Este coche eléctrico es tan barato, apenas 9.000 euros, que está arrasando en China: se han vendido más de 56.000 en un solo mes

Con un precio de poco más de 9.000 euros y 400 kilómetros de autonomía en homologación china, el coche eléctrico más barato de BYD está arrasando.

Llegará a Europa, pero más tarde de lo previsto inicialmente.
Llegará a Europa, pero más tarde de lo previsto inicialmente.
17/12/2024 11:30
Actualizado a 17/12/2024 17:29

El pequeño BYD Seagull está arrasando en su país natal. Un coche eléctrico urbano, con un precio que es una auténtica ganga por lo que ofrece, y que no sólo está consiguiendo ser el eléctrico más vendido. El pasado mes de noviembre fue el coche más vendido en términos absolutos, superando a modelos híbridos y de gasolina.

El Seagull, también conocido como Dolphin Mini en algunos mercados, tiene un precio rompedor que explica buena parte de su éxito. Un precio que, lógicamente, se complementa con una tecnología moderna y unas prestaciones más que decentes, marca de la casa y su plataforma completamente diseñada internamente.

El pasado marzo BYD lanzó la versión Honor Edition, la más económica, que rebajaba el precio del modelo anterior para impulsar la "batalla de liberación" (palabras de BYD) contra los coches de gasolina. Y está arrasando.

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Es un eléctrico ideal para las megaciudades chinas.

En su versión más económica, este pequeño eléctrico parte desde unos 9.000 euros al cambio actual (9.100 para ser precisos). Es el modelo más barato de BYD y se venden como churros: se vendieron más de 56.000 unidades en China solamente en noviembre. Es la segunda vez este año que el Seagull consigue ser el coche más vendido del país asiático en términos absolutos.

Más concretamente, el mes pasado se vendieron la friolera de 56.156 unidades del Seagull, un 38% más que en noviembre de 2023, según datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China. Unas cifras que le valieron para reconquistar el título de coche eléctrico más vendido en el total del año, adelantando de nuevo al Tesla Model Y.

El Seagull está disponible en tres versiones en China con dos opciones de batería, ambas con la tecnología "BYD Blade". Tienen una capacidad de 30,1 o 38,9 kWh y ofrecen una autonomía de hasta 405 kilómetros en el ciclo de homologación chino CLTC. Aunque en homologación europea se quedarían en unos 300 kilómetros en el mejor de los casos, sigue siendo una autonomía suficiente para las enormes ciudades chinas, donde este tipo de coche arrasa.

Coches más vendidos en China en noviembre de 2024

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Habitáculo del BYD Seagull.

El pequeño Seagull consiguió el primer puesto y, además, a mucha distancia del segundo. El top 10 de ventas de noviembre se muestra a continuación. Entre paréntesis se indica la variación interanual.

  1. BYD Seagull: 56.156 (+38,3%)
  2. Tesla Model Y: 44.576 (-10,6%)
  3. BYD Song Plus: 40.265 (+15,4%)
  4. BYD Qin Plus: 36.787 (-3,3%)
  5. SGMW Wuling Hongguang Mini EV: 34.777 (+51,3%)
  6. BYD Qin L: 33.948 (-)
  7. Nissan Sylphy: 32.977 (-15,7%)
  8. Volkswagen Labida: 32.125 (+10,7%)
  9. BYD Seal 06: 29.465 (-)
  10. Tesla Model 3: 28.914 (+85%)

Es espectacular el posicionamiento de BYD, con cinco modelos entre los diez más vendidos. La marca china, que va camino de vender más de 4 millones de coches este año y superar a varios fabricantes históricos a nivel mundial, vendió el mes pasado 506.804 de "nueva energía", como denominan en China a los eléctricos e híbridos enchufables. Fue su récord histórico en un mes, superando las 502.657 unidades de octubre.