha confirmado que serán cuatro las tonalidades que darán color a su oferta. El icónico modelo, cuya denominación está de vuelta después de varias décadas fuera de juego, estará disponible en blanco nacarado, azul noche, negro estrellado y gris pizarra satinado.
Esta serie de colores se tendrán que combinar con las molduras del techo en acabado cromo satinado, así como unas llantas de 18 pulgadas y diseño espefícico, diamantadas en color negro brillante.
En el habitáculo, por su parte, tiene varios detalles que buscan rendir homenaje al deporte de la raqueta, y en especial al Grand Slam parisino Aquí encontramos una tapicería específica para esta versión en color gris claro con un tejido gráfico, denso y fino, que según la marca se inspira en la ropa técnica deportiva que usan los tenistas. Otro guiño a este deporte lo encontramos en el selector de marchas, el que la marca llama 'e-pop shifter', ya que está inspirado en el grip de las raquetas. En su extremo, como en la base del puño de una raqueta, se encuentra el logo de Roland-Garros.
A nivel técnico no se esperan cambios con respecto a las dos versiones que Renault ha confirmado del Supercinco eléctrico, aunque de momento sólo se comercializará la versión de mayor batería, por lo que cabe esperar que esta serie sólo sea conjugable con esta variante. Esta hace uso de un paquete de 52 kWh y 150 CV que homologará una autonomía ligeramente superior a los 400 kilómetros, aunque este dato está pendiente de su validación final.
No habiéndose confirmado aún la tarifa de precios para las versiones convencionales del Renault 5, la marca, ni mucho menos, ha dado a conocer cuánto costará esta serie especial. Por el equipamiento y lo exclusivo de la misma, cabe esperar que su coste sea sigfnicativamente superior al de las líneas de equipamiento que compondrán su gama.
Las entregas del modelo están previstas para finales de este mismo año, mientras que las del Renault 5 E-Tech Roland-Garros, no se producirán hasta 2025.
