El CUPRA Formentor PHEV se ha convertido en el gran referente de la automoción española en el segmento de los híbridos enchufables (PHEV). Con 7.076 matriculaciones en lo que va de año (8º posición), es el único coche fabricado en España que figura en el ‘top 10’ de ventas nacionales, pese a que sus registros cayeron un 19,3% en comparación con 2024.
En septiembre, el CUPRA Formentor logró 589 matriculaciones, de las cuales 309 correspondieron a su versión híbrida enchufable (puesto 10º), confirmando su liderazgo en la gama de la marca frente al CUPRA León (416 unidades) y al CUPRA Terramar (412).
Tecnología eHybrid: hasta 124 km de autonomía sin emisiones
Uno de los grandes atractivos del CUPRA Formentor es su propuesta tecnológica. La versión de acceso eHybrid de 204 CV combina prestaciones equilibradas con una autonomía eléctrica de hasta 124 kilómetros, lo que le permite afrontar la mayoría de trayectos diarios sin recurrir al motor de combustión. Su consumo medio se sitúa en apenas 0,4 litros cada 100 kilómetros, posicionándolo como uno de los híbridos enchufables más eficientes del mercado.
Por encima se encuentra la variante VZ eHybrid, pensada para quienes buscan un extra de deportividad. Con 272 CV de potencia, acelera de 0 a 100 km/h en solo 7,2 segundos, mantiene una autonomía eléctrica de 117 kilómetros y un consumo medio de 0,5 litros por cada 100 kilómetros. Esta combinación de eficiencia y rendimiento refuerza el atractivo del Formentor como una opción versátil tanto para ciudad como para viajes de largo recorrido.
En cuanto al precio, parte de 38.490 euros en la opción más básica mencionada, que además es la que más autonomía cero emisiones homologa en ciclo mixto WLTP.
CUPRA vs. SEAT: dos caminos distintos
Aunque el Formentor se lleva los titulares, la realidad es que SEAT sigue liderando en España. Entre enero y septiembre, la marca registró 50.506 entregas, impulsada por modelos de combustión como el SEAT Ibiza y el Arona, frente a las 19.275 unidades de CUPRA.
Sin embargo, en Europa ocurre lo contrario: CUPRA matriculó 196.614 coches entre enero y agosto, un 38,6% más que en 2024, superando con claridad a SEAT, que cayó un 23,3% con 145.688 unidades. Esta tendencia refleja cómo CUPRA se ha consolidado como la marca global del grupo Volkswagen con mayor proyección internacional.
La electrificación, clave del futuro
Además del CUPRA Formentor eHybrid, la firma cuenta en España con los eléctricos CUPRA Tavascan (1.088 ventas) y CUPRA Born (580), así como otros modelos híbridos enchufables como los CUPRA León, León Sportstourer y Terramar. Gracias a esta gama, CUPRA es ya la tercera marca más vendida en España en PHEV y la quinta en vehículos con etiqueta Cero (eléctricos + híbridos enchufables).
De cara al futuro, la compañía lanzará en 2026 un urbano 100% eléctrico, reforzando su apuesta por la electrificación y ampliando su oferta hacia segmentos más accesibles.
Formentor: símbolo de la automoción española
En un mercado cada vez más competitivo, el CUPRA Formentor eHybrid no solo destaca por su éxito comercial, sino también por su capacidad tecnológica. Con autonomías eléctricas que superan los 100 kilómetros y consumos mínimos, este modelo demuestra que la industria española puede liderar la transición hacia una movilidad más sostenible sin renunciar al diseño ni a las prestaciones.
El Formentor se consolida así como un símbolo de innovación made in Spain, capaz de competir en la primera línea del mercado europeo de híbridos enchufables.